Wątek: Corolla 1.2

[peterbilt2k]

Panowie. Przeglądałem sobie przed chwilą dział aut używanych na stronie toyoty i zastanowiła mnie pewna rzecz. Dlaczego w tym dziale jest oferowana cała masa Corolli 1,2T, rocznik 2019? Dlaczego ludzie tak szybko pozbywają się tych aut z tymi silnikami? Budzi to we mnie mieszane uczucia co do tych silników. Osobiście mam awersję do silników z turbo, jestem fanem trwalszych wolnossących i hybryd 

I super, bo wszyscy już znamy Twoje zdanie. Trzymaj się swojego 1.6 valvematica. Jednak nie próbuj udowadniać na siłę wyższość wolnossącego silnika 1.6 nad 1.2T w szczególności poprzez pryzmat wyzbywania się przez właścicieli samochodów z tą drugą jednostką, bo nie jest to prawdą, co da się łatwo zweryfikować.

[yunior81]

Co taki agresor z ciebie ? Ja rozumiem, ze ktoś nie lubi silników z turbo i je unika, natomiast po przejrzeniu całego wątku - zauważyłem, ze  piszesz o 1,2T same superlatywy, co w mojej ocenie nie jest do końca prawda. Ten samochód i silnik nie żadnych wad bądź irytujących rzeczy ? Nie sadze. Miałeś kiedy nowego Rapida 1,2 TSi 110KM - silnik juz poprawiony, rozrząd na pasku, 16V, zmienne fazy itd. i pomimo, ze jak to każdy silnik z turbo fajnie jechał to miał oczywiste wady takiej konstrukcji i niektóre idealnie pokrywały się z testem Toyoty 1,2T z autocentrum.

[peterbilt2k]

Co taki agresor z ciebie ? Ja rozumiem, ze ktoś nie lubi silników z turbo i je unika, natomiast po przejrzeniu całego wątku - zauważyłem, ze  piszesz o 1,2T same superlatywy, co w mojej ocenie nie jest do końca prawda. Ten samochód i silnik nie żadnych wad bądź irytujących rzeczy ? Nie sadze. Miałeś kiedy nowego Rapida 1,2 TSi 110KM - silnik juz poprawiony, rozrząd na pasku, 16V, zmienne fazy itd. i pomimo, ze jak to każdy silnik z turbo fajnie jechał to miał oczywiste wady takiej konstrukcji i niektóre idealnie pokrywały się z testem Toyoty 1,2T z autocentrum.

Same superlatywy - czy ja wychwalam ten silnik pod niebiosa?! Zwróciłem tylko temu człowiekowi uwagę na offtopy, które robił też w temacie o spalaniu 1.2T. http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48144.0.html Byłem tylko ciekaw czy użytkownicy tej jednostki zauważają dostrzeżone przez autocentrum wady - tyle. Użytkownicy tego silnika są w mniejszości, stąd jeden w miarę merytorycznie związany z tą jednostką temat jest rzeczą ważną. Niestety to forum ma to do siebie, że po dwóch trzech merytorycznych odpowiedziach w temacie, pojawia się totalny burdel całkowicie niezwiązany z pierwotnym wątkiem.

[yunior81]

Same superlatywy - czy ja wychwalam ten silnik pod niebiosa?!

No tak, ale ja tego nie neguję Kupiłeś taki a nie inny samochód, z wybranym przez siebie silnikiem: jesteś zadowolony z dynamiki (tak to nazwijmy), spalania etc. - i ja to rozumiem.
Nie zmienia to jednak faktu, że jest to mały silnik z turbo i ma też swoje oczywiste wady.

[Vega]

Gro tych aut to auta demonstracyjne,część to samochody dealerskie kupione aby  wykonać plany sprzedażowe na2019

[darek60]

Same superlatywy - czy ja wychwalam ten silnik pod niebiosa?!

No tak, ale ja tego nie neguję Kupiłeś taki a nie inny samochód, z wybranym przez siebie silnikiem: jesteś zadowolony z dynamiki (tak to nazwijmy), spalania etc. - i ja to rozumiem.
Nie zmienia to jednak faktu, że jest to mały silnik z turbo i ma też swoje oczywiste wady.

Chętnie się dowiem jakie ten silnik ma wady , ale fakty , a nie pier.......... że jest zły bo ma turbo

[Portowiec]

Panowie! Po co te nerwy? Ja mam 1.6 i nawet bym nie wpadł na pomysł aby mówić że ten co ma 1.2 lub 1.6 ma gorszy lub lepszy silnik. Wybór silnika jest po stronie kupującego i każdy będzie dobry jeżeli dana osoba jest z niego zadowolona. Przepychanki nie są tu potrrzebne
Cieszmy się swoimi samochodami i życzmy sobie aby każdy egzemplarz służył jak najdłużej. Pozdro dla wszystkich 

[thorn.zp]

Panowie! Po co te nerwy? Ja mam 1.6 i nawet bym nie wpadł na pomysł aby mówić że ten co ma 1.2 lub 1.6 ma gorszy lub lepszy silnik. Wybór silnika jest po stronie kupującego i każdy będzie dobry jeżeli dana osoba jest z niego zadowolona. Przepychanki nie są tu potrrzebne
Cieszmy się swoimi samochodami i życzmy sobie aby każdy egzemplarz służył jak najdłużej. Pozdro dla wszystkich 

Wreszcie jakiś rozsądny wpis

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Vega]

