Wątek: Toyota Corolla 2.0 TS Hybrid - raporty spalania i wrażenia z jazdy

[przemGoku]

Panowie , jak się ma spalanie z TS do HB. ? Może być to różnica nawry 1-1.5 L na korzyść HB ? Mówię o jeździe po mieście

Wydaje mi się, że większy wpływ na spalanie ma technika jazdy, niż to w jakiej budzie jest dany samochód. Jak się postarać to i Yarisem można przepalić więcej, niż np RAV4.

[Krisman]

Nie no, fizyki nie oszukasz. Powierzchnia czołowa F, prędkość jazdy V oraz współczynnik oporu powietrza C (Cx) ma ogromny wpływ, jak i nawet gęstość powietrza, ale tu nie masz wpływu przy zakupie auta.

[fynooh]

Panowie , jak się ma spalanie z TS do HB. ? Może być to różnica nawry 1-1.5 L na korzyść HB ? Mówię o jeździe po mieście

Czy po mieście, czy poza miastem nie ma mowy, żeby między TS a HB z takim samym silnikiem i podobną techniką jazdy była różnica 1 - 1,5 l. To są przecież niemal takie same samochody. Różnicę taką można wytłumaczyć jedynie skrajnie różnymi technikami jazdy - jeden z delikatną nogą, a drugi z ciężką, jeden jeździ techniką hybrydową a drugi tak, jak zwykłym autem, często z gazem do oporu.

[digital5]

Mój 2.0 na takich podmiejskich odcinkach bez zamulania ok 4,5. Miasto ok 5,5 (10 km odcinki najczesciej i czesto w jedna strone sie spiesze i daje gazu). Autostrada przy 150 licznikowym to 8,5 natomiast jazda ok 130 to spalanie 6. Zastanawia mnie tylko czemu nasze Corolle tak duzo pala na autostradzie. Chyba żaden nowoczesny benzyniak tyle nie żłopie a przeciez Toyota się chwali jaką to ten silnik ma super sprawność. Może Corolla TS ma kiepską aerodynamike powyzej 130? Bo powyżej tej predkosci spalanie rosnie niesamowicie.

[Krisman]

Pokaż mi auto które przy 150km/h pali  mniej, o takich gabarytach i zbliżonej mocy.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[digital5]

Chociażby Camry - większe i cięższe

https://youtu.be/lfBmd88856Y
https://youtu.be/tpL9vJaVKeQ

[Krisman]

A nie jest tak, że w Corolli od 80km/h jedziesz tylko na spalinowym?
W moim poprzednim  pytaniu miałem na myśli inne marki, nie toyotę, ale fakt, mało precyzyjnie.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Pawel.Kwa]

Nawet powyżej 80 km/h jest wspomaganie elektrykiem.

[przmor]

Limit 80km/h to III generacja HSD (np. Auris). W Corolli jest IV generacja HSD i limit podniesiono do bodajże 115km/h.

[Pawel.Kwa]

Nawet jak jedziesz 130 to i tak silnik elektryczny co jakiś czas się włącza

[przemGoku]

Można nawet rozpędzić samochód do 180, a po odpuszczeniu nogi z gazu przełączy się na tryb elektryczny i tak sobie będzie szybował powoli wytrącając prędkość. Można też delikatnie trzymać gaz i też będzie szybował na elektryku ale nieco dłużej.

[przemGoku]

Wynik z ostatniego tankowania. Przejechałem 750 km. Zatankowałem zanim zdążyła zapalić się rezerwa. Weszły 32l. Z dystrybutora spalanie na poziomie 4,2l/100km. Komputer wskazał podobnie. Trasa i miasto mniej więcej w stosunku 60/40.

[przmor]

Przy 180 gaśnie silnik spalinowy i auto jedzie wyłącznie na elektryku?

[przemGoku]

Przy 180 gaśnie silnik spalinowy i auto jedzie wyłącznie na elektryku?

Nie twierdzę, że jedzie wyłącznie na elektryku, bo wtedy to byłbym samochód elektryczny, a nie hybryda. To była taka luźna dygresja, mówiąca o tym, że nawet przy większej prędkości można pojechać na baterii, jednak okupuje się to wytracaniem prędkości. Mylę się?

[radzioleg]

U mnie przy prędkości 120 jak puszczę gaz to zapala się zielona kontrolka Ev powyżej 120 po puszczeniu gazu kontrolka się nie zapala, więc chyba na samym elektryku można jechać do 120. Powyżej tej prędkości silnik spalinowy jest cały czas włączony nawet jak nie wciskamy gazu