Wątek: Czas oczekiwania na auto

[RokiKrytyk]

A mogę wiedzieć o co chodzi z tymi głośnikami jbl ?? Przeciez to są zwykle glosniki. W aucie slucha się radia i nic wiecej, jak z kimś się jedzie to słucha się cicho tak żeby rozmawiać z kimś  więc co za różnica czy jest ich 4 czy 8 ?  A jakości to raczej większość ludzi nie rozróżni czy gra marka X czy Y i ile ich jest...

Ja słucham w znakomitej większości swojej muzyki a nie radia Zgadzam się jednak z tym, że JBL w tej klasie aut jest słabiutki. Nie wspominam już o fatalnym  wyciszeniu naszych Toyot, co kastruje całkowicie dobry sprzęt audio. Aby mieć hi-fi i moc się nim delektować to muszą być spełnione jeszcze inne warunki, które nasze auta niespełniają. Proponuję przed zakupem posłuchać JBL  i multimedia klasyczne, które są na bardzo zbliżonym poziomie. Rozumiem, że pojawia się głosy iż nie mam racji (racjonalizacja wyboru posiadaczy) lecz klasa JBL w naszych autach jest niska i jw żenująca jakosc wyciszenia podważa sensowność dopłaty do audio. Takie jest moje zdanie.

[KubaCamry]

Ciekawi mnie co takiego jest w tych jbl, że mają problem z dostawami.
Kupując Priusa i Camry, jbl był podstawowym warunkiem. Standardowe audio jest na prawdę kiepskiej jakości.

[izam]

Mi powiedziano, że nie ma JBL ze względu na brak półprzewodników ale pewnie mydlenie oczu bo już słyszałem od nich różne absurdalne wymówki.

Panowie, wypowiedzcie się proszę jak jest z JBL przy prędkościach 120 km/h i 140 km/h. Czy bez wygłuszenia też jest słyszalny właściwie tylko jazgot jak w przypadku seryjnego nagłośnienia? Bo jak tak to może faktycznie nie muszę żałować, że mi obcieli ten JBL a tak mam teraz zgryz i w wkurw oraz zagwozdkę czy odbierać tak wybrakowany samochód jak już dotrze do salonu.
Dodam jeszcze, że dealer nie wie nawet co dokładnie zostało obcięte czy tylko audio, czy cały pakiet. O cenach (a raczej zniżce za brak JBL) też bezie mógł się wypowiedzieć jak już będzie miał auto i fakturę u siebie.

[RokiKrytyk]

Mi powiedziano, że nie ma JBL ze względu na brak półprzewodników ale pewnie mydlenie oczu bo już słyszałem od nich różne absurdalne wymówki.

Panowie, wypowiedzcie się proszę jak jest z JBL przy prędkościach 120 km/h i 140 km/h. Czy bez wygłuszenia też jest słyszalny właściwie tylko jazgot jak w przypadku seryjnego nagłośnienia? Bo jak tak to może faktycznie nie muszę żałować, że mi obcieli ten JBL a tak mam teraz zgryz i w wkurw oraz zagwozdkę czy odbierać tak wybrakowany samochód jak już dotrze do salonu.
Dodam jeszcze, że dealer nie wie nawet co dokładnie zostało obcięte czy tylko audio, czy cały pakiet. O cenach (a raczej zniżce za brak JBL) też bezie mógł się wypowiedzieć jak już będzie miał auto i fakturę u siebie.

Przy 140 jest dramat. Jest głośno i nieprzyjemnie. Do pasażerów z tyłu trzeba prawie krzyczeć. Taka jest prawda nt wyciszenia Corolli. W Crossie że względu na inną bryłę prawdopodobnie będzie nawet głośniej. Wg mnie nawet bardzo dobrej jakości audio zostanie jw napisałem wykastrowane ze swoich walorów, bo auto jest po prostu bardzo słabo wyciszone. Nie żałuj JBL. Lepiej za te 5 klocków kupić coś innego do auta, np usługę konserwacji podwozia

[Crosscorolla]

Jbl jest chyba po aby zagłuszyć wycie silnika. Toyota to ma marketingowców. Powinni mieć hasło " toyota wyje,  ale sprzedamy JBL za 6k bo nie daliśmy wygluszenia".  :D

Ostatnio jeździłem x3 nowym. Przy 170 km/h 2400 obrotów. Cisza, można rozmawiać normalnie.

