Wątek: Brak mocy i przerywanie podczas przyśpieszania

[kuzdro1]

Witam. Otóż mam problem z Toyotą Corollą e12 1.4 d4d z 2005 roku. Auto ma 228 tys przebiegu. Wydaje mi się, że słabo przyśpiesza szczególnie na 2 i 3 biegu. Na drugim biegu przerywa kilka razy podczas przyspieszania. Czytałem na jakimś forum ze na 90% to zawór scv. Pisali też aby "przepalić" auto na autostradzie. Po przejechaniu ok 20 km z prędkościami 160-170 auto odzyskała dawną sprawność, zaczęło normalnie dynamicznie przyspieszać. Choć po kilku dniach jazdy miejskiej auto znowu zaczęło świrować. I teraz moje pytanie czy faktycznie to może być scv? Czy warto czyścic w nafcie (a jak tak to w jaki sposób) czy trzeba kupić nowe?

[Zola67]

Czy to auto ma instalacje gazową? Jak tak to jaką?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Darek Toyota]

Tak, na gaz r134a

[kuzdro1]

1.4 d4d

[Zola67]

To właśnie wada owej instalacji. Pewnie siada reduktor. Jego cena jest nieadekwatna do jakości kupiłem używaną sekwencje i wyszła 1/2tej ceny.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[kuzdro1]

Jaki reduktor jaka instalacja gazowa??? To silnik diesla 1.4 90km

[smokofilidanek]

To właśnie wada owej instalacji. Pewnie siada reduktor. Jego cena jest nieadekwatna do jakości kupiłem używaną sekwencje i wyszła 1/2tej ceny.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Od tej sekwencji mózg Ci się zlasował, jak przerabiasz DIESLE na gaz.

[smokofilidanek]

Czytałem na jakimś forum ze na 90% to zawór scv. Pisali też aby "przepalić" auto na autostradzie. Po przejechaniu ok 20 km z prędkościami 160-170 auto odzyskała dawną sprawność, zaczęło normalnie dynamicznie przyspieszać. Choć po kilku dniach jazdy miejskiej auto znowu zaczęło świrować. I teraz moje pytanie czy faktycznie to może być scv? Czy warto czyścic w nafcie (a jak tak to w jaki sposób) czy trzeba kupić nowe?

Czytanie forów i przypisywanie czyjeś usterki do swojego auta to złe działanie.
Skąd wiesz że sprawną masz turbinę? Dla mnie to objawy zawieszającej się zmiennej geometrii łopatek. CHECK nic Ci przy tym szarpaniu nie sygnalizował?
Wszyscy zaczynają od EGR i jego czyszczenia , może i słusznie ale to wcale nie musi być EGR.
Jakie spalanie pokazuje Ci komputer?
Proponuje dobrego diagnostę od silników Diesla, jeśli po czyszczeniu problem nie ustąpi.  Na forum raczej takiej osoby nie znajdziesz.

[Leosia]

smokofilidanek, dobrze prawie, jedź i sprawdź auto, bo przez internet to się dowiesz, że twoje auto ma raka aczkolwiek nie mówię, że wszystkie posty są bezużyteczne, można oczywiście nabrać kilka pomysłów, ale to wszystko