Wątek: Automatyczne ryglowanie drzwi po ruszeniu

[PLS]

Teraz pytanie, czym próbować te przeprogramować?

Może na początek spróbuj manualnie tak jak w Większości toyot przez przytrzymanie klawisza zamknij / oztworz na kilka sek.

Czyli który przycisk (ten od zamykania czy od otwierania drzwi) i na jak długo przytrzymać?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[talib1990]

Wersja europejska jest okrojona , możecie nawet obcami klaskać i się nie zamknie . Samochody z US mają tą funkcję jak i zdalne odpalanie . Nie ma w tym żadnej kwestii przepisów . Czemu tak jest ? Taka polityka toyoty.

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[patryk_85]

Wersja europejska jest okrojona , możecie nawet obcami klaskać i się nie zamknie . Samochody z US mają tą funkcję jak i zdalne odpalanie . Nie ma w tym żadnej kwestii przepisów . Czemu tak jest ? Taka polityka toyoty.

Ciekawe tylko, czy okrojona na zasadzie inny sterownik, czy po prostu inna konfiguracja. W Citroenie np. w konfiguracji (w sterowniku, po podpięciu interfejsu) dawało się zmienić kraj i powodowało to np. inne działanie automatyki od świateł.
To nie tylko polityka Toyoty, również np. Nissan nie ma tej opcji w obecnych modelach (np. Juke), więc podejrzewam, że jednak może być coś związane z przepisami.

[talib1990]

A audi , renault 2021 się rygluje więc ?
Patrzyłem w techstream kodowanie i nie ma nic z tą funkcją związanego . Mogę zmienić ilość kierunków, włączyć domykanie szyb , sposób składania lusterek ale ryglowania drzwi nie ma .

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[patryk_85]

A audi , renault 2021 się rygluje więc ?
Patrzyłem w techstream kodowanie i nie ma nic z tą funkcją związanego . Mogę zmienić ilość kierunków, włączyć domykanie szyb , sposób składania lusterek ale ryglowania drzwi nie ma

To jest właśnie bardzo dziwne, czemu część producentów wycofała tą opcję na Europę.
Dzięki za screen z Techstream, miałem o niego właśnie poprosić. Widać, że jest wyjątkowo biednie, np. w porównaniu http://blog.obdii365.com/2018/09/27/toyota-techstream-customization-full-list-2018-camry/ Ciekawe tylko, czy te opcje są ukryte czy fizycznie niedostępne - na razie nic o tym nie znalazłem w internecie

[Krisman]

To jest właśnie bardzo dziwne, czemu część producentów wycofała tą opcję na Europę.

Co ty taki uparty z przepisami lub producentami Już pisałem, że np. w RAV4 masz to w standardzie i można na różne sposoby konfigurować nawet z aplikacji, oraz po przytrzymaniu przycisku kompa w aucie, nawet na tablecie. (ja to wyłączyłem, mi to przeszkadzało)
To samo ma córka w Qasahaiu więc to niektóre modele nie mają, a nie firmy.

[talib1990]

A audi , renault 2021 się rygluje więc ?
Patrzyłem w techstream kodowanie i nie ma nic z tą funkcją związanego . Mogę zmienić ilość kierunków, włączyć domykanie szyb , sposób składania lusterek ale ryglowania drzwi nie ma

To jest właśnie bardzo dziwne, czemu część producentów wycofała tą opcję na Europę.
Dzięki za screen z Techstream, miałem o niego właśnie poprosić. Widać, że jest wyjątkowo biednie, np. w porównaniu http://blog.obdii365.com/2018/09/27/toyota-techstream-customization-full-list-2018-camry/ Ciekawe tylko, czy te opcje są ukryte czy fizycznie niedostępne - na razie nic o tym nie znalazłem w internecie

To tylko ramka dotycząca dostępu . Jest tego trochę więcej choć nie dużo

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[Monte]

Dziwna sprawa z tym zamykaniem automatycznym. Kiedys w citroenie pytałem czy mogą mi wyłączyc system start-stop to oznajmili, ze nie mogą bo jak podłączają auto pod kompa to dane sa zbierane i wysyłane do Francji, jesli wykryją jakies nieprawidlowosci w konfiguracji to mogą mieć audyt. Nie wiem jak w toyocie, ale ostatnio po odebraniu samochodu mialem wszystko ustawione na default - nawet automatyczny ręczny uruchomiony (wczesniej go zdeaktywowałem aby nie załaczał mi sie po skonczonej jezdzie). Nawet na rynku aut ograniczaja wolnosc uzytkownika, co za czasy nastały.

[PLS]

Wątpię by tak to działało w Toyocie. Na moją wyraźną prośbę wyłączyli mi pikanie niezapiętych pasów, co jak określił serwisant jest naruszeniem zasad bezpieczeństwa czy coś w tym stylu.
Kilka razy podkreślił, że to na moją odpowiedzialność, ale nie pamiętam bym podpisywał jakiś papier na ten temat. Jeśli to by szkło do Toyoty i mogliby mieć audyt to by mi tego nie zrobili.

[patryk_85]

Dziwna sprawa z tym zamykaniem automatycznym. Kiedys w citroenie pytałem czy mogą mi wyłączyc system start-stop to oznajmili, ze nie mogą bo jak podłączają auto pod kompa to dane sa zbierane i wysyłane do Francji, jesli wykryją jakies nieprawidlowosci w konfiguracji to mogą mieć audyt. Nie wiem jak w toyocie, ale ostatnio po odebraniu samochodu mialem wszystko ustawione na default - nawet automatyczny ręczny uruchomiony (wczesniej go zdeaktywowałem aby nie załaczał mi sie po skonczonej jezdzie). Nawet na rynku aut ograniczaja wolnosc uzytkownika, co za czasy nastały.

Producenci aut płacą ekstra podatek, gdy nie sprzedadzą odpowiedniej ilości aut emitujących mało CO2 (i innych wrednych cząstek). Nie wiem jak dokładnie to jest liczone, ale chyba chodzi o średnią ze wszystkich sprzedanych aut. Jednym z elementów "formalnie" zmniejszających emisję CO2 jest system StartStop - dlatego producenci wciskają go do każdego auta niemal na siłę oraz utrudniają jego wyłączenie na stałe.
Wracając do tematu, to ciekawe czy tej funkcjonalności fizycznie nie ma w sterowniku, czy tylko software tego nie pokazuje. Dla przykładu - w kolejnych wersjach Lexia Citroenowi zdarzało się usuwać możliwość konfiguracji jakiś elementów.