Wątek: COROLLA 2019 - Co boli

[Amper]

o czym Mówimy?,, bo żadnej wkładki nie mam ... do schowka zmieści się kurka nioska i kogucik złotopióry co chodził po wsi i gwałcił kury.

[Casperos]

Ja się wahałem między corollą a Focusem ST line ale tak jak mówisz plastik straszny i do tego te jasno niebieskie podświetlenie wskazówek zegarów. Na dodatek 3 cylindry i podczas spokojnej jazdy na autostradzie jest elektronicznie odłączany jeden cylinder.

zasilałem szeregi w BCH w Opolu przez 3m w 2019, ale były szef zaproponował grubą podwyżkę i wróciłem,  w każdym razie objeździłem tam wszystko co miało koła, oprócz mustanga 5.0 (2.3 ecoboost tak) bo 5.0 jest dla ELYTY handlowców (2 ancymonów) powiem tak, z wszystkich aut to największe wrażenie zrobił na mnie Mondeo ale w dieslu i fiesta z 1,0 140km reszta szkoda gadać stał focus w st-line taki niby metalowy-niebieski miał wyposażenie z końca katalogu ale pod maską 1,6 120km diesel w manualu ze 138k obniżony do 106tyś zł brutto, co go prezentowałem co o nim gadałem to wszystkich kuło w oczy to, że boczki w drzwiach czy to vignale za 150tyś czy st za 120tyś czy trendline za 69tyś były z plastiku imitującego skórę z przeszyciami z plastikowej nici (nawet szukałem informacji o tym) i okazuje się że są wtryskarki do plastiku, które mogą mieć szablon imitujący szew z nici - więc taki focus co to słynie z ultra wypasionego zawieszenia wielo-wachaczowego z tyłu i z takiej historii, jest tak tandetny że ludzie rezygnowali z dalszych oględzin, w takiej popularnej astrze boczki są z materiału lub eko skóry,

w każdym razie 1,0 125km w focusie to pomyłka, 1,5 150km i 1,5 184km z 3 cyl i jeszcze 1 z nich z funkcją COD (Cylinder on demand) no ku... to tak działać nie może ...

ale ...


ciekawostka, z biuletynów wewnętrznych forda focus miał w ofercie LED Matrix za 7k zł, które były słabsze (mniej segmentów) niż LED Matrix w Astrze 5 za 4,8k zł ale chwalić się kazał że są wydajniejsze energetycznie i mają dłuższy czas eksploatacji 

a jeszcze jedna ciekawostka związana z emisją CO2 i jej limitami

ford wycofał z cennika większe benzyny niż 1.0 jak mu rosła sprzedaż mustanga gt i np w okresie sierpień 2019 a grudzień 2019 nie dało się zamówić do produkcji np focusa 1,5 eb lub 2.0 diesel albo mondeo 2.0 diesel bo tylko 1.0 pozwalał w portfolio obniżyć tak limit co2 by nad sprzedaż mustanga gt nie wpływała znacząco na podniesienie kar za nie dotrzymanie limitów, i np przychodzi mi klient po mondeo w dieslu i nie mogę mu zamówić muszę mu wciskać w hybrydzie (nomen omen starszej generacji zapożyczonej od toyoty) za 20tyś więcej

[Pawel.Kwa]

o czym Mówimy?,, bo żadnej wkładki nie mam ... do schowka zmieści się kurka nioska i kogucik złotopióry co chodził po wsi i gwałcił kury.

Tam mieszczą się pierdoły drobne i okulary a wkładka na ali kosztuje 40 zł

[Darek Toyota]

Co tu wyjaśniać Jakiś patałach zakładał te opony w warsztacie .Inaczej tego nie można wytłumaczyć

Diagnoza godna komisji maciarewicza.

[Pawel.Kwa]

Nie był wybuch i bomba i wiadomo czyja wina.I dziwne że cytat jest mój a nie ampera to się nadajje do tej komisji

[mk77]

.....w 99 sekundzie słychać strzały ....

[Pawel.Kwa]

To nagrane nadaje się do tematu co tu tak smutno

[klaudiusz]

Kazda turbina to potencjalny problem. A jak turbina to dwumasa.