[czarmi]

Chyba nie wiecie co to jest słabo wyciszony samochód. Mam póki co Mazdę 3 BM z 2014r. i auto jest świetne za wyjątkiem... wyciszenia. Te najnowsze  - 3 BP od 2019r. już są OK, ale te nasze to dramat. Na początku myślałem, że mam niedomknięte szyby i dlatego tak szumi, ale na forum mazdy inni twierdzili to samo. Mazda 6 GJ od 2012 do 2017 to samo, a na ich stronie forum nazwali to EUS (Efekt Uchylonej Szyby) i jest temu zagadnieniu poświęcony cały ogromny wątek. Ja oczywiście przed zamówieniem Corolli odbyłem kilka jazd próbnych tym samochodem (1.8 i 2.0) i o ile w tym pierwszym rzeczywiście trochę wyło, to w tym silniku 2.0 było dla mnie OK. Poza tym na pewno było ciszej wewnątrz auta aniżeli w mojej M3. Żeby nie było, bardzo lubię swoją mazdę, jest to najlepsze auto które do tej pory posiadałem (a miałem ich już kilka) i wcale nie dlatego, że zakupywałem auta coraz to nowszej generacji. Przepraszam za zbytnie odejście od tematu.

[pireus]

Generalnie wszystkie samochody japońskie są gorzej wyciszone niż ich odpowiedniki  z tego samego segmentu produkowane w Europie.

[czarmi]

Pełna zgoda, a chyba w ogóle najgorzej wyciszone z nich było Mitsubishi. Przed M3 BM miałem Astrę IV i jeśli chodzi o wyciszenie była sporo lepsza.

[Krisman]

Nie wszystkie, są perełki które są super, choćby Nissan 370Z, Lexy itp.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[pireus]

Nie wszystkie, są perełki które są super, choćby Nissan 370Z, Lexy itp

Mi chodziło o samochody popularne i nie z segmentu premium.

[czarmi]

są perełki które są super, choćby Nissan 370Z, Lexy itp.

... ale to już trochę inna półka, można jeszcze dodać Infiniti ...

[izam]

Nie żałuj JBL. Lepiej za te 5 klocków kupić coś innego do auta, np usługę konserwacji podwozia

Konserwację podwozia zamówiłem od razu przy podpisywaniu umowy. Mało tego, wziąłem też ceramikę i impregnacje skór oraz całego wnętrza
W sumie jak byłem teraz w salonie na rozmowach to wsiadłem do Corollki 2.0 TS i już ten samochód nie zrobił na mnie takiego wrażenia jak rok temu. Raczej to była biedniejsza wersja (nie było choćby ładowarki indukcyjnej) ale jakość wykonania była bardzo słaba. Inaczej ja zapamiętałem. Tapicerka strasznie twarda, kierownica jakaś cienka, konsola centralna nie miała tej chromowanej(?) otoczki. Ciekawe czy wykonanie materiałów wnętrza różni się w zależności od wersji wyposażeniowej. Mam nadzieję, że tak
Żeby nie to, że wszędzie trzeba długo czekać na nowy samochód to poszedł bym gdzieś indziej a Toyotę rzucił w diabły.

[Crosscorolla]

Nie żałuj JBL. Lepiej za te 5 klocków kupić coś innego do auta, np usługę konserwacji podwozia

Konserwację podwozia zamówiłem od razu przy podpisywaniu umowy. Mało tego, wziąłem też ceramikę i impregnacje skór oraz całego wnętrza
W sumie jak byłem teraz w salonie na rozmowach to wsiadłem do Corollki 2.0 TS i już ten samochód nie zrobił na mnie takiego wrażenia jak rok temu. Raczej to była biedniejsza wersja (nie było choćby ładowarki indukcyjnej) ale jakość wykonania była bardzo słaba. Inaczej ja zapamiętałem. Tapicerka strasznie twarda, kierownica jakaś cienka, konsola centralna nie miała tej chromowanej(?) otoczki. Ciekawe czy wykonanie materiałów wnętrza różni się w zależności od wersji wyposażeniowej. Mam nadzieję, że tak
Żeby nie to, że wszędzie trzeba długo czekać na nowy samochód to poszedł bym gdzieś indziej a Toyotę rzucił w diabły.

konserwacje je w nowym aucie ? Ty chcesz tym autem 25 lat jeździć??? Prędzej wszystko padnie niż rdza zje auto. A nawet jak rdza nie wyjdzie to po 15 latach wartość jego będzie 10 tys zł. Ja rozumiem konserwowa polonezy ale nowe auto z salonu.

[pireus]

Mało tego, wziąłem też ceramikę i impregnacje skór oraz całego wnętrza

Jaką skórę oni mają konserwować ? Przecież tam jest skaj i mielonka.

[izam]

konserwacje je w nowym aucie ?

Tak, jak najbardziej w nowym aucie. Poczytaj sobie o tym wątki na forum (nie tylko o Corollce) jak jest słabo zabezpieczona na podwoziu i łapaniu korozji. Na Youtube też jest o tym sporo. I nie 25 lat tylko 4, max 6. O ile wcześniej mi się nie znudzi i jeżeli je w ogóle odbiorę. A przy odsprzedaży wyjdzie mi to na plus.