Wątek: Android Auto, Carplay

[apek]

Może to też dlatego, że wyczyściłem logo z przodu  .

[Qbek]

Akurat tylko takie posiadam (żona też). Musiałbym od kogoś pożyczyć, a jak mu uwalę to dopiero będzie problem .

Też mam Xiaomi i też napotkałem taki problem. Rozwiązaniem w moim przypadku jest to że podłączam telefon przed włączeniem samochodu. Później już mogę odłączać i podłączać telefon i bez problemu wszystko wykrywa.

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[Amper]

bezprzewodowo navi to tylko fabrycza NAVI

[fenio]

bezprzewodowo navi to tylko fabrycza NAVI

Tobie coś płacą za wciskanie tego gówna?

[Amper]

Tak płacą 100 EU dziennie. Google mi jeszcze dopłaca.

[fenio]

Tak płacą 100 EU dziennie. Google mi jeszcze dopłaca.

Gratuluję. Dobrze się ustawiłeś.

[Amper]

Wiem. I mam bezprzowodowo. Bez kabli kabelkow. A AA mam w poniżaniu. Choć mam w standarcie

[norbert_p]

Mam Xiaomi mi9. U mnie wszystko działa bez problemu. Przynajmniej jeśli chodzi o połączenie z autem. Nie testowałem jeszcze nawiązania połączeń przez bluetooth itp. Wcześniej wszystko również działało w porządku.
Aktualizacja trwała 40 minut. Pendrive 32 GB SanDisk 3.0. Może u Was wina jest po stronie kabelka? Ja mam dobrej jakości w oplocie około pół metra. Sięga od złącza USB do lewego okna.

[Dragster]

Wiem. I mam bezprzowodowo. Bez kabli kabelkow. A AA mam w poniżaniu. Choć mam w standarcie

Daj już sobie siana. To jest jedyna rzecz, której do tego auta nie wziąłem. Z cegły rakiety i tak nie zrobisz.

[D3F]

U mnie po stałej trasie wykrywa więcej znaków niż kiedyś. Chodzi o teren zabudowany, koniec terenu zabudowanego i może kilka ograniczeń prędkości z odwołaniami.

To ciekawe bo u mnie wykrycie znaku terenu zabudowanego to rzadkość Nic się w tej kwestii nie zmieniło.

a u mnie za to wykrywa bez problemu (chyba, że bierze to info z nawigacji) i praktycznie 10m za znakiem wbija mi ograniczenie do 50.

[Dragster]

U mnie po stałej trasie wykrywa więcej znaków niż kiedyś. Chodzi o teren zabudowany, koniec terenu zabudowanego i może kilka ograniczeń prędkości z odwołaniami.

To ciekawe bo u mnie wykrycie znaku terenu zabudowanego to rzadkość Nic się w tej kwestii nie zmieniło.

a u mnie za to wykrywa bez problemu (chyba, że bierze to info z nawigacji) i praktycznie 10m za znakiem wbija mi ograniczenie do 50.

System rozpoznawania znaków w ogóle nie jest związany z fabryczną nawigacją. Wątpie by był związany z DCU. U mnie działa tak jak działał.

[lukikow]

U mnie po stałej trasie wykrywa więcej znaków niż kiedyś. Chodzi o teren zabudowany, koniec terenu zabudowanego i może kilka ograniczeń prędkości z odwołaniami.

To ciekawe bo u mnie wykrycie znaku terenu zabudowanego to rzadkość Nic się w tej kwestii nie zmieniło.

a u mnie za to wykrywa bez problemu (chyba, że bierze to info z nawigacji) i praktycznie 10m za znakiem wbija mi ograniczenie do 50.

System rozpoznawania znaków w ogóle nie jest związany z fabryczną nawigacją. Wątpie by był związany z DCU. U mnie działa tak jak działał.

Bynajmniej. System rozpoznaje znak zakaz wjazdu, a w połączeniu z nawigacją dostajesz informację o wjeździe w miejscu gdzie nie powinieneś. Instrukcja str ~333.

[Dragster]

Czyli system RSA korzysta z MEU. U mnie bez NAVI RSA działa słabo w takim razie. Jedyne znaki które widzę najczęściej. to znaki ograniczenia prędkości. Skuteczność powiedzmy 70%. Zakazy wyprzedzania skuteczność 0%, teren zabudowany skuteczność 1%.  Kilka razy widziałem znak wjazdu na osiedle.

[Adamqus1]

Witam
Dzwoniłem dzisiaj do jednego z serwisów toyoty na podkarpaciu. Dostałem info ze szkolenia pracowników z zakresu aktualizacji AA i CP zakończą sie końcem wrzesnia. Serwis dostał oficjalne pismo i gosc w serwisie mowi ze bedą prawdopodobnie dzwonić do klientow. O koszty nie pytalem

[lukikow]

Kiepsko jeśli rozpoznawanie znaków będzie zależne od navi. Właściwe to już nie będzie rozpoznawanie a informacja o zapamiętanych znakach.