Wątek: AURIS 2017 UPGRADE

[GranuL]

Czy ktoś z was odblokowywał ukryte funkcje w aucie? Wie ktoś czy można aktywować wszystko co na multifunkyjnej kierownicy się  znajduje? NAVI dołożyć itp?

[Jasio]

Jakie ukryte funkcje masz na myśli? Nie wiem jak jest w modelu 2017, ale w 2015 nieaktywne mogą być 2 przyciski  - z lewej strony kierownicy do Układu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) - o ile mówimy o najuboższej wersji, czyli Active. Tam to było po dołożeniu pakietu Safety. Drugi potencjalnie nieaktywny przycisk to wybieranie głosowe - aby to działało to (przynajmniej w roczniku 2015) musi być Touch 2 with Go Plus. "Plus" dodaje własnie komendy głosowe, nawigację 3D, czytanie SMSów i Wi-Fi. Nie wiem jak jest z dostępem do internetu przez bluetooth - w wersji z Plus jest, czy jest w wersji bez Plus i bez Go nie wiem.

Ta wersja Plus to jakiś epizod był chyba, bo tera tego nie ma.

[laki]

Wersja z Plusem (cyfrowe radio DAB+, Wi-Fi, komendy głosowe m.in. w języku polskim, nawigacja 3D, czytanie SMSów) jest dostępna na wszystkie rynki europejskie łącznie z Ukrainą z wyłączeniem Polski  dla Toyoty.

[Jasio]

Mam wersję z Plusem, ale nie mam DAB+

[mariuszs]

Mam wersję z Plusem, ale nie mam DAB+

Ja mam tą wersję którą nazywacie "Plusem" i to jest wielkie gówno. Nie ma się czym podniecać. Rozpoznawania mowy to jest tragedia, trąci myszką jak cały infotainment. To już lepiej znaleźć dobre radio z androidem, wtedy będzie porządne rozpoznawanie mowy i nowoczesna nawigacja. DAB w Polsce to też taka pokraka aktualnie, także nie warto robić dramatu Wystarczy aplikacja Tune in na tymże androidzie. WiFi tam jest ale w złym kierunku, to nie ma funkcji hotspota tylko się łączy do WiFi. To samo można uzyskać przez bluetooth, a przynajmniej telefon nie padnie z tego powodu (bo hotspot wifi potrzebuje dużo energii)

Ale oczywiście nikt mi nie uwierzy, dlatego warto zobaczyć jak to działa w niezależnym teście

https://www.youtube.com/watch?v=KBTKt6RnIrc

[Jasio]

Mariuszs,

nie wiem czy dobrze interpretuję ton twojej wypowiedzi, ale nikt tu się niczym nie podnieca i nie robi dramatu. Tym bardziej nie widzę podstaw, aby nikt Ci nie uwierzył. Chociaż akurat przykład w linku podałeś marny, bo taki kwiatek wszędzie da się znaleźć.

Ja też uważam, że multimedia w Aurisie (i ogólnie w Toyocie) są kilka lat wstecz.
Rozpoznawania mowy używam jedynie do wybierania numeru - działa to nieźle. DAB+ nie działa w ogóle, bo go nie ma w tym radiu. Mapy są, jakie są - drugi raz nie wziąłbym wersji z nawigacją. To, że w takim radiu nie ma muli touch (np. zmniejszanie czy powiększanie mapy dwoma palcami) to porażka. Żeby chociaż MirrorLink albo AndroidAuto na tym działał poprawnie, ale gdzie tam.
Wpisywanie adresu w nawigacji też jest marne i jak nie znasz kodu pocztowego a miejscowości o danej nazwie jest sporo to już losowanie co masz wybrać:(

Generalnie jest to słabe. Opcja z jakimś niezłym zamiennikiem na androidzie jest tu chyba najlepszym wyjściem. Nie wiem tylko czy jest już coś dedykowanego do tego modelu (w hybrydzie), co pełniłoby wszystkie funkcje oryginału i pokazywałoby m.in. przepływ energii, pomiary spalania i całą resztę.

