Wątek: Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi

[topoll]

Muito obrigado

[Bartek79]

Eeee, to znaczy?
Mechaniczny patyk i elektroniczne czujniki jego położenia?

Dźwignia mechaniczna,wybieranie biegów poprzez linkę do selektora na SB .

[topoll]

Nieco zaskakujące


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bartek79]

Lexus poprzednia generacja takie samo rozwiązanie , BMW serii 2 , X1 tak samo . W wielu markach sie to spotyka , szczególnie w wersji z poprzecznym silnikiem.

[topoll]

Spodziewałem się elektronicznego sterowania, najmarniej mechaniczno-elektronicznego - takie mam w pełnoletnim Jeepie. Jakby nie było marce popularnej a nie Premium.

[Bartek79]

Spodziewałem się elektronicznego sterowania, najmarniej mechaniczno-elektronicznego - takie mam w pełnoletnim Jeepie. Jakby nie było marce popularnej a nie Premium.

Nic bardziej pewnego i bezawaryjnego. Proste klasyczne wybieranie biegów. Dopiero nowy NX posiada Joystick i jak pamiętam LS.

[Markid]

Proste klasyczne wybieranie biegów.

Ale piszecie o manualnej skrzyni biegów (benzyna), czy o DS-CVT (benzyna) lub eCVT (hybryda) ?
Bo w tych dwóch ostatnich zmiana przełożenia (poza pierwszym fizycznym biegiem w DS-CVT) jest sterowana elektronicznie.
Natomiast jedna rzecz jest sterowana cięgnem - zapadka blokująca przekładnię w eCVT w położeniu P.
Czy tak samo jest też w DS-CVT tego nie wiem - nie interesowałem się.

[topoll]

Ja pytałem o eCVT


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Markid]

No to w eCVT nie ma żadnych biegów, jest przekładnia planetarna, bezstopniowa, sterowana całkowicie elektronicznie.
Zmiana z D na R to tylko sygnały przekazywane z manetki do sterownika napędu.
Jedyna mechaniczna rzecz w tym układzie to cięgno włączające zapadkę blokująca przekładnię (koła) gdy przełączymy w pozycję P.

[topoll]

Mi chodzi o sam drążek, mechanicznie czy elektronicznie przekazuje sygnał do sterownika? Wrzucasz R to cięgno przesuwa się na sterowniku w określone miejsce czy też przy drążku czujnik wykrywa położenie patyka i kablem idzie sygnałndo sterownika - przełącz na R?


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[stalowy22]

Kto dostał wezwanie na akcję serwisową RAV4? Dotyczy m.in. modułu SOS?

[Bartek79]

Mi chodzi o sam drążek, mechanicznie czy elektronicznie przekazuje sygnał do sterownika? Wrzucasz R to cięgno przesuwa się na sterowniku w określone miejsce czy też przy drążku czujnik wykrywa położenie patyka i kablem idzie sygnałndo sterownika - przełącz na R?


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rav4 , widać ewidentnie linkę wybieraka.
https://naforum.zapodaj.net/8e6cf873faaa.jpg.html

[topoll]

I to jest konkret. Dzięki.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Markid]

Rav4 , widać ewidentnie linkę wybieraka.
https://naforum.zapodaj.net/8e6cf873faaa.jpg.html

Bartek ale co ten wybierak ma wybierać ?
Przecież sterowanie mocą, przełożeniem przekładni i kierunkiem napędu kół odbywa się w eCVT (hybryda) czysto elektronicznie.
Blok manetki ma złącza po obu stronach do wiązek idących do kontrolera napędu - to tędy jest przekazywane sterowanie pozycjami P-R-N-D-S+/-.

Może się mylę, bo nie rozbierałem RAVki na części ale moim zdaniem na zdjęciu widoczne jest cięgno od zapadki blokującej napęd w położeniu P,
które idzie bezpośrednio do przekładni eCVT, reszta sterowania jest elektryczna.

Tu na tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=VRUOOqvLexw
widać jak jest rozmontowywana całość podłogi wnętrza RAV4, tak od 18:40 do 19:40 autor rozmontowuje moduł manetki PRND,
widać jak odłącza to cięgno ze zdjęcia oraz wiązki elektryczne od tego modułu.

[Bartek79]

Tomkowi chodziło bardziej o montaż blokady skrzyni, a sama linka idzie do selektora zmiany biegów i tam jest przykręcana.



To co mamy w kabinie to zwykły wybierak,gdzie informacja że niego idzie do skrzyni biegów jako główne biegi poprzez linkę.
"P" jest sterowany elektronicznie.