Wątek: Przyspieszenie w hybrydzie

[przmor]

Fakt, hybryda to nuda. Lejesz paliwo bez szukania stacji z "dobrym" paliwem, wciskasz przycisk Start bez czekania az kontrolki pogasna, bez dreszczyka emocji czy zapal. Jade, lewa noga odpoczywa, prawa reka na kierownicy, nie martwie sie czy obroty za niskie czy za wysokie, czy redukowac czy nie, wsluchiwac sie w prace napedu, czy dwumasa juz daje znac o sobie, czy turbo pracuje jak trzeba, czy klocki juz slychac, ciekawe czy tarcze tez trzeba bedzie wymienic. Nie musze jezdzic bez sensu po obwodnicy zeby dpf wypalic Dojezdzam na miejsce, wylaczam auto nie martwiac sie czy musze chwile poczekac zeby turbo wystyglo. Nuda panie, nuda.

[Jasio]

HSD chr (8 miesiecy) to jest to nudny samochód  żadnej frajdy z jazdy

Uwielbiam takie bezsensowne teksty. Szczególnie sporo jest ich w różnych czasopismach motoryzacyjnych będących przedrukiem z prasy niemieckiej. Widzę, że niektórzy lubią je powtarzać. Nudny samochód..., zero wrażeń z jazdy..., żadnych emocji... itp., itd. Nikt nie kupuje hybrydy aby mieć wrażenia i emocje, ale niskie koszty eksploatacji i bezkonkurencyjne spalanie. Chcesz wrażeń i emocji to kup sobie BMW M czy Audi RS. To tak jakby sobie kupić dom w Zakopanym i marudzić, że nie ma widoku na morze... Ludzie, litości

Właścicielka CHR która ma swoje lata i nie jest rajdowym kierowcą "Ten samochód może jedynym mankamentem jego to to ze jest strasznie wolny pry wyprzedzaniu czy cos "

ja tam już bardziej lubie takie trochę ciągnące auta a nie takie muły!  np: Aygo , Auris D-4D ,

A czy ty w ogóle jeździłeś HSD??? Dla przykładu przyspieszenie 80-120:
Auris HSD: 8,4
Auris 2.0 D-4D: 3 st. 9,3 s; 4 st.   9,0 s; 5 st. 11,3 s; 6 st. 16,5 s
Auris 1.4 D-4D: 3 st. 10,7 s; 4 st. 11,6 s; 5 st. 17,3 s

No rzeczywiście, Auris D-4D to rakieta

Przymor, ładnie ująłeś tą kwestię w swoim powyższym wpisie

[smiecho84]

HSD chr (8 miesiecy) to jest to nudny samochód  żadnej frajdy z jazdy

Uwielbiam takie bezsensowne teksty. Szczególnie sporo jest ich w różnych czasopismach motoryzacyjnych będących przedrukiem z prasy niemieckiej. Widzę, że niektórzy lubią je powtarzać. Nudny samochód..., zero wrażeń z jazdy..., żadnych emocji... itp., itd. Nikt nie kupuje hybrydy aby mieć wrażenia i emocje, ale niskie koszty eksploatacji i bezkonkurencyjne spalanie. Chcesz wrażeń i emocji to kup sobie BMW M czy Audi RS. To tak jakby sobie kupić dom w Zakopanym i marudzić, że nie ma widoku na morze... Ludzie, litości

Właścicielka CHR która ma swoje lata i nie jest rajdowym kierowcą "Ten samochód może jedynym mankamentem jego to to ze jest strasznie wolny pry wyprzedzaniu czy cos "

ja tam już bardziej lubie takie trochę ciągnące auta a nie takie muły!  np: Aygo , Auris D-4D ,

A czy ty w ogóle jeździłeś HSD??? Dla przykładu przyspieszenie 80-120:
Auris HSD: 8,4
Auris 2.0 D-4D: 3 st. 9,3 s; 4 st.   9,0 s; 5 st. 11,3 s; 6 st. 16,5 s
Auris 1.4 D-4D: 3 st. 10,7 s; 4 st. 11,6 s; 5 st. 17,3 s

No rzeczywiście, Auris D-4D to rakieta

Przymor, ładnie ująłeś tą kwestię w swoim powyższym wpisie

Haha Prius HSD gen. 3 robi to w 7,8 sekundy. W szczególności 1.4 D4D to rakieta

https://m.youtube.com/watch?v=QEBmDK85-Pg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jasio]

ja tam już bardziej lubie takie trochę ciągnące auta a nie takie muły!  np: Aygo ,

No tu to już zupełnie Cię ponioslo:) Ciągnie toto okrutnie! 80-120 km/h na IV/V biegu 17,0/27,0 s. Od wciskania w fotel siniaki na plecach się robią...

