Wątek: Skrzynia biegów 6-biegowa 1.4 d4d gen. I FL

[skiba01]

Cześć

Było wiele tematów poruszających jaki olej stosować w skrzyniach biegów, jednak mnie nurtuje temat lokalizacji śruby spustowej i wlewowej.
Po wpisaniu mojego nr vin na stronie japan-part ( http://japan-parts.eu/toyota/eu/2010/auris-hybrid-ukp/nde150l-dhfdyw/2_166510_068_472W/powertrain-chassis/3302_clutch-housing-transmission-case-mtm#33101C )
zorientowałem się, że jest to trochę inna skrzynia niż zazwyczaj się tu pojawiała w podobnych tematach.

Domyślam się, że olej wlewamy przez śrubę 33101A, natomiast śruby spustowe są dwie? 33101B i 33101A ?

Może ktoś opisać z własnego doświadczenia albo zaznaczyć na jakimś zdjęciu? i jeżeli jest potrzebny klucz imbusowy to jakiego rozmiaru?
No i najważniejsze pytanie o ilość oleju, trzeba dokładnie odmierzyć? czy lać aż pod korek?

[Gawith]

Śruby są dwie, jedna na dole skrzyni do spuszczania a druga gdzieś w połowie do napełniania. Napełnia się do momentu aż będzie się przelewać przez górny otwór. Oleju wchodzi z tego co pamiętam ponad 2 litry.

[skiba01]

Śruby są dwie, jedna na dole skrzyni do spuszczania a druga gdzieś w połowie do napełniania. Napełnia się do momentu aż będzie się przelewać przez górny otwór. Oleju wchodzi z tego co pamiętam ponad 2 litry.

Zgodnie ze schematem skrzyni który załączyłem, śruby spustowe są dwie
Jeżeli chodzi o ilość oleju, zasada którą opisałeś była stosowana do skrzyni która miała śrubę wlewową umieszczoną z boku a nie z góry. Czy jesteś tego pewny że w przypadku gdy wlew jest z góry, ta zasada także obowiązuje?

[Gawith]

Masz tą samą skrzynię co ja. Na schemacie widać śrubę z dołu do spuszczania i z prawej stronie w połowie wysokości masz drugą do napełniania. Ta z góry nie wiem do czego jest, może jakaś rewizyjna. Napełniasz bocznym otworem do momentu wypływania oleju.
Jeśli nadal masz jakieś wątpliwości to nie wolisz zawieść auta do mechanika? Zmienią ci olej w cenie.

[skiba01]

Masz tą samą skrzynię co ja. Na schemacie widać śrubę z dołu do spuszczania i z prawej stronie w połowie wysokości masz drugą do napełniania. Ta z góry nie wiem do czego jest, może jakaś rewizyjna. Napełniasz bocznym otworem do momentu wypływania oleju.
Jeśli nadal masz jakieś wątpliwości to nie wolisz zawieść auta do mechanika? Zmienią ci olej w cenie.

Dzięki za podpowiedz, zupełnie nie zauważyłem tej bocznej śruby na schemacie 
Mechanicy muszą poczekać na lepsze czasy, jest ciśnienie na własne cztery kąty