Wątek: Co Was denerwuje w carinie E?? Jak temu zaradzić?? (F)

[Kryspin]

Osobiście zawsze mi przeszkadzało trzeszczenie tylnej półki oraz głośna praca "cykania migacza".
Niestety o ile ta pierwsza przypadłość pomimo wielokrotnej walki stale siępojawa, to tą drugą wyeliminowałem wygłuszając deskęrozdzielczą.

[stadek]

Szum z tylnych nadkoli-juz zbieram sie do roboty ale ciągle pada

[Kryspin]

A co chcesz z tym zrobić??
Kiedyś muślałem żeby nakleić maty wygłuszające na blachęw nadkolu od zewnątrz.

[zawika1]

Witam.
Myślę, że maty nie są najlepszym rozwiązaniem. One raczej usztywniają blachęniż ją wygłuszają. W mojej Cari wygłuszyłem deskęrozdzielczą, kanał środkowy i nadkola z tyłu -gąbką. Upchałem ją po prostu wszędzie gdzie było miejsce i ile wlazło. A wlazło sporo. (Nawet za zegary).Wpakowałem to wszystko, tylko w te miejsca, gdzie są profile zamknięte-bez dostępu wody. Jeszcze tapicerkędrzwi wyciszyć tylko muszęi finał. Mam już cienką gąbkęale weny brak. W podłogi i sufity bawić sięnie będę.
Po wyciszeniu deski jest naprawdęduża różnica. Kąforcik po prostu  :D . Silnika nie słychać nawet przy przyśpieszaniu. Deska stała sięstabilniejsza i nie trzeszczy. No nie trzeszczy także, po doklejeniu okleiny  i ramek alu. na konsolęśrodkową. Ale o tym było już w innym wątku.
Pozdrawiam.

[Kryspin]

zawika1 wygłuszyłem  całą deskę, tunel, wszystkie drzwi(mata + gąbka) (jalwięcej wyciszyły auto, eliminując szum podczas jazdy), z tyłu bagażnik, nadkola od wewnątrz, okolice progów i jest dużo ciszej ale nadal pozostał głośny dźwięk silnika (myślęo matach w komorze silnika) oraz podczas jazdy w deszczu szum wody dochodzący z nadkoli.
Myśląc o matach miałem na myśli wyizolowanie blachy od uderzającej wody. Podobnie mają zrobione(nie matą) niektóre fordy.

[zawika1]

Kryspin a czy masz matęwygłuszającą pod pokrywą silnika?
Ja mam i na dzwięk pracy silnika nie narzekam. Była w standardzie.
No chyba, że jadęwięcej jak 160.
Ale wtedy też szum powietrza jest głośniejszy niż pracujący silnik. Niestety to stare uszczelki :asmiliecry .
Pozdrawiam.

[Kryspin]

czy masz matęwygłuszającą pod pokrywą silnika?

chodzi o tzw kołderkę??
niestety nie mam, sama blacha

[zawika1]

...sama blacha

No i prawdopodobnie to jest powód głośnego silnika.
Kiedyś czytałem na tym forum kogoś " w środku Cari jest tak głośno jakbym siedział na silniku", czy jakoś tak to brzmiało. Zawsze siędziwiłem "o ssooo choosi"  :confused: z tym głośnym silnikiem. Teraz kumam że pewnie powodem jest brak "kołderki" pod maską.
Pozdrawiam

[Kryspin]

Kiedyś czytałem na tym forum kogoś " w środku Cari jest tak głośno jakbym siedział na silniku"

Przyznaje sięto ja pisałem. To teraz zaczynam szukać kołderki  :D

[Rafi]

Ja lubie to cykanie kierunku....

Rafi

[Michal_P]

a mnie cykanie denberwuje.
Chyba napcham sobie waty tam (tej wyciszającej)

[mjr]

a ja nie lubie środkowego lusterka!
tak sie telepie, że guwno widać :evil: - rejestracji jadącego z tyłu, to mowy nie ma żeby odszyfrować.

A poza tym, to lubięplacka!  :-DD

[suchy.kielce]

a mnie cykanie denberwuje.
Chyba napcham sobie waty tam (tej wyciszającej)

Ja zrobiłem z cykaczem tak: wyprowadziłem połączenie na przewodach a przekaźnik okręciłem grubą gąbką i schowałem. I tyle, cisza... nie słychac kierunków. A silnik owszem jest upierdliwy. Acha ja nie mam Cariny E tylko II ale przekaźniki tłuką sięwe wszystkich jednakowo. Pozdrawiam.

[Deeno]

Mnie cykanie nie denerwuje a lusterko nie drzy.
Ale za to denerwuje mnie (oprocz tego ze nie jest to carina GTi np. brak kontrolki zapalonych swiatel mijania i pozycyjnych.

[suchy.kielce]

Z tymi kontrolkami sięzgadzam i sobie dorobiłem. Na marginesie kiedyś produkowałem urządzonka do jazdy zimowej do sterowania światłami. Zapalają światła w 4 sekundy po uruchomieniu silnika. Bajer bo w tym okresie kiedy trzeba jeździć na światłach nie używam wyłącznika i tym samym nie zapominam wyłączać. Jak ktoś chce to udostępnięschemat. U mnie to działa już czwarty rok a założyłem tego w międzyczasie naprawde dużo. Wtedy kontrolki już nie są potrzebne.
Do lusterka - najczęściej drży jak są koła źle wyważone albo któreś łożysko wybite w kole.
Pozdrawiam