Wątek: NOwy Auris z salonu warto?

[obek]

@mariuszs o dzięki Zazwyczaj salony nieźle sobie doliczają. Tak mnie też zastanawia dlaczego ludzie sprzedają z takim niskim przebiegiem 

[mariuszs]

@mariuszs o dzięki Zazwyczaj salony nieźle sobie doliczają. Tak mnie też zastanawia dlaczego ludzie sprzedają z takim niskim przebiegiem 

To jest pewnie auto którego właścicielem jest salon, jeździli pracownicy i sprzedawane jest z zyskiem. Takie auta sprzedaje się właśnie z małym przebiegiem ale jednocześnie z pełną gwarancją.

[obek]

Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu

[mariuszs]

Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.

[jerry2006]

Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu

Jednak uważam że nie ma 100% pewności że samochód służbowy musi być zajechany przez pracownika.

Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.

Oj chyba sporo rzeczy posiada hybryda i spalinowy AURIS które mogą się zepsuć. Przy Twoim wpisie można by sądzić że przeguby od jeżdżenia po dziurach i krawężnikach w Hybrydach się nie psują 

[obek]

@jerry2006 Dokładnie Wymieniać olej raz na 50 tys km wystarczy Wszystko zależy jak się dba. Ja o swojego Yariska dbam co 15 tys km wymiana lub rok to po prostu jest nawyk dzięki któremu samochód i silnik posłuży na lata.

[mariuszs]

Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu

Jednak uważam że nie ma 100% pewności że samochód służbowy musi być zajechany przez pracownika.

Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.

Oj chyba sporo rzeczy posiada hybryda i spalinowy AURIS które mogą się zepsuć. Przy Twoim wpisie można by sądzić że przeguby od jeżdżenia po dziurach i krawężnikach w Hybrydach się nie psują 

Skrzynia jest niezniszczalna, sprzęgła nie ma a silnik pracuje wyłącznie w trybie Atkinsona czyli jest mniej wysilony. Przeglądy były robione na 100% więc odpada problem wymiany oleju.

Przeguby i amortyzatory i tak należy sprawdzić przed zakupem. Same klocki dużo powiedzą o stanie auta, powinny być jak nowe

[jerry2006]

Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu

Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.

Oj chyba sporo rzeczy posiada hybryda i spalinowy AURIS które mogą się zepsuć. Przy Twoim wpisie można by sądzić że przeguby od jeżdżenia po dziurach i krawężnikach w Hybrydach się nie psują 

Pisząc to odniosłem się do tekstu:"cężko coś w niej zepsuć" a nie do stanu w jakim może być samochód przy zakupie.

Skrzynia jest niezniszczalna, sprzęgła nie ma a silnik pracuje wyłącznie w trybie Atkinsona czyli jest mniej wysilony. Przeglądy były robione na 100% więc odpada problem wymiany oleju.

Przeguby i amortyzatory i tak należy sprawdzić przed zakupem. Same klocki dużo powiedzą o stanie auta, powinny być jak nowe

Ta odpowiedź bardziej mi się podoba bo posiada konkrety. 

[YogiBabo]

Zaglądałeś tu ?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,45311.0.html#new
auto doinwestowane i hybryda. Nie pchaj się w silnik 1,33 i golasa

[Stivo]

Dokładnie. Szybko będziesz żałować. Tym bardziej z ASO gdzie dużo przeplacisz

[fazibazi]

auto doinwestowane i

Szarpałbym jak Reksio szynkę :P

[obek]

Tym bardziej z ASO gdzie dużo przeplacisz....

To znaczy, że przez Toyotę używanych nie opłaca się kupować czy masz na myśli co innego?
Swoją drogą będąc na DG nie opłaca się mieć auta gdyż nie można sobie tego wliczyć w koszty tylko trzeba użyczać od kogoś 

[mariuszs]

Swoją drogą będąc na DG nie opłaca się mieć auta gdyż nie można sobie tego wliczyć w koszty tylko trzeba użyczać od kogoś

To ciekawe bo mam DG i wliczam je w koszty. Kupuj tego Aurisa z forum, bo Ci ucieknie

[Zbig]

To znaczy, że przez Toyotę używanych nie opłaca się kupować czy masz na myśli co innego?

To znaczy że nie podałeś wystarczających danych i nie wiadomo czy się opłaca czy nie.  Potrzebna jest cena i dokładna informacja o jaki model i wersję z jakim wyposażeniem chodzi.  Wtedy można porównać cenę używanego i nowego.  Do tego potrzeby jest przebieg obecny, końcowy i planowana liczba lat użytkowania.  Wtedy można policzyć i porównać łączne koszty użytkowania używanego względem nowego i dyskutować czy się to opłaca.

[obek]

Witam Panie i Panowie.
Dzisiaj zawitałem do salonu Toyoty. Sprzedawca zaciekawił mnie opcją Auris-a 1,33 za cenę ok 61.000 - jest to podstawowa wersja z czujnikami, lakier metalik i ochrona przed złodziejami, auto jako 2 właściciel bym był bo jako pierwszy zarejestrowany na Toyota Poland.
Moje wrażenia silnik 1,33 trochę mułowaty jest, spalanie wyszło po jeździe coś kolo 7 l.
CO o tym myślicie? Brać? 

@Zbig wszystko zostało podane dotyczące auta nowego.
Co do używanego to też wspomniałem, że życzą sobie za Aurisa Hybrid z 2014 157 tys km wersja wyższa za 69 tys.