Wątek: Czy w znaczku Toyoty z przodu jest radar / czujnik?

[tomery]

Powiedzcie mi, jak działa ten PCS? (..)  ale na jakiej zasadzie to dokładnie działa? Auto samo zaczyna hamować, czy tylko zaczyna piszczeć i wyskakuje komunikat?

Normalnie strach się nie bać
Coraz więcej na drogach różnych testerów-drajwerów którzy ufają w swoje "systemy".
Jak ci taki wiedzie w d.... to policji powie że to nie jego wina bo mu "system" nie pikał i pokazał komunikatu , więc kierowca z przodu jest winny bo zbyt impulsywnie zmienił swoją prędkość jazdy

[laki]

Niektórzy ubezpieczyciele dają zniżki, jeśli auto posiada pakiet bezpieczeństwa Toyota Safety Sense: https://www.toyota.pl/finance-insurance/ubezpieczenia-i-naprawy-blacharskie/ubezpieczenia.json

[Rescars]

U mnie dziala system przetestowany nie specjalnie

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Marcin_G]

W jednym z odcinków Automaniaka na TVNTurbo testowali ten system. Było jakieś Audi za pół bańki, C-HR i coś jeszcze. C-HR i coś jeszcze zdało test, czyli zatrzymały się przed makietą tyłu auta  , a Audi pięknie skasowało makietę  .

[sanchez]

Hamuje w ostateczności, ze trzy razy pomógł mi hamować, ale w 100% bym temu nie zaufał, bo muszą być spełnione pewne warunki. Mnie bardziej stresuje to, że może zaistnieć sytuacja w której zahamuje wtedy kiedy nie powinien.

[RoMario]

Normalnie strach się nie bać
Coraz więcej na drogach różnych testerów-drajwerów którzy ufają w swoje "systemy".
Jak ci taki wiedzie w d.... to policji powie że to nie jego wina bo mu "system" nie pikał i pokazał komunikatu , więc kierowca z przodu jest winny bo zbyt impulsywnie zmienił swoją prędkość jazdy

O co Ci chodzi? Kolejny najmądrzejszy, który wszystko wie i nabija licznik na forum gównopostami.

[Galanders]

Jak wszędzie technika jest tylko narzędziem pomocnym, ale nie zwalnia z myślenia. Trzeba mieć kontrolę nad tym do końca, aby to wykorzystywać umiejętnie. Żadna, nawet najdoskonalsza automatyzacja nie zastąpi człowieka i to on ostatecznie podejmuje decyzje i ponosi odpowiedzialność. Pozdrawiam.

[dr.puniszman]

Ustaw styropian albo karton i zobaczysz czy zadziała

[nerwowy666]

Nie namawiaj, bo może zginąć jak Hanka...

sgs6. mi3w

[Kmicic]

Nie miałem okazji sprawdzić jak wygląda hamowanie "awaryjne". Wyświetla się komunikat hamuj, to hamuję. Ten sam radar, działa w aktywnym tempomacie i spisuje się świetnie. Korzystam z niego często, nawet czasem w miejskich korkach (wiem nie wolno). Gdy stoję w korku,  "dotykam" tylko pedał gazu,  a Tojka sama dojeżdża.  Dla mnie super 

[Kierepowski]

A jak pada śnieg to działa? NIE !!!
Bo zamontowali radar za pionowo umieszczonym logo tojki nie dając żadnej wycieraczki.
Do tego pionowego logo, łatwo przykleja się śnieg, błoto pośniegowe a jak jedziesz zimą za Tirem to tragedia gotowa bo jest wysokie prawdopodobieństwo że wyłączy się system PSC i tempomat aktywny też nie będzie działał.
Aby ewentualnie ujść z życiem trzeba co chwilę stawać na autostradzie i głaskać miękką ściereczką to upierdliwe logo.
A wiedzieli, że będzie problem nie dając tego PCS w standardzie w krajach skandynawskich.
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
A dlaczego nie umieścili tego radaru za szybą obok kamery, która jest czyszczona wycieraczką? Czyżby dawało na pasażerów tak mocno szkodliwym promieniowaniem?
Albo jak pisał pomysłowy technik: mogli zamontować obrotowe logo napędzane silniczkiem z nieruchomym skrobakiem i timerem który by kręcił co jakiś czas logo aby pozbyć się śniegu i lodu.

P.S. Jak PCS nie wyłączy się z różnych powodów (opisanych w instrukcji)  i spełniamy warunki różnicy prędkości to działa doskonale. Ostrzega dźwiękiem, komunikatem na wyświetlaczu i w końcu hamuje. Ale czasami u nas pada śnieg....

