Wątek: tryb serwisowy wymuszona praca silnika spalinowego

[memory]

Witam uruchomiłem tryb w którym spalinowy silnik sie nie wyłączy (kombinacja naciskania pedałów i przełączników)po osiagnieciu minimalnej temperatury potrzebne to jest np do odpowietrzenia układu chłodzenia i pewnie jest jeszcze kilka zastosowań
moje pytanie zauważyłem ze silnik podczas pracy nie laduje baterii HV (tzn.ap H A pokazuje 2Ampery jak daje gazu to troszeczke zwieksza)
skutek bateria sie rozładowuje do poziomu 40% dwie czerwone kreski na wyswietlaczu i ładowanie bateri nie załącza się wyłaczyłem ten tryb bo bateria HV do końca by się wyładowała i dopiero byłby problem (na kable tego nie ruszymy) czy to normalne że w tym trybie nieł aduje się HV

[fazibazi]

Kurcze nie przypominam sobie żeby mi aż tak się rozładowywała gdy zmieniałem płyny u siebie i włączałem serwisówkę żeby nagrzać układ i załączyć duży obieg  . Ile to u ciebie trwało, tzn. jak długo auto chodziło na trybie serwisowym? U mnie chyba z 10-15min. Pamiętam ze włączałem też tryb serwisowy do strojenia LPG i nawet na nim jeździłem i nie zauważyłem nic niepokojącego. Jedynie co to, że nie działa też kontrola trakcji także z jazdą ostrożnie żeby nie doprowadzić do uślizgu kół.

[memory]

trwalo to ok 10min bateria nie byla w pełni naładowana ale zastanawia mnie sam fakt ze  nie ładuje w tym trybie ,jezdzic nie próbowałem gdzieś czytałem ze sie nie da ale spróbuje.

[memory]

 w tym trybie można jechać ale wtedy korzysta z baterii????

[fazibazi]

Raczej tak, bo po wybraniu "D" spalina gaśnie i jazda odbywa się "jakby" normalnie. Pali się kontrolka "TCS". Nie jeździłem z podłączonym HA więc nie odpowiem konkretnie.