Wątek: Auris(Corolla) 2018 (2019?)

[mariuszs]

Oczywiście że skrzynia CVT może mieć manetki na których przerzucasz tak zwane "wirtualne" biegi. Taki patent np. jest w Hondach, europejczycy lubią mieć biegi dlatego się robi im wirtualne biegi, wtedy mogą słyszeć miły dla siebie dźwięk (co nie ma żadnego sensu )

Kompletna głupota montować takie coś   Podobnie jak w niektórych autach tryb SPORT podczas dodawania gazu powoduje odtworzenie z głośników dźwięku z V6 :D

Dokładnie, wszystko dla klienta Nawet brak pokręteł i refleksy na konsoli centralnej Jak się podoba to dajemy

[YogiBabo]

Płacisz za nową generację, to nie jest facelifting. To auto będzie zupełnie inaczej jeździć.

Rynek zweryfikuje czy mieli rację z tymi cenami . Po pierwszej euforii i zakupach zapaleńców marki może się okazać ze sprzedaż stanęła. Chyba że stawiają na sprzedaż najniższych wersji wyposażeniowych


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sic22]

Najniższe wersje też nie są tanie. Dopłata do wersji Comfort w niektórych konfiguracjach jest po prostu chora.

[Stivo]

Nie bierzecie pod uwagę że będziecie mieli o wiele więcej rzeczy aniżeli w poprzedniej wersji a domagacie się ceny niższej. Nie wiem jak sobie to wyobrażacie dostać więcej za mniej. Nowe asysteny które za niedługo będą obowiązkowe, nowa platforma, nowe silniki i stare poprawione, lepsze wykończenie co już widać na rynek europejski... Bo test nowej corolli już był.

[czp]

Stivo - daj linka do testu nowej Corolli ?

[YogiBabo]

Nowe asysteny które za niedługo będą obowiązkowe, nowa platforma, nowe silniki i stare poprawione, lepsze wykończenie co już widać na rynek europejski

w takim razie gdzie jest kres tych nowości ? Za jakiś czas dojdziemy do pół bańki, bo wszystko będzie nowe, poprawione, lepsze...
Ciągle słyszę w każdym nowym modelu czy liftingu - nowe lepsze materiały, lepsze wykończenie, sztywność nadwozia zwiększona o 30%. To co my jeździmy w tekturowym nadwoziu, a wnętrze wykończone jest szmatą, skoro wszystko co nowe jest PODOBNO lepsze (często, jakoś po wejściu do nowego auta nie mogę znaleźć tego "lepszego materiału wykończeniowego ")? Rozumem, że nową corollą będzie można n......ć w drzewa bez obaw, że zrobi się pogniot. Przecież nadwozie jest sztywniejsze o 30% - nie powinno tak łatwo ulegać odkształceniom. Ech - wszystko to bełkot marketingowy....

[fazibazi]

Ech - wszystko to bełkot marketingowy....

No dokładnie i to jest wszędzie dookoła, nie tylko w motoryzacji. Przyzwyczaj się do tego bo kopanie się z koniem powoduje w najlepszym przypadku wrzody. Zdrówka życzę. 

[Zbig]

Ten cennik wygląda mocno niewiarygodnie. Trzy wersje cenowe o rozpiętości ponad 30 tys.  Wersja Active rewelacyjnie wyposażona - ledy, aktywny tempomat i dwustrefowa klima.  W wersji executive pełno zbędnych dupersznytów. Kto za sztywną wersję będzie chciał tyle zapłacić?

[Spider1919]

Wersja Active wcale nie jest rewelacyjnie wyposażona, nie wiem gdzie przeczytałeś, że ma auto klimę automatyczną skoro jest napisane, że manualna - Honda Civic w tej samej cenie w wersji Comfort ma lepszy silnik z większą ilością KM i większym momentem obrotowym, 16" alusy (vs. 15" stalówki w Toyocie), wszelkie systemy bezpieczeństwa, LEDy przód tył, wirtualny kokpit, radio z BT a do tego inteligentny tempomat adaptacyjny, automatyczne światła drogowe i automatyczną klimę. Oprócz tego sam samochód jest większy, ma dużo większy bagażnik i - w mojej ocenie - jest dużo ciekawszy.

EDIT: automatyczna klima w wersji Active jest tylko w hybrydzie - w benzynie, do której jest powyższe porównanie jest manual.

[Bonifacy123]

Znając markę, lepsza jakość będzie do góry kokpitu, wystarczy się schylić aby wyszedł ten sam babol co zwykle. Np filcowa szmata, która ma imitować podłogę w bagażniku.

[coolicz]

Znając markę, lepsza jakość będzie do góry kokpitu, wystarczy się schylić aby wyszedł ten sam babol co zwykle. Np filcowa szmata, która ma imitować podłogę w bagażniku.

Akurat kombi będzie miał bardzo fajną solidną podłogę, którą będzie można odwrócić. Szczegóły są na filmikach z prezentacji w Polsce (np. u Zachara).

[Zbig]

Wersja Active wcale nie jest rewelacyjnie wyposażona, nie wiem gdzie przeczytałeś, że ma auto klimę automatyczną skoro jest napisane, że manualna - Honda Civic w tej samej cenie w wersji Comfort ma lepszy silnik z większą ilością KM i większym momentem obrotowym, 16" alusy (vs. 15" stalówki w Toyocie), wszelkie systemy bezpieczeństwa, LEDy przód tył, wirtualny kokpit, radio z BT a do tego inteligentny tempomat adaptacyjny, automatyczne światła drogowe i automatyczną klimę. Oprócz tego sam samochód jest większy, ma dużo większy bagażnik i - w mojej ocenie - jest dużo ciekawszy.

EDIT: automatyczna klima w wersji Active jest tylko w hybrydzie - w benzynie, do której jest powyższe porównanie jest manual.

Porównywałem wersje HSD 1.8 Active Aurisa i nowej Corolli.  Honda nie oferuje hybryd ani kombi, więc nie leży w ogóle w moim zakresie zainteresowań.

[Zbig]

Znając markę, lepsza jakość będzie do góry kokpitu, wystarczy się schylić aby wyszedł ten sam babol co zwykle. Np filcowa szmata, która ma imitować podłogę w bagażniku.

Akurat kombi będzie miał bardzo fajną solidną podłogę, którą będzie można odwrócić. Szczegóły są na filmikach z prezentacji w Polsce (np. u Zachara).

Aranżacja bagażnika w obecnym kombi w wersji z podwójną podłogą jak dla mnie jest znakomita, jedyna uwaga dotyczy za płytkich haczyków - uszy toreb potrafią z nich spaść.

[przmor]

Dodam jeszcze, ze w obecnym kombi az podwojna podloga gorna czesc jest sztywna i mozna ja odwrocic na druga, niematerialowa strone i bez zbednego cackania przewiezc cos brudnego.

[YogiBabo]

Akurat kombi będzie miał bardzo fajną solidną podłogę, którą będzie można odwrócić.

nie zdziwiłbym się, jak będzie to dotyczyć tylko najbogatszej wersji