Wątek: Auris HSD 2017

[michaelslay90]

Ja kupilem wczoraj z 2016r przebieg 22.8K. Auto jak nowe dopiero co z salonu czysta przyjemnosc z jazdy (trasa + miasto) poki co pokazuje spalanie 3.7 litra

[Stivo]

Nie ma sprzęgła w toyocie...

[mariuszs]

Nie ma sprzęgła w toyocie...

Poważnie?

https://www.toyota.pl/service-and-accessories/genuine-parts/sprzegla.json

[Zbig]

Nie ma sprzęgła w toyocie...

Poważnie?

https://www.toyota.pl/service-and-accessories/genuine-parts/sprzegla.json

I udało Ci się tam znaleźć sprżęgło do Aurisa Hybrid?

[mariuszs]

I udało Ci się tam znaleźć sprżęgło do Aurisa Hybrid?

Podsumowując miasto to trudniejsze warunki dla hybrydy, ale i tak wiele razy trudniejsze są dla pojazdów konwencjonalnych, które pracuja w trybie Otto, mają turbiny i nie mają wsparcia ze strony silnika elektrycznego, już nie wspominając o pracującym w korku sprzęgle i kole dwumasowym.

Słowo klucz - pojazd konwencjonalny.

[Zbig]

I udało Ci się tam znaleźć sprżęgło do Aurisa Hybrid?

Podsumowując miasto to trudniejsze warunki dla hybrydy, ale i tak wiele razy trudniejsze są dla pojazdów konwencjonalnych, które pracuja w trybie Otto, mają turbiny i nie mają wsparcia ze strony silnika elektrycznego, już nie wspominając o pracującym w korku sprzęgle i kole dwumasowym.

Słowo klucz - pojazd konwencjonalny.

Nie ma sprzęgła w toyocie...

Stivo miał na myśli hybrydę, bez żadnych słów kluczy...

[Zbig]

W trasie ładowanie i rozładowywanie jest mniej intensywne, a silnik spalinowy większość czasu pracuje jednostajnie przy stałej prędkości obrotowej i jest wtedy rozgrzany. 

To zależy w jakiej trasie.  Większość głównych dróg jest teraz mocno zatłoczona.  Np. jazda po A2 to przeważnie ciągłe przyspieszanie i zwalnianie a to przy prędkości autostradowej rozładowuje / doładowuje baterię o wiele szybciej niż przy prędkościach miejskich.

ale i tak wiele razy trudniejsze są dla pojazdów konwencjonalnych, które pracuja w trybie Otto, mają turbiny i nie mają wsparcia ze strony silnika elektrycznego, już nie wspominając o pracującym w korku sprzęgle i kole dwumasowym.

Zgadza się i dlatego uważam że to właśnie hybryda jest jedynym autem które można bez większych obaw kupić w wersji posalonowej.

[mariuszs]

Zgadza się i dlatego uważam że to właśnie hybryda jest jedynym autem które można bez większych obaw kupić w wersji posalonowej.

Dokładnie

Jeżdzę A2 i jak się nie bierze udziału w cyrku pod tytułem gaz do dechy, jazda na zderzaku i hamowanie na trawie, to spalanie można mieć znakomite  Ciężko tam natomiast w "godzinach szczytu" doświadczyć prędkości autostradowych, stąd być może mam inne wrażenia z jazdy :P

[EliEli]

Bateria w mieście cały czas się ładuje i rozładowuje - intensywnie pracuje.

10-letnia gwarancja na akumulator trakcyjny (pod warunkiem corocznej kontroli za 1xx pln) - mówi to Panu coś Panie Mariuszs ?

[mariuszs]

Bateria w mieście cały czas się ładuje i rozładowuje - intensywnie pracuje.

10-letnia gwarancja na akumulator trakcyjny (pod warunkiem corocznej kontroli za 1xx pln) - mówi to Panu coś Panie Mariuszs ?

Chyba 2xx jeśłi już, i nie koniecznie corocznej, a jak się kupuje auto używane to nie wiadomo czy będzie z gwarancją. Natomiast niezależnie od gwarancji, w ruchu miejskim bateria jest mocniej eksploatowana.

[Stivo]

Kosztuje 200zl bo pytałem w kilku ASO.

[Mystik]

Nie ma sprzęgła w toyocie...

Poważnie?

https://www.toyota.pl/service-and-accessories/genuine-parts/sprzegla.json

I udało Ci się tam znaleźć sprżęgło do Aurisa Hybrid?

https://ergmoto.pl/pl/p/TARCZA-SPRZEGLO-2H221318-SB-2H221318SB-TOYOTA-AURIS-1.8-HYBRID-2ZR-FXE-98tkm/1612

Może to będzie pasowało jak już ktoś uzna za stosowne wymienić.

[EliEli]

Chyba 2xx jeśłi już, i nie koniecznie corocznej, a jak się kupuje auto używane to nie wiadomo czy będzie z gwarancją. Natomiast niezależnie od gwarancji, w ruchu miejskim bateria jest mocniej eksploatowana

Do 200pln po ostatnich podwyżkach.
Jak się kupuje auto od kogoś, to również można jechać do ASO i wykonać test. Nie słyszałem żeby był z tym problem. A jeśli zapomnisz któregoś sezonu o kontroli to nie przerywa to gwarancji - po prostu liczą jako kontynuację od momentu przeglądu akumulatora.
Co do pracy baterii w mieście - oczywiście do takiej pracy została zaprojektowana i stworzona.

[Zbig]

Nie ma sprzęgła w toyocie...

Poważnie?

https://www.toyota.pl/service-and-accessories/genuine-parts/sprzegla.json

I udało Ci się tam znaleźć sprżęgło do Aurisa Hybrid?

https://ergmoto.pl/pl/p/TARCZA-SPRZEGLO-2H221318-SB-2H221318SB-TOYOTA-AURIS-1.8-HYBRID-2ZR-FXE-98tkm/1612

Może to będzie pasowało jak już ktoś uzna za stosowne wymienić.

To nie jest sprzęgło tylko tłumik momentu (transaxle damper).

[Mystik]

I to nie ma tarczy ciernej?