Wątek: Wymiana płynu chłodzącego inwerter i silnik

[jacek1979]

podbijam temat
Wymieniłem w swojej hybrydzie 2015 chłodziwo i zeszło ok. 5l z silnika oraz ok 2l z inwertera
Wydaje mi się że trochę mało spłynęło ze silnika, w instrukcji pisze 7l z układem odzyskiwania ciepła, czekałem dosyć długo, aż wszystko wykapie, nawet lekko dmuchnąłem w zbiorniczek wyrównawczy ale nic więcej nie chciało polecieć.
Pytanie moje - czy możliwe że zostało trochę w nagrzewnicy, układzie odzyskiwania ciepłą albo może przez to że wymieniałem najpierw olej to silnik trochę ostygł i zamknął się termostat i zablokowało zlewanie w całości, no wg tego co pisze instrukcja brakło mi 2l

ktoś coś podpowie?

A może to dlatego pierwsza wymiana jest po 150tyś a potem co 90tyś bo zawsze ta reszta zostaje i robimy tylko jakby dolewkę tymi 5l do tej ilości co zejść nie chce?

[Colin]

Oczywiście że zostało w elementach układu, z których grawitacyjnie nie da się opróżnić.
Wymień tyle ile się da i jest ok

[Animal]

Witam

Czy ktoś z Was robił płukankę układu chłodzenia?
Ja mam taki zamiar, ale mam jedną wątpliwość i wolę się dopytać...
Otóż po takiej płukance właściwie wszyscy producenci tychże środków zalecają zalanie układu wodą demineralizowaną i żeby jeszcze chwilę silnik pochodził, a później spuścić wodę. Czy te kilka minut pracy silnika z wodą w układnie chłodzenia nie narobi jakiej szkody?

Pozdrawiam

[Krisman]

Oczywiście, że nie Tylko pilnuj by się nie zagotowała, no i wlej na zimnym silniku.

[przmor]

Aby się nie zagotowała czujnik temperatury będzie pilnował.

[Colin]

Czy ktoś z Was robił płukankę układu chłodzenia?

A co się stało w układzie chłodzenia że chcesz to przepłukać?

[Animal]

A co się stało w układzie chłodzenia że chcesz to przepłukać?

Były ślady oleju w układzie chłodniczym, była robiona uszczelka pod głowicą. Mechanik nie przepłukał układu chłodzenia. Ostatnio jak zaglądałem do zbiorniczka płynu chłodzącego, to jeszcze coś tam tłustego pływało.

[Colin]

Nagrzewnice i chłodnice najlepiej przepłukać przez kilka minut odpinajac wlot i wylot i podłączając bieżącą wodę pod ciśnieniem np za pomocą węża a potem przedmuchać sprężonym powietrzem (oczywiście uszczelniając np. szmatką górne przyłącze). Proste i skuteczne

[Animal]

Cześć

Czy w bloku silnika jest jakieś miejsce do spuszczenia płynu chłodniczego? I jeśli tak, to gdzie?

Pozdrawiam

[Wojak WRO]

W silnikach ZZ było pod kolektorem

[Wojak WRO]

Aby się nie zagotowała czujnik temperatury będzie pilnował.

Możesz się zdziwić. Poszukaj mojego wątku o termostacie

[Krzysztofik1]

Sprawa dotyczy Aurisa ale to ten sam silnik co prius 3 .
Auto ma niby niski przebieg poniżej 100 k ale był po stłuczce i była wymieniana chłodnica , nie wiem czy płyn jest oryginalny,jest rózowy .
Chciałbym zlać stary płyn i zalać nowy .
Po spuszczeniu płynu z bloku silnika oba układy się opróżniają ,zalewam płyn i  odpowietrzam uruchamiając silnik w trybie "maintenance mode z otwartymi pojemnikami i czekam aż się zagrzeje  .
Tryb serwisowy można wywołać przez ileś tam naciśnięć gazu i hamulca, wyłączenie i ponowne włączenie przyciskiem power .
Chyba w aplikacji hybrid asistant była możliwość włączenia tego trybu ?
Rozumiem że tryb konserwacji oprócz odpalenia silnika powoduje włączenie pompy chłodzenia silnika i inwertera aby dobrze odpowietrzyć układ ?