[Bonifacy123]

Fakt, hybryda to nuda. Lejesz paliwo bez szukania stacji z "dobrym" paliwem, wciskasz przycisk Start bez czekania az kontrolki pogasna, bez dreszczyka emocji czy zapal. Jade, lewa noga odpoczywa, prawa reka na kierownicy, nie martwie sie czy obroty za niskie czy za wysokie, czy redukowac czy nie, wsluchiwac sie w prace napedu, czy dwumasa juz daje znac o sobie, czy turbo pracuje jak trzeba, czy klocki juz slychac, ciekawe czy tarcze tez trzeba bedzie wymienic. Nie musze jezdzic bez sensu po obwodnicy zeby dpf wypalic Dojezdzam na miejsce, wylaczam auto nie martwiac sie czy musze chwile poczekac zeby turbo wystyglo. Nuda panie, nuda.

No to żeś się pocieszył i dowartościował A tak naprawdę ta Hybryda to faktycznie nuda. Ale nie samą nuda człowiek żyje

[Jasio]

No to żeś się pocieszył i dowartościował  A tak naprawdę ta Hybryda to faktycznie nuda.

Pogadamy jak wejdzie Corolla 2.0 HSD:)

[CosaNostra]

A czy ty w ogóle jeździłeś HSD??? Dla przykładu przyspieszenie 80-120:
Auris HSD: 8,4
Auris 2.0 D-4D: 3 st. 9,3 s; 4 st.   9,0 s; 5 st. 11,3 s; 6 st. 16,5 s
Auris 1.4 D-4D: 3 st. 10,7 s; 4 st. 11,6 s; 5 st. 17,3 s

Podniecacie się dziesiętnymi sekundy...
Hybryda jest mułem! Płacisz prawie 100 tys za samochód, który ma przyspieszenie jak przeciętny pojazd z lat 90'.
Ok ja rozumiem, że ktoś emerty, że ktoś taksówkarz albo oszczędny czy Janusz biznesu. Tylko po co przegadywać się o takie pierdoły? I porównywanie do BMW...

[Jasio]

Podniecacie się dziesiętnymi sekundy...

Taaa... jedziesz dwulitrowym Aurisem w dieslu 80 km/h i żeby przyspieszyć do 120 w czasie jaki robi to HSD musiałbyś zredukować do dwójki chyba. To jest dopiero podniecające.

Hybryda jest mułem! Płacisz prawie 100 tys za samochód, który ma przyspieszenie jak przeciętny pojazd z lat 90'.

CosaNostra, po co kupiłeś takie dziadostwo za 100 koła papieru??? Trzeba było być świadomym konsumentem i kupić przeciętny pojazd z lat 90' za 5% tej kwoty.

Jeśli ktoś jeszcze nie dojrzał do przemyślanych i przede wszystkim świadomych wyborów i zakupów to niech tą kwestię zostawi lub zleci starszym/mądrzejszym od siebie i nie wylewa teraz swoich żalów i rozczarowań. W sieci jest setki testów, filmików, porównań. Informacje na temat przyspieszenia każdego auta są ogólnie dostępne. Tak samo jak jazdy testowe... O co więc chodzi co niektórym...

[CosaNostra]

CosaNostra, po co kupiłeś takie dziadostwo za 100 koła papieru???

A kupiłem?

[smiecho84]

CosaNostra, po co kupiłeś takie dziadostwo za 100 koła papieru???

A kupiłem?

Jako fan boy diesla jesteś sfrustrowany i wąchasz ełto 6 każdego HSD który Cię wyłomotał, a potem wciskasz kit że to nie 2.0 tylko 1.4. Już ja takich znam xD.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jasio]

A kupiłem?

Tak wskazuje opis na twoim profilu. Jeśli zaś nie, to nie próbuj wszystkim na siłę narzucać swojego punktu widzenia. Niektórzy wyrośli już z "a ile ma na liczniku??? " i kupując samochód biorą pod uwagę także inne rzeczy niż tylko to, ile ma do setki Z resztą, jeśli ktoś chce kupić koniecznie Aurisa i patrzy wyłącznie na osiągi, to nadal skazany jest na to "mułowate" HSD    

[Zbig]

Obserwując wpisy kolegów "spalinowców" w wątkach dotyczących hybryd nijak nie można się zgodzić, że hybryda to auto nie powodujące emocji ;-)

[Bonifacy123]

Pogadamy jak wejdzie Corolla 2.0 HSD:)

Hehe. Wtedy będziesz mógł podejść do Golfa GTE i znowu z tyłu

[smiecho84]

Hehe. Wtedy będziesz mógł podejść do Golfa GTE i znowu z tyłu

Golf GTE ma sens tylko wtedy gdy jest non stop ładowany (co 30km!). Układ ?hybrydowy? Golfa technologicznie to dinozaur. Gdzieś czytałem ze już Prius z 97r był już bardziej zaawansowanym napędem. Realny zasieg elektryka w golfie to 30km(po 4h ładowania), a na rozradowanych akumulatorach w mieście ma chleje 8,5l/100km. Określanie tego hybrydą jest nieporozumieniem. To po prostu mało praktyczne, mini GTI z akumulatorem jako bajer. Ale marketingowcy VW dobrze się czują bo w katalogu jest ?hybryda? i ładnie wyglada. Propaganda działa, a pelikany łykają.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bonifacy123]

Ale chociaż to jedzie !