[Rescars]

A jak pada śnieg to działa? NIE !!!
Bo zamontowali radar za pionowo umieszczonym logo tojki nie dając żadnej wycieraczki.
Do tego pionowego logo, łatwo przykleja się śnieg, błoto pośniegowe a jak jedziesz zimą za Tirem to tragedia gotowa bo jest wysokie prawdopodobieństwo że wyłączy się system PSC i tempomat aktywny też nie będzie działał.
Aby ewentualnie ujść z życiem trzeba co chwilę stawać na autostradzie i głaskać miękką ściereczką to upierdliwe logo.
A wiedzieli, że będzie problem nie dając tego PCS w standardzie w krajach skandynawskich.
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
A dlaczego nie umieścili tego radaru za szybą obok kamery, która jest czyszczona wycieraczką? Czyżby dawało na pasażerów tak mocno szkodliwym promieniowaniem?
Albo jak pisał pomysłowy technik: mogli zamontować obrotowe logo napędzane silniczkiem z nieruchomym skrobakiem i timerem który by kręcił co jakiś czas logo aby pozbyć się śniegu i lodu.

P.S. Jak PCS nie wyłączy się z różnych powodów (opisanych w instrukcji)  i spełniamy warunki różnicy prędkości to działa doskonale. Ostrzega dźwiękiem, komunikatem na wyświetlaczu i w końcu hamuje. Ale czasami u nas pada śnieg....

Za szybe nie wejdzie bo za duze

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Marcin_RAMZES]

W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???

No faktycznie "niestety". Nie ma to jak dostać coś za darmo i jeszcze na to psioczyć. Chłopie, nie działa to skup się za kierownicą i jedź bez tego systemu, zamiast biadolić. Nie włożyli czujnika za szybę, bo pewnie mieli jakiś powód, a nie, że są debilami i nie wpadli na taki pomysł.
Weź się piwa napij czy coś, bo marudzisz jakbyś miał okres.

[Kmicic]

A jak pada śnieg to działa? NIE !!!
Bo zamontowali radar za pionowo umieszczonym logo tojki nie dając żadnej wycieraczki.
Do tego pionowego logo, łatwo przykleja się śnieg, błoto pośniegowe a jak jedziesz zimą za Tirem to tragedia gotowa bo jest wysokie prawdopodobieństwo że wyłączy się system PSC i tempomat aktywny też nie będzie działał.
Aby ewentualnie ujść z życiem trzeba co chwilę stawać na autostradzie i głaskać miękką ściereczką to upierdliwe logo.
A wiedzieli, że będzie problem nie dając tego PCS w standardzie w krajach skandynawskich.
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
A dlaczego nie umieścili tego radaru za szybą obok kamery, która jest czyszczona wycieraczką? Czyżby dawało na pasażerów tak mocno szkodliwym promieniowaniem?
Albo jak pisał pomysłowy technik: mogli zamontować obrotowe logo napędzane silniczkiem z nieruchomym skrobakiem i timerem który by kręcił co jakiś czas logo aby pozbyć się śniegu i lodu.

P.S. Jak PCS nie wyłączy się z różnych powodów (opisanych w instrukcji)  i spełniamy warunki różnicy prędkości to działa doskonale. Ostrzega dźwiękiem, komunikatem na wyświetlaczu i w końcu hamuje. Ale czasami u nas pada śnieg....

U mnie kontrolka awarii PCS zaświeciła się tylko jednego dnia, podał śnieg, a płatki śniegu były wielkości pięciozłotówki. Oczyszczenie logo nie pomagało. Przy normalnych opadach śniegu nie ma problemu.
Jechałem w ostatnio autostradą (ok. 300 km), sypał śnieg, padał deszcz na zmianę. Samochód bardzo brudny. Przejechałem całą drogę na aktywnym tempomacie i nie było żadnych problemów, pomimo jazdy za brudzącymi tirami.
A odnośnie promieniowania mikrofalowego, to w radarach działa ono kierunkowo, jak w radioliniach, radarowych miernikach prędkości itp. Będąc użytkownikiem drogi, to Ty, jesteś na celowniku i nie masz na to wpływu.
Jeżeli PCS działa wadliwie lub nie spełnia Twoich oczekiwań, to można jechać do serwisu lub go wyłączyć.
Wychodzisz z założenia, że we wszystkich tojkach, PCS tak działa (nie działa) jak u Ciebie.
Kolego możesz napisać w jakim miesiącu była wyprodukowana Twoja C-HRka.

[Marcin_RAMZES]

Doświadczyłem dzisiaj swojego pierwszego komunikatu o niedziałaniu radaru (sypalo lepkim śniegiem). Zniosłem to dzielnie, nie rozpłakałem sie i nie będę wieszał psów na Toyocie za ten czujnik