Może masz rację, choć mnie się zdaje, że spadek ciśnienia paliwa był spowodowany tym, że pompa nie była w stanie go zassać, a gdy dolali paliwa to jednak silnik odpalił.
Natomiast co do Plugina to na miejscu kolegi SNCF bym to reklamował w ASO lub TMP bo coś jest ewidentnie nie tak ze wskazaniami zasięgi i kontrolką rezerwy.
Wychodzi na to, że u niego w Pluginie rezerwa to 17 litrów a nie 7 jak w hybrydzie (7 gdy zapala się kontrolka rezerwy, a 5 gdy zasięg pokazuje 0 km).