Wątek: Zakup nowego Aurisa Hybrid

[Zbig]

tylko cena wydaje się trochę wysoka.

Bo dostajesz w niej oszczędny automat z niezłym wyposażeniem.  Jak weźmiesz kompaktowego diesla innej marki, w automacie i z podobnym wyposażeniem, to się przeważnie okaże jeszcze droższy.

[darek60]

peterchen , zanim zdecydujesz się na auriske za ponad 100tys,weź pod uwagę jeszcze jedno auto.

Mazdę 3,wystepuje z automatem z silnikiem 120KM i ze skrzynia manualna z silnikiem 165KM.

Przejedz się w jakimś salonie firmowym tym autem , poczujesz róznicę miedzy (szczególnie w środku auta ) aurisem ,a mazdą 3.
Może ci się spodoba , a może nie . Ale będziesz miał porównanie.

Tu masz pierwsza lepszą z bardzo dobrym wyposażeniem (manual )

https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-3-skymotion-2-0-120-km-opony-zimowe-ID6zoytv.html#064d147468

Z tym samym silnikiem i w automacie wersja SKYACTIV-G 120KM 6AT  NOWA u dealera  kosztuje 85tys zł.( na koniec roku na pewno jakieś rabaty będą , choć Mazda nie jest w tym temacie rozrzutna ).
 

[Zbig]

Trójka ma jedną zasadniczą wadę - brak kombi.  Cena bardzo atrakcyjna z tym że hydrauliczny automat w mieście szybko zeżre oszczędności.

[peterchen]

Jeśli chodzi o Auriske to w dobrym wyposażeniu wychodzi poniżej 100 tys. Mazda odpada - bo nie ma hybrydy a zależy mi na oszczędności i słyszałem że ma słaby lakier.

[Zbig]

Jeśli chodzi o Auriske to w dobrym wyposażeniu wychodzi poniżej 100 tys. Mazda odpada - bo nie ma hybrydy a zależy mi na oszczędności i słyszałem że ma słaby lakier.

A jakie roczne przebiegi planujesz i w jakiej proporcji miasto / trasa?

[peterchen]

Około 20 tys. Miasto trasa tak po 50%.

[Maciej Loret]

Około 20 tys. Miasto trasa tak po 50%.

No to jeśli faktycznie różnica w zakupie będzie 15kPLN, to zakładając zaoszczędzenie 2l/100km czyli 10zł/100km, to 15kPLN pozwoli na przejechanie 150kkm czyli 7,5 roku.
Oczywiście parametrów wpływających na to jest więcej (koszt ubezp. , zmiany ceny paliwa, koszty przeglądów, itd...).
A lakier na wielu współczesnych autach jest słabszy niż 10 lat temu, tym bym się nie kierował...
Do tego te 15kPLN nawet na skromne 2% rocznie to jest jakieś 2,5kPLN po 7,5 latach czyli kolejny rok i robi się 8,5 roku...
Faktyczny problem Mazdy, to (jak zauważono wyże) brak nadwozia kombi...
Sam chciałem kupić rok temu Mazdę 3 ale nie było odpowiednio bogatej wersji z automatem do wzięcia od ręki...

[peterchen]

Raczej chciałbym spróbować jak się jeździ hybrydą.

[Leo_000]

Raczej chciałbym spróbować jak się jeździ hybrydą.

tylko nie próbuj np przejechać się Lexusem IS bo wracając do aurisa stwierdzisz....toyota nie jeździ

[Mystik]

Raczej chciałbym spróbować jak się jeździ hybrydą.

tylko nie próbuj np przejechać się Lexusem IS bo wracając do aurisa stwierdzisz....toyota nie jeździ

Po po lexusie można co najwyżej wrócić do Priusa

[tomery]

Do tego te 15kPLN nawet na skromne 2% rocznie to jest jakieś 2,5kPLN po 7,5 latach

2% x 15000 zł = 300 zł/rok
300 zł x 7,5 = 2250 zł
2250 zł - 19% (podatek belki) = 1822 zł / 7,5 roku

To tak dla ścisłości 

[YogiBabo]

poczujesz róznicę miedzy (szczególnie w środku auta ) aurisem ,a mazdą 3.

Mazda ładniejsza w środku i trochę lepsze materały (porównywałem najbogatsze wersje) ale ciasna, jak dla mnie, w środku

[Maciej Loret]

o tak dla ścisłości 

Pełna zgoda, o podatku zapomniałem.
Zawsze w razie czego można podnieść procent i tak czy inaczej do wyjdzie na jedno...

[Zbig]

No to jeśli faktycznie różnica w zakupie będzie 15kPLN, to zakładając zaoszczędzenie 2l/100km czyli 10zł/100km, to 15kPLN pozwoli na przejechanie 150kkm czyli 7,5 roku.

Peterchen zapewne ma na myśli Aurisa Premium z pakietem Comfort i lakierem metallic który teraz kosztuje 96600 zł.  Jego odpowiednikiem w wyposażeniu będzie mniej więcej "trójka" 120 KM AT w wersji SkyENERGY, która z lakierem metallic kosztuje 86900 zł, czyli nie 15 tys tylko niecałe 10 tys zł taniej.  Po drugie, nie wiem ile razy będę musiał to jeszcze powtarzać, do obliczeń porównujących łączny koszt użytkowania bierze się nie różnicę w cenie zakupu tylko różnicę w utracie wartości - przy założeniu że jest taka sama dla obu aut (w praktyce hybrydy lepiej trzymają cenę niż spalinowe) i wyniesie 60% po 5 latach użytkowania, wychodzi niecałe 6000 zł.  To znaczy że niższy koszt zużycia paliwa wyrówna łączne koszty użytkowania po 60 tys km przebiegu i 3 latach a nie 7 i pół.

[darek60]

Jakby do tej porównywarki dodać jeszcze nową Hondę civic 182kM za cenę 92.700 (z lakierem metalik ) , to gdyby nie to ze głównym kryterium jest Hybryda i spalanie , to Honda wygrałaby spokojnie z tej trójki.
Nie dosyć że ma najlepsze osiągi to również najmniejszą utratę wartości 

https://www.otomoto.pl/oferta/honda-civic-x-sedan-4d-1-5at-automat-182km-elegance-15tys-promocja-na-2017r-ID6zwtss.html#bc5e9020d4