[mariuszs]

Chodziło mi o to, że nie warto inwestować w usprawnianie TT&GO, warto zmienić ten system na coś innego

[Jasio]

Jestem tego samego zdania

Dopłata do navi to teraz 2,5 tys zł. Za taką kasę można kupić porządny zamiennik, który będzie o wiele bardziej funkcjonalny. Póki co nie ma chyba niestety niczego w pełni kompatybilnego i godnego zaufania. "Hitów" z Aliexpres po 150$ nie biorę oczywiście pod uwagę. Hybryd przybywa, gwarancje się kończą więc myślę, że niebawem coś konkretnego pojawi się na naszym rynku

P.S. Właśnie patrzę, że extrasy, które wcześniej kryły się pod dopiskiem Plus, teraz są dostępne dla wersji Prestige wraz z Pakietem JBL.

P.S2. Nie wiem czy to przypadek, ale po podłączeniu dwóch czy trzech pendrivów z muzyką i posłuchaniu kilka dni każdy z nich padł - są zabezpieczone przed zapisem i nie da się ich sformatować w żaden sposób ani nic z nich usunąć czy nagrać. Miał koś taki przypadek???

[Maciej Loret]

P.S2. Nie wiem czy to przypadek, ale po podłączeniu dwóch czy trzech pendrivów z muzyką i posłuchaniu kilka dni każdy z nich padł - są zabezpieczone przed zapisem i nie da się ich sformatować w żaden sposób ani nic z nich usunąć czy nagrać. Miał koś taki przypadek???

W tamtym roku podczas wakacyjnego wyjazdu u mnie niemal nonstop była muzyka z pendriva - bez żadnych problemów...

[Jasio]

W tamtym roku podczas wakacyjnego wyjazdu u mnie niemal nonstop była muzyka z pendriva - bez żadnych problemów...

A podłączałeś tego pendriva potem pod komputer i działał normalnie?

[Zbig]

Ja też uważam, że multimedia w Aurisie (i ogólnie w Toyocie) są kilka lat wstecz.

Bo obecny Auris to model z 2012 roku.  Weź telefon z Androidem w wersji 4.2.1 - też będzie słabo. 

[coolicz]

W nowym Aurisie (2019) będzię już Apple Carplay, ale niestety nie będzie Android Auto (podobno z powodu ochrony naszych danych).

[Jasio]

Bo obecny Auris to model z 2012 roku.  Weź telefon z Androidem w wersji 4.2.1 - też będzie słabo.

No nie, bo ta wersja multimediów bez pokręteł weszła w 2015. Wtedy już znali multitouch (w 2012 z resztą też)... 

[Zbig]

Bo obecny Auris to model z 2012 roku.  Weź telefon z Androidem w wersji 4.2.1 - też będzie słabo.

No nie, bo ta wersja multimediów bez pokręteł weszła w 2015. Wtedy już znali multitouch (w 2012 z resztą też)... 

Właśnie o to chodzi że facelifty i aktualizacje nawigacji obejmują tylko sferę kosmetyczną, cała reszta jest na poziomie pierwotnego developmentu.  Niestety rozwiązania typu open source / open hardware to dla automotive wciąż czarna magia, po części jest to podejście uzasadnione ze względów bezpieczeństwa.

[Jasio]

po części jest to podejście uzasadnione ze względów bezpieczeństwa.

No niby tak. Druga sprawa, to to, że musi im się zwrócić nakład na opracowanie takiego sprzętu. Niemniej jednak z punktu widzenia użytkownika jest to mocno słabe i dziwię się trochę, że Japończycy są tak daleko w tyle pod tym względem:( Swoją drogą w Suzuki S-Cross do tej pory chyba niektóre funkcje licznika między zegarami ustawia się jak w dużym fiacie  czy polonezie takim wystającym z licznika obrotowym trzpieniem...