Wątek: Problem z odpaleniem - 8 dni auto w garażu bez jazdy

[RobRoberto]

Witam,
Dzisiaj rano miałem problem z uruchomieniem mojego Aurisa 1,6 benzyna.
Auto stało w garażu podziemnym (temperatura 14-16 stopni na plusie) przez 8 dni bez odpalania.
Dzisiaj chce jechać, a tu niespodzianka.
Auto kręciło i kręciło i nic. Dopiero kolejna próba i kręcenie pomogło 15sekune sprawiło ze coś zaczęło łapać i w końcu odpalił. Troszkę poszło spalin z rury. Obroty poszalały falowały przez 10sekund i wszystko wróciło do normy. Zgasiłem auto i po chwilo zapaliło jak zawsze czyli idealnie jak na dotyk.
Czy to objaw jakiejś usterki czy po prostu efekt nieużywania auta ?

[Sefeld]

Trudno powiedzieć. Obserwuj jak się będzie zachowywać auto. Przy takich temperaturach jakich piszesz nie powinno być problemów z odpaleniem nawet po tak długim postoju. Choć różnie to bywa.  Być może w takim garażu jest wysoka wilgotność powietrza, która może sprawiać kłopoty szczególnie na elektronicznych elementach.

[fazibazi]

Można założyć, że go zalało bo iskry nie było na czas. Posprawdzaj przewody/ zapłon itp to nic nie kosztuje. A i tak jak napisał Sefeld wilgotność ma znaczenie

[RobRoberto]

Nie znam się na tym kompletnie.
Skoro pali i jest Ok to czy jest sens jechać do mechanika?

[fazibazi]

Nie. W/g mnie taki przypadek, nieodpalenia można pominąć ale zapamiętaj go, jakby (odpukać) przydarzył się w innych okolicznościach "przyrody" np. po długich deszczach itp.

[RobRoberto]

Dziękuje

[jaclub]

Może wypadało by sprawdzić, czy nie zapisało komunikatów błędów. Może coś się pojawi, co zaprowadzi...

[Sefeld]

W/g mnie taki przypadek

Tez mi się tak wydaje.  Ten podziemny garaż na pewno ma wysoką wilgotność. Postój przez 8 dni umożliwiło wodzie dostać się "wszędzie " stąd od razu nie odpalił i zapewne się zalał

[smiecho84]

Witam,
Dzisiaj rano miałem problem z uruchomieniem mojego Aurisa 1,6 benzyna.
Auto stało w garażu podziemnym (temperatura 14-16 stopni na plusie) przez 8 dni bez odpalania.
Dzisiaj chce jechać, a tu niespodzianka.
Auto kręciło i kręciło i nic. Dopiero kolejna próba i kręcenie pomogło 15sekune sprawiło ze coś zaczęło łapać i w końcu odpalił. Troszkę poszło spalin z rury. Obroty poszalały falowały przez 10sekund i wszystko wróciło do normy. Zgasiłem auto i po chwilo zapaliło jak zawsze czyli idealnie jak na dotyk.
Czy to objaw jakiejś usterki czy po prostu efekt nieużywania auta ?

Kiedyś podobne objawy miałem przy brudnej przepustnicy i przepływomierzu. Kręcił długo a jak już odpalił to przez jakiś moment strasznie falowały obr. silnika tak jakby miał zaraz zgasnąć. Ponowne uruchomienie już na dotyk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomery]

Auto kręciło i kręciło i nic. Dopiero kolejna próba i kręcenie pomogło 15sekune sprawiło ze coś zaczęło łapać i w końcu odpalił. Troszkę poszło spalin z rury.

Ja miałem kiedyś tak, że musiałem szybko przestawić samochód na parkingu.
Wsiadłem , na szybko byle jak zakręciłem rozrusznikiem (bez czekania na kontrolki) , przejechałem z 2-3 metry i na szybko byle jak zgasiłem (bez czekania aż obroty się ustabilizują , itp. itd.).
Na drugi dzień (albo za dwa dni , nie pamiętam) też nie załapał "od strzała" jak zwykle i musiałem pokręcić a z rury poleciał zapach niespalonego paliwa.

[przmor]

Obstawiam popuszczajace wtryskiwacze.

[Sefeld]

Obstawiam popuszczajace wtryskiwacze.

Uważam, że mało prawdopodobne

[Jarod84]

Ja stawiam na paliwo, kiedyś tak samo walczyłem. Po przepaleniu złego paliwa wszystko ok.

[fazibazi]

A ja stawiam dychę na wyłączenie z zalaniem (np na ssaniu itp.) tak jak napisał tomery.

RobRoberto jakie było wyłączenie i jazda przed? Pamiętasz?

[Sefeld]

A ja stawiam dychę na wyłączenie z zalaniem (np na ssaniu itp.)

Przez 8 dni postoju w podziemnym garażu nic dziwnego że od razu nie odpalił.

nie załapał "od strzała" jak zwykle i musiałem pokręcić a z rury poleciał zapach niespalonego paliwa.

Klasyczne zalanie silnika. Dokładam drugą dychę do zakladu