Wątek: Włączenie na stałe trybu sport/eco

[Remek]

Hej,
W waszych CHR też tak jest, że jak zmienicie tryb jazdy na sport/eco lub załączycie ten "Hold' to po zgaszeniu auto wszystko wraca do domyślnego trybu "Normal"? Nie wiem czy tak powinno być czy to jakaś usterka z komputerem. Ewentualnie ktoś wie jak to zmienić by pamiętał ustawienia?

[sanchez]

Z trybu sport, po wyłączeniu zapłonu wraca na normal, ale po wybraniu eko, zostaje eko, hold domyślnie wraca na off 

[Remek]

Co za bzdura, nie wiecie czy można to jakoś ustawić na stałe? Może przy użyciu czytnika OBD?

[sanchez]

Jeżdżę na eco i w normalnej jezdzie jest spoko, a jak potrzebuje nagle mocy, to gaz do dechy i już. Przy kickdownie nie ma znaczenia w jakim trybie jedziesz, bo przyspiesza tak samo.

[Remek]

Sa tryby jazdy i bardzo od siebie sie różnią. Eco pedał gazu reaguje z takim opóźnieniem jak by auto miło o polowe mniej koni, w sport reaguje duzo żwawiej plus kierownica stawia duzo większy opór tak jakbyśmy jechali ze zmniejszonym wspomaganiem duzo przyjemniejsze

[sanchez]

Faktycznie, doczytałem w instrukcji, że tryb sport ma też wpływ na działanie wspomagania kierownicy, no to faktycznie lepiej byłoby gdyby auto zapamiętywało ostatnie ustawienie, a jeszcze lepiej jakby miało dedykowane przyciski. No ale cóż nie można mieć wszystkiego 

[Remek]

W hybrydzie w trybie sport nie zmienia wam sie siła wspomagania na kierownicy? Pewnie da się to zmienić przez czytnik OBD tylko potrzebny software odpowiedni

[sanchez]

Powyżej napisałem, że w instrukcji jest że się zmienia, więc tak zapewne jest. Po prostu nie zwróciłem na to uwagi, bo rzadko używam tego trybu.

[ulver]

Zmienia sie , oczywiscie. Fakt szkoda ze nie jest to rozwiazane przyciskiem jak w Aurisie , przyjemnie mi sie jezdzilo majac mozliwosc zalaczania trybu sport bez kombinacji.

[ulver]

Jest nadzieja , juz to zostalo zhakowane wiec to pewnie kwestia czasu az pojawia sie zestawy do dolozenia tej opcji. Wiecej info w linku
https://www.chrforums.uk/viewtopic.php?t=1295&start=10

[Remek]

Przeczytałem wątek na uk forum i to zrobienie guzika to grubsza sprawa, trzeba dodać nowy mikrokontrolen na szybnie CAN auta. Modyfikacja autohold by cały czas trzymał trochę łatwiejsza z tego co pisze. Fajnie jakby zrobił instrukcję

[Samuraj]

Nawet nie wiedziałem iż ktoś przed mną zrobił dokładnie coś takiego samego. Przycisk sport od jakiejś Toyoty (bez lampki jak na zdjęciu powyżej), mikrokontroler, trochę kodu i działa jak być powinno z chwilą opuszczenia fabryki. Naciśniecie przycisku uaktywnia tryb sport i do czasu kolejnego naciśnięcia przycisku. Wyłączenie zapłonu nic nie zmienia ,  można wyłączyć też w menu tradycyjnie.

[Eryk]

Nawet nie wiedziałem iż ktoś przed mną zrobił dokładnie coś takiego samego. Przycisk sport od jakiejś Toyoty (bez lampki jak na zdjęciu powyżej), mikrokontroler, trochę kodu i działa jak być powinno z chwilą opuszczenia fabryki. Naciśniecie przycisku uaktywnia tryb sport i do czasu kolejnego naciśnięcia przycisku. Wyłączenie zapłonu nic nie zmienia ,  można wyłączyć też w menu tradycyjnie.

autohold można zrobic np na czymś takim https://allegro.pl/oferta/przekaznik-czasowy-cykliczny-cyklo-timer-9788160278 plus po zapłonie przekażnik ma opóźnienie zadziałania przekaźnika tj. po odpaleniu możesz w sekundach ustawić sobie kiedy ma zadziałać zwarcie styków przekaźnika które podpinasz pod ten włacznik autoholda .

[Samuraj]

Autohold nie używam. Bardziej mi zależało na trybie Sport.

[Glider]

Bardziej mi zależało na trybie Sport.

Ja też bym chciał aby było jak w Priusie, przycisk i jazda
Mam też inne pytanie. W Priusie mam zużycie paliwa przypisane do TripA i TripB. W ten sposób bez problemu widzę zużycie benzyny w dłuższym okresie do 10kkm. W C-HR nie potrafię tego włączyć.