Wątek: RAV4 2019 - dodatkowe felgi

[Misz]

Chyba z ET odwrotnie? Bo 18" OEM ma 7J x 18 ET35.

mea culpa - oczywiście 18" ma ET35 a 19"ET40 - niestety już nie mogę skorygować wcześniejszego posta 

[Krisman]

Chyba z ET odwrotnie? Bo 18" OEM ma 7J x 18 ET35.

mea culpa - oczywiście 18" ma ET35 a 19"ET40 - niestety już nie mogę skorygować wcześniejszego posta 

Czyli

Od zewnątrz  felga 19" będzie wysunięta 1.5 mm w stosunku do felgi 18"
Od wewnątrz felga 19" będzie 11.5 mm bliżej elementów zawieszenia w stosunku do felgi 18" i tu jest powód braku możliwości stosowania standardowych łańcuchów.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[anyone]

a masz może rozmiar tej felgi dla exe non hybrid?
bo nie mogę się doszukać ani w katalogu, ani w sklepie toyoty nie ma...

[Misz]

a masz może rozmiar tej felgi dla exe non hybrid?

Chyba będzie to ta sama felga co dla wersji hybrid ale z szerszą oponą. Znalazłem w kanadyjskiej instrukcji dla MY2021, że dla kół 235/55R19 101V rozmiar felgi to 19" 7 1/2J. Brak jednak info o ET.

[anyone]

tylko zwróć uwagę, że instrukcja wspomina, że łańcuchów nie można nakładać na 225/55 a przecież 235/55 będzie i szersza i wyższa, więc dlaczego zakaz nakładania łańcuchów nie dotyczy tej wersji? musi być inna felga

[Misz]

w tej kanadyjskiej instrukcji zakaz dotyczy także kół 235:

Tire chains cannot be mounted on vehicles with 235/55R19 tires

Czyli pewnie felga ta sama. Polska instrukcja jest jeszcze z połowy 2020 i nie uwzględnia opon 235 dla wersji non-hybrid

[iazz]

Czyli pewnie felga ta sama. Polska instrukcja jest jeszcze z połowy 2020 i nie uwzględnia opon 235 dla wersji non-hybrid

Są dwie wersje instrukcji: dla hybryd (OM42D32PL) i dla napędów konwencjonalnych (OM42D20PL).  Oby dwie są z 08/2020.  W wersji dla konwencjonalnych napędów, jest mowa o tym, że nie można zakładać łańcuchów na 235/55R19 (strona 452).

[anyone]

czyli ta sama felga...

dodatkowo, skoro istnieje taki poddział instrukcji i instrukcja wersji hybrydowej opisuje opony 17-19 cali to powinno być dopuszczalne montowanie takich rozmiarów w każdej wersji hybrydowej (ktoś wcześniej miał wątpliwości w sprawie homologacji)

[Krisman]

W homologacji mam wspomniane 18" na których auto wyjechało oraz 19" (info że auto na nich jest kilka mm bodajże wyższe) Na słupku tylko 18".
Gdy na zimę chciałem kupić 17" to powiedziano mi, że auto nie jest na nie homologowane (w instrukcji oczywiście mam info, ale ta jest ogólna, do wszystkich wersji wyposażenia) chore jest to, że mam comfort + pakiet style i nie mogą być niby 17", a wersja comfort bez pakietu ma 17" fabrycznie.

[anyone]

no właśnie dziwnie z tą sprzedażą; jeśli dobrze rozumiem stronę 7 cennika:
https://pdf.sites.toyota.pl/spec_rav4_2021.pdf

to mając benzynowe executive nie sprzedadzą mi kół z cennika, bo oferta dotyczy hybryd? jeszcze zrozumiałbym, gdyby ogólnie faworyzowali hybrydy i tak samo by było w przypadku mniejszych kół, ale tam nie ma tej uwagi...

[Krisman]

Nie bardzo rozumiem, bo przecież masz w cenniku
W wersji Executive z silnikami konwencjonalnymi w standardzie dostępne są 19" felgi aluminiowe z oponami 235/55 R19.
A ta gwiazdka dotyczy hybryd w sprawie
RABAT 1 000 PLN*, a nie kół.

[anyone]

przy kołach masz również gwiazdkę:
19" felgi aluminiowe, opony Nokian WR SUV4*

a przy 17 czy 18 już nie ma gwiazdki:
18" felgi aluminiowe, opony Nokian WR SUV4

[Krisman]

Tak, ponieważ cena dotyczy kół z oponami 225(hybryda) a nie 235 (wersja benzynowa) i to cały powód zamieszania.

Na marginesie, według cennika wyprzedażowego z uwzględnieniem eco bonu, by się zwróciła hybryda nadal trzeba przejechać ok. 200kkm (pomijając wszystkie inne różnice, a biorąc tylko tak jak jest w tym cenniku podana "oszczędność względem benzyny 6062zł na przebiegu 3 lat i 100kkm)
Trochę to przesada, różnica dla przeciętnego Kowalskiego zbyt duża. Wiem, że inna sprawa to większa moc i całe ich szczęście, bo inaczej to chyba tylko pasjonaci by to wybierali.

[anyone]

możliwe, że masz rację, ale skoro benzyna ma taką samą felgę to dlaczego nie można by kupić 225 do exe benzynowego? węższa i niższa opona nie powinna być problemem, więc jeśli chcę to powinienem móc sobie ją kupić, ale zapewne wracamy do tych dziwnych historii toyoty z homologacją...

co do obliczeń - chyba założyłeś dość małą różnicę w spalaniu i nie wziąłeś pod uwagę, że benzyna zaraz i po 6 zł może być :/
przyjmując, że hybryda spala 3l mniej (tak mi wychodzi przynajmniej względem mojego starego samochodu - też suv-a z silnikiem 2.0 - który użytkowałem w identycznych warunkach) to mam 15 zł na 100km (zakładając benzynę po 5 PLN), czyli po 80k zwróci mi się 12k PLN; dokładając do tego 222KM to wg mnie dobry interes

[Krisman]

Założyłem dokładnie to, co Toyota reklamuje w cenniku podanym przez Ciebie, nic więcej i nic mniej
Str. 4
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O TECHNOLOGII HYBRYDOWEJ... 6062zł - czwóreczka odnośnik do wyjaśnienia jak liczą.
Porównanie średniego zużycia paliwa z Toyotą RAV4 2.0 Dual VVT-iE 173 KM FWD Direct Shift CVT przez cały okres gwarancyjny (100 000 km). Cena paliwa 4,33 zł za litr (cena z dnia
31.07.2020 r., źródło: www.e-petrol.pl).
Wiem, że cena paliwa jest coraz wyższa... cóż, taki mamy teraz polityczny  klimat