Jeśli masz Cobre to jest w instrukcji procedura wyłączania czujników wnętrza. Brak jest czujnika uniesieniowego w tym systemie. Możesz samochód zamknąć/zaryglowac od środka przyciskiem na drzwiach (alarm się nie włączy) Nie zamkniesz pilotem jesli kluczyk jest Smart Key ponieważ wykryja go anteny wewnetrzne. A skoro nie zamkniesz pilotem to alarm się nie zazbroi.
Cobry nie mam. Ale z tego co rozumiem z instrukcji:
Włączenie autoalarmu w stan czuwania powoduje włączenie czujnika ruchu w kabinie i czujnika przechyłu samochodu. ( S. 90)
Uwagi dotyczące działania czujnika przechyłu samochodu. W niżej opisywanych sytuacjach może nastąpić uruchomienie sygnalizacji alarmowej w wyniku zadziałania czujnika:
Przykład: Gdy samochód zostanie podniesiony.
Uwagi dotyczące detekcji czujnika ruchu w samochodzie. W niżej opisywanych sytuacjach może nastąpić uruchomienie sygnalizacji alarmowej w wyniku zadziałania czujnika:
Gdy samochód zaparkowany jest w garażu lub podziemnym parkingu, gdzie może być narażony na drgania, hałas czy wibracje.
Czyli to zaryglowanie od wewnątrz od zamknięcia kluczykiem różni się tylko uzbrojeniem? Mam na myśli, że auto nie będzie w jakimś trybie który miałby zużywać więcej energii a raczej nawet przez to że alarm nie będzie uzbrojony to powinien mniej drenować aku?