Wątek: Auris(Corolla) 2018 (2019?)

[logicalvolume]

Żeby się nie okazało, że bardziej opłaci się kupić Lexusa IS w cenie wyprzedażowej niż nowego Aurisa 

[don_pazurro]

Moja przed FL HSD TS Prestige JBL plus wszystkie pakiety katalogowo kosztowała 116 tys, wiec na bank bedzie ze 130 tys. Albo i więcej...

[Stivo]

Początkiem produkcji II FL z pełnymi pakietami kosztowało ponad 120k więx ja raczej stawialbym na więcej niż 130k.

[logicalvolume]

Za 139k w chwili obecnej jest Lexus IS, co prawda nie HSD, ale wciąż ... Lexus 
.. ja dalej obstawiam, że wersja Prestige bez dodatków nie przekroczy 120k.. ale nie ma co się licytować - pożyjemy zobaczymy

[Mieciu]

Ciekawe jak to będzie faktycznie z tymi 180 kucami w hybrydzie.
W moim AII niby jest 136, ale sama benzynka to 99kucy (o czym większość zapomina)
Korzystając z Hybrid Assistanta kilkukrotnie sprawdzałem pedał w podłogę i było sumarycznie 90kW czyli ok 120kucy (72kW spalina i 18-19 elektryk czy jakoś podobnie)
Pewnie 136 jest tylko przez chwilkę przy spełnieniu jakiś wymagań typu temperatura, stan baterii trakcyjnej itp....
Widać też po sprincie do setki, że bliżej mu do wolnossącego 1,4-1.5 lub uturbionego 1.0-1,2.

Tutaj też może być taki chwyt, że niby jest 180* (* - i małym druczkiem, że tylko przez chwilkę a tak realnie może ze 140-150 będzie)
Niemniej jednak fajnie jakby z tych 11 sek do setki zeszło do okolic 9sek.

[mariuszs]

Camry Hybrid 2.5L ma moc łączną 208KM, silnik spalinowy ma tylko 118KM.

Compensating for the skin-back on internal-combustion horsepower is a 99-kW (118-hp) electric motor that delivers 149 lb.-ft. (202 Nm) of peak torque to give the Camry additional jump off the line or a turbo-like power boost to pass on the highway. The combined output of 208 hp is delivered to the front wheels through a CVT with Toyota?s ?Sequential Shiftmatic? technology that allows paddle shifting through six virtual gears if you want to hike the fun quotient a bit.

[Mieciu]

Camry Hybrid 2.5L ma moc łączną 208KM, silnik spalinowy ma tylko 118KM.

Compensating for the skin-back on internal-combustion horsepower is a 99-kW (118-hp) electric motor that delivers 149 lb.-ft. (202 Nm) of peak torque to give the Camry additional jump off the line or a turbo-like power boost to pass on the highway. The combined output of 208 hp is delivered to the front wheels through a CVT with Toyota?s ?Sequential Shiftmatic? technology that allows paddle shifting through six virtual gears if you want to hike the fun quotient a bit.

99kW to jest jakieś 130-135hp ktoś chyba złego przelicznika z kilowata na kuca mechanicznego użył.
To by się zgadzało z dotychczasową linią silników w cyklu atkinsona generujących ok 50-55kucy z litra.

Niemniej jednak podejrzewam, że będzie to samo co w aurisce - czyli trzeba 10% odjąć od tych zapewnień producenta.
208 na papierze, a realnie ok 180 podejrzewam...

Żeby nie być gołosłownym
https://youtu.be/e-INfnBJ5fE?t=142 - napęd ten sam co w auriskach
(w skrócie ok 110 kucy - ciekawe jak wytłumaczyć te brakujące 25 )
Tak mają się zapewnienia producenta....


EDIT:
https://energy.gov/sites/prod/files/2014/02/f8/batterygenIIIprius0462.pdf
Tutaj trochę się wyjaśnia - są pokazane limity 1s oraz 10s dla baterii trakcyjnej i silnika elektrycznego oraz wykresy nówki vs 160tyś mil (ok 200tyś km)
To chyba wyjaśnia problem tych katalogowych cyferek.

[mechu]

w skrócie ok 110 kucy - ciekawe jak wytłumaczyć te brakujące 25

Wg mnie nic nie brakuje a nawet może być jakiś bonus - przecież to whp

ps. Do dziś nie wiem po co się wszyscy fapują mocą na silniku.
ps2. mój 133konny yaris na kołach nie miał nawet 100.

[mariuszs]

Jednak 169KM.

Tutaj opis tego nowego silnika: https://youtu.be/VGfxTRYI1YQ

Toyota Press Release

2.0-liter Toyota Hybrid System (THS II)
Toyota has developed a new hybrid system for 2.0-liter engines, which applies the same size-reducing, weight-reducing, and loss-reducing technologies used in the fourth-generation Prius. The new system realizes improved driving performance while retaining superior fuel efficiency. When accelerating, the hybrid system reduces engine rotations while drawing increased electric power from the battery, thereby delivering a linear and lengthened sense of acceleration.

A tutaj nowy Auris

https://www.motor1.com/news/234121/2019-toyota-auris-teased/

Toyota has also announced the Auris will mark the premiere of a new hybridized 2.0-liter engine. In a separate press release, the company talks about how the new gasoline four-cylinder Dynamic Force Engine relies on a more efficient combustion process and benefits from a variable control system. Thanks to a higher thermal efficiency (40 percent and 41% in hybrid models), it generates more horsepower and torque while meeting the more stringent exhaust regulations. Output stands at 169 horsepower (126 kilowatts) at 6,600 rpm and 205 Newton-meters (151 pound-feet) of torque from 4,800 rpm in cars powered exclusively by the gasoline engine whereas in hybrids output is rated at 144 hp (107 kW) at 6,000 rpm and 180 Nm (133 lb-ft) at 4,400 rpm.

[mechu]

No to czytamy ze zrozumieniem.

W hybrydzie silnik spalinowy bedzie miał 144HP - cała hybryda nie wiadomo.

W autach konwencjonalnych ten sam silnik bedzie miał 169HP

[fazibazi]

W/g tych newsów, silnik z wtryskiem bezpośrednim, dla mnie szkoda.....jednak będę jeździł dłużej swoim mutantem  ale na jazdę próbną....czemu nie.

[mariuszs]

No to czytamy ze zrozumieniem.

W hybrydzie silnik spalinowy bedzie miał 144HP - cała hybryda nie wiadomo.

W autach konwencjonalnych ten sam silnik bedzie miał 169HP

Słusznie  :P zasugerowałem się tymi 180hp:P



W takiej hybrydzie spalanie na autostradzie powinno być znacząco lepsze

[Zbig]

Czyli Toyota rzuca rękawicę downsizingowi i "goni" Mazdę która z dwóch litrów ma obecnie 165 KM/6000 obr. i 210 Nm/4000 obr.

W to niskie spalanie na autostradzie to bym za bardzo nie wierzył.  No i przy tak wysokoobrotowych silnikach muszą się dobrze przyłożyć do wyciszenia kabiny.

[mechu]

W/g tych newsów, silnik z wtryskiem bezpośrednim, dla mnie szkoda

Na animacji jest wtrysk do komory natomiast sam wtryskiwacz jest poza komorą.

[mariuszs]

W/g tych newsów, silnik z wtryskiem bezpośrednim, dla mnie szkoda

Na animacji jest wtrysk do komory natomiast sam wtryskiwacz jest poza komorą.

Tam są chyba dwa wtryskiwacza różnie wykorzystywane



To może da się założyć LPG na ten port injector A przy dużym obciążeniu pójdzie benzyna .