Witaj.
Jeśli chodzi Ci o wyjęcie zegarów to nie ma z tym większych problemów.
Można je wyjąć bez zdejmowania kierownicy, ale trochęciężko sięto robi i można połamać trochęplastików.
Najlepiej odkręć kierownicę(jak nie masz poduszki) i zdejmij osłony kolumny.
Potem odkręć śrubkęnad zegarami (jest centralnie nad prędkościomierzem pod daszkiem) i wyjmij ten czarny plastik, na którym jest przycisk od ogrzewania tylnej szyby (jak ten plastik nie będzie chciał wyjść to delikatnie podważ śrubokrętem od boku z dwóch strony. TYLKO DELIKTANIE, bo ja złamałem jeden uchwyt plastikowy) i odłącz przewód od włącznika ogrzewania szyby. Jak to zrobisz to już potem łatwo pójdzie. Będą tam śrubki od całych zegarów i będziesz je mógł spokojnie wyjąć. Problem może być z odłączeniem kabli od tyłu zegarów, bo u mnie są bardzo krótkie...
Aha, jak będziesz zdejmować szybkęod zegarów to uważaj żeby nie połamać trzonka tego przycisku do zerowania przebiegu dziennego.
Robiłem to jakieś pół roku temu i możliwe, że zapomniałem o czymś napisać więc nie kieruj siętylko tym co napisałem...
Daj znać jak sobie poradziłeś.
Pozdrawiam