Tak myśląc można napisać , że  wizja toksycznych wysypisk z bateriami z samochodów hybrydowych i elektrycznych wydaje się być odległa, jednak wraz z rozwojem tego segmentu w motoryzacji problem stanie się poważniejszy.

Kiedyś ludzie bali sie pary , a teraz dwumasy i turbiny   

Kazdy kto mial diesla od Toyoty lub TFSI od VW wie jak zawodne sa turbiny... tylko totalny ignorant moze zaprzeczyc.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[j_24]

Zaparzeczam mam e12 diesla od nowości nalotu 260tys żadnego problemu z turbiną

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[darek60]

Kazdy kto mial diesla od Toyoty lub TFSI od VW wie jak zawodne sa turbiny... tylko totalny ignorant moze zaprzeczyc.

Jednym z moich 4 aut jest yaris 1.4D, przebieg 162tys i nadal turbina działa .
Uwielbiam ,takie pier... ,,ekspertów,, oparte na wiedzy podwórkowej.

[klaudiusz]

Kazdy kto mial diesla od Toyoty lub TFSI od VW wie jak zawodne sa turbiny... tylko totalny ignorant moze zaprzeczyc.

Jednym z moich 4 aut jest yaris 1.4D, przebieg 162tys i nadal turbina działa .
Uwielbiam ,takie pier... ,,ekspertów,, oparte na wiedzy podwórkowej.

A ja mialem 2.0 d4d w Aurisie. Przy 140kkm padla turbina. Regeneracja 1500zl. Pozniej juz bylo tylko gorzej. Przebiegi autostradowe. Uwielbiam takie pierd ekspertow.. klapki na oczach. 1.4 d4d to jedyny polecany diesel kd toyoty. W dodatku byl tak slaby ze dwumasy nie potrzebowal. Mogl wyscignac tylko yarisa w hybrydzie. Fakt bezawaryjnosci hybryd to nie mit lub bajka Zientarskiego. To fakt. I to ze nie ma turbo i dwumasy to rowniez fakt.

Widze ze kolega przeciwnik hybryd, bo wszedzie tam gdzie moze wypisuje jakie one sa zle a dieselelek w miescie az pachnie..  to temat o Corolli wiec nie zamierzam ciagnac OT. Milego dnia!

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Casperos]

klaudiusz ma racje, jak już tu się zebraliśmy to rozmawiajmy o benzynie lub hybrydach, w każdym razie ... podsumowując mój wywód

benzyny 2.0 pomijając vaga, ciężko będzie spotkać w segmencie C. choć i w nowym golfie 8, octavii 4 i leonie 4 narazie cisza o 2 litrowych wersjach (oprocz R i RS - choć i tu głos mówi o mildhybrid, nie wiem jak w cuprze, ale to kolejna marka)

[pawelll]

Jak to mówią "każda pliszka swój ogon chwali"
Jak pisałem wcześniej od 4 lat jeżdżę przywołanym VAGiem (a dokładniej O3 1.4TSI). I to co boli w Corolli to brak sensownego odpowiednika takiego silnika, dającego przyzwoite osiągi i sensowną kulturę pracy - czyli albo mocniejszej turbiny (1.2 nie wzbudza mojego zaufania) albo właśnie np. benzyny 2.0 (choćby tej z RAV4).

[Pawel.Kwa]

Przecież jest sensowny dwu litrowy silnik

[pawelll]

W hybrydzie która dla mnie nie wchodzi w grę. Pomijając kwestie użytkowe - dla porównywalnych wersji wyposażeniowych rata wynajmu to ponad 200PLN więcej (miesięcznie) od Karoqa, dużo ponad 100 od Superba i ponad 300 PLN od Corolli 1.2T. Takich różnic nie zrównoważy niższe spalanie (nawet teoretyczne).
Gdyby włożyli samą benzynę 2.0 173KM przestałbym marudzić.

Swoją drogą pokazuje to też wycenę aut używanych - a właściwie szacowaną wartość rezydualną. Cena zakupu Superba jest o 3 tys (netto) wyższa a rata o 130PLN niższa - i to różnica jest tylko w części finansowej. Jednym słowem - właściciel samochodu zakłada, że Superba sprzeda po 4 latach za lepsza cenę niż hybrydę Corolla.