Wątek: C1466 Rear Speed Sensor RH Circuit Auris I HSD

[fazibazi]

Wczoraj przy włączaniu się do ruchu na dość wyboistej drodze, w czasie skrętu, zapaliły się kontrolki ABS, TRC, i hamulca ręcznego, kontynuowałem jazdę bez ABS i hamowania regeneracyjnego ale TCS sprawdziłem - działał. Dziś rano odczytałem kod w dziale ABS/VSC/TRC jak w temacie C1466. Po skasowaniu zniknął ale po ponownym uruchomieniu powrócił.
Czy powinienem poszukać techstreamem w innych działach?
Czy myjka ewentualnie pomoże (bo auto przez te mrozy nie myte od 2 tygodni)? W sumie dziś może być lekki plus to mógłbym podjechać, wiadomo....nie zaszkodzi.
Czy jak już wywala błąd to kaplica i czujka/kabel do wymiany czy może to być przybrudzenie? Możliwość sprawdzenia na kanale będę miał w przyszłym tygodniu, bo przy okazji będę robił serwis (oleje, fitry itp)



Po sprawdzeniu całości:

[mechu]

Wyjmij wtyk - wyczyść - poskładaj.
Jak jest cieplej nawet kanału nie potrzeba.

[fazibazi]

Mechu, dzięki za pomoc 
Pojechałem na myjkę (jest +2st C więc zaryzykowałem i spryskałem uszczelki silikonem żebym jutro mógł otworzyć drzwi  ). Umyłem cały samochód ale skupiłem się na kołach i okolicach, szczególnie PT. Po umyciu do sklepu i jak uruchamiałem samochód pod sklepem to jeszcze były  , ale jak już dojechałem pod dom to zniknęły kontrolki  . Jest czysto. Nie zmienia to faktu, że muszę tam zajrzeć, przeczyścić i zabezpieczyć bo na jakichś wybojach znowu wyjdzie.
Poczytałem też trochę w internetach i warto profilaktycznie wszystkie te złączki ABS'u przeczyścić i dobrze zabezpieczyć, bo rdzewieją itp. więc kolejna robota na przyszły tydzień. Może po wyczyszczeniu cały wtyk zarobić w jakąś rurkę termokurczliwą  ?

[mechu]

Taki termoskurcz wpusci wode i juz nie wypuści

[fazibazi]

Powróciło nawet po wyczyszceniu  :embarassed. Czy wymiana samej wtyczki cos da (są po 10zł)? Jak sprawdzić czy to przewód czy sam czujnik? A jak czujnik to z piastą do wymiany....a jak prawa to i lewa od razu ?

Przewód ma z drugiej strony też wtyczkę, sprawdzę też i wyczyszczę moze tam coś nie styka. Gdzie szukać drugiego końca w aucie? Przy pompie hamulcowej czy do ecu idzie?

[Darek Toyota]

Zawsze wymienia się komplet, tzn czujnik , może być zamiennik i przewód oryginał

[fazibazi]

Jeszcze nie zaglądałem pod maskę ale potwierdźcie czy dobrze szukam? Trochę gimnastyki jest :

Zamrożone ramki, widać że jest "0", czy jakby czujnik padał to była by jakaś wartość inna/różna od Lewego - tzn dawał by odczyty ale błędne a nie "0"?
Cały czas mam nadzieję ze to tylko przewód lub wtyczka w złączu a104 skid ecu.






Czyli szukać jej przy pompie głęboko na podszybiu?
Jedyny trop to w tym miejscu w zeszłym roku w grudniu montowałem webasto i może coś tam drapnąłem, błąd po raz pierwszy pojawił się w marcu 2018.

Update po 30min:
Poruszałem tą wtyczką na zdjęciu i błąd zniknął, zobaczymy na jak długo. Trzeba mieć małpie ręce żeby tam dojść i cokolwiek zrobić. Jak się tam dostać oficjalnie?

[fazibazi]

Jest winowajca, złapałem go za jajca  :



Po prawej stronie pasażera, przy kratce wlotu powietrza do chłodzenia EV, pewnie przy czyszczeniu kanału musiałem coś gdzieś za mocno docisnąć i ta złączka (biała) się poluzowała i nie stykała. Przy okazji ją przeczyściłem i od ponad 200km już nic nie wyskakuje. Mam nadzieję, że to koniec przygód z tym błędem. W końcu mam tempomat z powrotem  (no i ABS, ESP i ładowanie regeneracyjne) i zniknęła choinka na desce.