Pierwsza rzecz czy będziesz holował przyczepę kempingową gdzie będą dodatkowe akumulatory i konieczność ich ładowania? Nie?
Więc po co ktoś proponuje Ci "Rozszerzenie wiązki do podłączenia przyczepy kempingowej (zasilanie zapłon + stałe) Nr katalogowy: D PLNGD-P1106-50"
Hak holowniczy z kulą wpinaną pionowo Nr katalogowy: E PLNGE-P1401-16
GNIAZDO HAKA 13 PINE PLNGE-P1400-26
Ten Brink który masz zaproponowany to też jest rozsądne rozwiązanie.
Jest bez problemu dostępny Z DNIA NA DZIEŃ.
Alternatywą dla niego jest też całkiem dobry hak produkcji GDV.
Jeżeli masz czujnik kick-sensor - nie daj sobie wmówić, że trzeba go usunąć.
I teraz najważniejsze. Montaż.
O to chodzi, by było to zrobione ze "smakiem". Wszystko podokręcane momentami, śruby zabezpieczone, wiązka odpowiednio podłączona i przeciągnięta.
Gniazdo haka zabezpieczone przed wnikaniem wody. Wycięcie zderzaka zrobione tylko na niezbędną miarę, krawędzie przeszlifowane. Zderzak nieporysowany przy montażu.
Warto sobie umyć i ofotografować samochód (zarówno wnętrze bagażnika jak i zderzak) by nie było potem niedomówień.
Jak źle trafisz to niestety będzie masakra
Wszystkie instrukcje i papiery masz otrzymać do ręki po montażu. Są dwa kluczyki do zamka haka.
Po wszystkim badanie na SKP i wbicie w dowód.
Tutaj masz przykład jak ja to robię dla Klienta