Nie mogę edytować poprzedniego  wpisu ,była to odpowiedź na posta fynooha na temat wyprzedaży z 2019.Trzy lata jeździłem aurisem 1.6 (2014r.)i było ok.Teraz od 2016 mam chr 1.2 i chya mogę stwierdzić że 1.2 pod każdym względem jest lepszy od 1.6, mimo większej masy i oporów, zużywa mniej paliwa jest bardziej elastyczny jedynie żywotność zweryfikuje czas ( teraz mam 35 tysi)

[Fifek64]

No tak, ale ja tego nie neguję Kupiłeś taki a nie inny samochód, z wybranym przez siebie silnikiem: jesteś zadowolony z dynamiki (tak to nazwijmy), spalania etc. - i ja to rozumiem.
Nie zmienia to jednak faktu, że jest to mały silnik z turbo i ma też swoje oczywiste wady.

I pojawił się forumowy de.l . Nie ma pojecia o czym pisze, ale pisze
EXXXXXXPERT.

[yunior81]

No tak, ale ja tego nie neguję Kupiłeś taki a nie inny samochód, z wybranym przez siebie silnikiem: jesteś zadowolony z dynamiki (tak to nazwijmy), spalania etc. - i ja to rozumiem.
Nie zmienia to jednak faktu, że jest to mały silnik z turbo i ma też swoje oczywiste wady.

I pojawił się forumowy de.l . Nie ma pojecia o czym pisze, ale pisze
EXXXXXXPERT.

Panowie! Po co te nerwy?

 

[fynooh]

Gro tych aut to auta demonstracyjne,część to samochody dealerskie kupione aby  wykonać plany sprzedażowe na2019

Taki młyn się zrobił, tyle bałaganu, a tylko jedna osoba krótko i konkretnie odpowiedziała na moje pytanie, dzięki Vega

I super, bo wszyscy już znamy Twoje zdanie. Trzymaj się swojego 1.6 valvematica. Jednak nie próbuj udowadniać na siłę wyższość wolnossącego silnika 1.6 nad 1.2T

Agresji to ci nie brakuje  Nie odpowiedziałeś spokojnie na moje pytanie, tylko od razu atak. Powiem ci tak: Nie udowadniam wyższości wolnossącego nad 1,2T, bo to są dwa różne silniki i każdy ma swoje wady i zalety. Przed zakupem mojej Toyoty słyszałem opinie, że w benzynowe turbiny nie ma co się pchać. Przy okazji dużo poczytałem o tych silnikach i zdecydowałem się na wolnossącego valvematica. Dla mnie bardziej liczy się większa pojemność, większa możliwość jazdy na krótkich odcinkach i częstego uruchamiania i gaszenia silnika, bezawaryjność kosztem dynamiki, choć w sprincie do setki 1,6 valvematic i 1,2T mają takie same wyniki, turbo jest jedynie sprawniejszy przy niskich obrotach. I przyznasz chyba, że w dłuższej perspektywie silnik wolnossący jest trwalszy, zgadza się? O turbinę trzeba po prostu dbać, a ja mam to z głowy. I czytałem o 1,2T że to nowy, całkowicie japoński silnik, dzieło inżynierii technologicznej, zadowolony? A off topic o spalaniu to nie są moje wymysły, tylko po prostu sporo o tym czytałem i słyszałem. No i ciesz się ze swojego silnika tak, jak ja cieszę się ze swojego 

[pawel_zg]

A to 1.2 na krótkich odcinkach nie można jeździć ?
Ciekawa teoria. Możesz jakoś poprzeć swoje słowa ?
Silnik stworzony do jazdy miejskiej , mega szybko auto się nagrzewa , w dodatku ma dodatkowe chłodzenie , brak FAPa , brak dwumasy .

[fynooh]

A to 1.2 na krótkich odcinkach nie można jeździć ?

Można, ale wiesz..., ja mam wątpliwości, jak postępować z turbiną w jeździe miejskiej i częstym wyłączaniu silnika. Czy za każdym razem poświęcać czas i czekać chwilę na schłodzenie turbiny, czy można od razu wyłączać silnik. To jest takie trochę absorbujące, nie jest tak, jak z silnikiem wolnossącym, że masz ten dylemat z głowy. Ja w przyszłości będę zmieniał auto i chciałbym być przygotowany i wiedzieć więcej szczegółów o turbo.

[pawel_zg]

Trochę to takie sianie zamętu i propagandy głupiej .
Czy odbywając krótkie jazdy po mieście jeździsz tak mega sportowo i dynamiczne , że musisz tą turbinę chłodzic ? Przecież każdy widzi jak sie po mieście jeździ ( stajesz ruszasz ) . Silnik szybko osiąga dobra temperaturę pracy a co za tym idzie nie jest nie dogrzany.
Nie masz FAPa - duży plus , nie latasz bezsensu żeby go wypalić a każde przerywanie wypalania, które zwykle odbywa się w mieście jest fatalne w skutkach dla silnika.
Dwumasy nie masz która najbardziej dostaje po dupie w mieście.
W takim razie czym jeździć po mieście ? Hulajnoga ?
Ja powiem na swoim przykładzie , że robię krótkie odcinki ( dom, praca , market , żłobek ) nie jeżdzę sportowo bo zwyczajnie miasto na to nie pozwala i tak naprawdę zanim zaparkuje , czy nawet postoje pare sekund to turbina jak ma sie schłodzić to sie schłodzi po takiej jeździe.