@KubaCamry pomyśl przez chwilę. Silnik spalinowy załącza się w połowie zakresu Eco na wskaźniku przepływu energii, zgadza się? A jak dotrzeć do połowy zakresu? Wciskając odpowiednio mocno gaz. A teraz zastanów się albo zaobserwuj jak mocno trzeba wcisnąć gaz w każdym z trybów pracy napędu. Podpowiedź: najmocniej w Eco a najsłabiej w Power. I druga podpowiedź: w którym trybie najłatwiej utrzymać się w zakresie EV? W Eco ze względu na łagodniejszą odpowiedź układu napędowego na wciśnięcie gazu.
Pomyśl… rozmawiamy o ustawiony, trybie, a nie „obrotomierzu”.
Tobie udaje się, nie wyjść poza wskaźnik eco? To musi być dopiero ekstremalna jazda.
A wracając do trybów eco, normal, sport. To poza zmienioną reakcją na nacisk na pedał przyspieszenia, zmianie ulegają również inne ustawienia. Np. w trybie sport wspomaganie działa z mniejszą siłą.
Ps. Z pustą baterią, żadne eco Ci nie pomoże
.
