Wątek: Szarpie i trzęsie

[Pawadam]

Czysciles MAP sensor w dolocie ? Przyznam sie ze ja nigdy go nie czyscilem i ostatnio jak wyciagnalem to wygladal slabo. Caly zasyfialy.

[arekw]

Przepływomierz czyściłem bo jakieś włoski były , ale tego map sensora nie ruszałem . Czekam na weekend bo w tej chwili inne rzeczy na głowie .

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[arekw]

Przepustnica wymieniona trzęsło i trzęsie dalej chyba ten mapsensor jeszcze zobaczę bo faktycznie jego nie sprawdzałem ... ( CHYBA MNIE SZL** TRAFI Z TYM AUTEM ) . Może ktoś miedzy czasie wpadł na magiczny sposób jeszcze co można zrobić przy okazji. ?!

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[zurdar]

A w kolektorze wyczyściłeś kanały EGR? Jeżeli odłączenie EGR leczy objawy to musi być coś z tym układem.

--
pozdrufka,
Żurek

[arekw]

Jutro odepne jeszcze wtyczkę od EGR błąd skasuje później i zobaczę czy bez wpiętego dalej jest to szarpanie... A w kolektorze czyszczone było wszystko zaufani mechanicy mi to robili ( ale wiadomo jak jest jak sam tego nie robisz ) będę informować ewentualnie zdemontuje i wyczyszcze już sam..

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[arekw]

Kolektor zdemontowany no i przyczyna rozwiązana ( zaufani mechanicy ) jak sam nie zrobisz to nie będzie chodzić . Kanały wyczyszczone wszystko śmiga jak należy dorzucam zdjęcie jak mechanicy wyczyścili kanały... Brak słów polecam od tego zaczynać w razie wu..
Dodam że 1 kanał był tylko drożny reszta zabita...

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[fazibazi]

 

[zurdar]

Czyli że trafiłem za pierwszym razem.

--
pozdrufka,
Żurek

[arekw]

Dlatego następnym razem robię już sam żadnych mechaników

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[zurdar]

Ja zawsze robię sam chyba że robota ciężka i wymaga kanału/podnośnika.

--
pozdrufka,
Żurek

[Pawadam]

U mnie to nie dziala. Egr mam zaslepiony od momentu wymiany silnika. Wszystko smigalo elegancko. Zaczelo klekotac miesiac temu. Rozebralem wszystko tj, egr, chlodniczke, dolot, przepustnice, wyczyscilem wszystko i dalej klekocze tylko slabiej. Wymontowalem magnes z zaworu egr i wszystko smiga pieknie ale po 300km zapala sie check engine. Kasuje blad i jezdze dalej. Raz zrobilem tak ze podlaczylem drugi zawro egr (luzem). Smigalo ok ale check engine zaswieca sie po jakims czasie

[21hans12]

Trafiło się i mi....Na początku pomyślałem że nierówna droga, bo trzęsło całym autem, ale wraz z coraz częstszym pojawianiem się tej sytuacji zacząłem szukać przyczyny. A sytuacja podobna jak u wszystkich szarpie i trzęsie przy uruchamianiu się silnika spalinowego, po wejściu na wysokie obroty było ok.
1. Podpięcie kompa - wypadał zapłon w trzecim cylindrze.
   Czynności - zakup nowych świeć i zamiana cewki druga z trzecią.
   Efekt - bez zmian, wypada zapłon w trzecim cylindrze.
2. Próbne odłączenie EGR
   Efekt - to samo
3. Testy papierkowe
W płynie chłodzącym - obecność oleju
W oleju - obecność płynu
Czynności -  głowica do regeneracji, planowania, wymiana uszczelek i wszystkiego co z tym związane
Efekt - prius naprawiony

Teraz wydaje mi się że jeździ lepiej niż przed awarią.
   

[priusowner]

Czynności -  głowica do regeneracji, planowania, wymiana uszczelek i wszystkiego co z tym związane

Robiles w ASO? Pytam bo slyszalem, ze jak w walnie uszczelke pod glowica to w ASO przy naprawie dodatkowo cos zmienia sie w oprogramowaniu sterowania pompy.
Wszystko to po to zeby zapobiec tej sytuacji w przyslosci. Jesli to prawda to czemu nie zrobili akcji serwisowej..  Moze warto by zrobic to zanim bedzie za pozno. Jak bede wiedzial cos wiecej to dam znac.

[sowapl]

Trafiło się i mi....Na początku pomyślałem że nierówna droga, bo trzęsło całym autem, ale wraz z coraz częstszym pojawianiem się tej sytuacji zacząłem szukać przyczyny. A sytuacja podobna jak u wszystkich szarpie i trzęsie przy uruchamianiu się silnika spalinowego, po wejściu na wysokie obroty było ok.
1. Podpięcie kompa - wypadał zapłon w trzecim cylindrze.
   Czynności - zakup nowych świeć i zamiana cewki druga z trzecią.
   Efekt - bez zmian, wypada zapłon w trzecim cylindrze.
2. Próbne odłączenie EGR
   Efekt - to samo
3. Testy papierkowe
W płynie chłodzącym - obecność oleju
W oleju - obecność płynu
Czynności -  głowica do regeneracji, planowania, wymiana uszczelek i wszystkiego co z tym związane
Efekt - prius naprawiony

Teraz wydaje mi się że jeździ lepiej niż przed awarią.
 

Ile miałeś przebiegu ?

[21hans12]

Robiles w ASO?

Nie.