Wątek: Test amortyzatorow-analiza (F)

[dziejo]

Bylem na wytrzasarce oto wyniki
Skutecznosc amortyzacji    LP               PP              LT              PT
                                       65 %          61 %           51 %          47 %
Roznica  ( Lw/Pr )                         7 %                               7 %
Opory toczenia                 124            112              80              61
Wahanie sil hamowania       2  %           1  %          1  %           2 %
Max sil hamowania           2751           2558           1661           1412
Roznica sil hamow Lw/Pr                7 %                             15 %
---------------------------------------------------------------------------------
Prosilbym kogos z doswiadczeniem o komentarz

[Duckling]

Bylem na wytrzasarce oto wyniki
Skutecznosc amortyzacji    LP               PP              LT              PT
                                       65 %          61 %           51 %          47 %
Roznica  ( Lw/Pr )                         7 %                               7 %
Opory toczenia                 124            112              80              61
Wahanie sil hamowania       2  %           1  %          1  %           2 %
Max sil hamowania           2751           2558           1661           1412
Roznica sil hamow Lw/Pr                7 %                             15 %
---------------------------------------------------------------------------------
Prosilbym kogos z doswiadczeniem o komentarz

Przod jest jeszcze dobry, choc do wymiany w ciagu najblizszych chyba max 10 tys., tyl zdecydowanie do wymiany, raczej bym nie polecal jazdy na tym... pewnie slicznie jest, gdy jest zaladowana... ale na pusto pewnie buja jak kutrem, a i co nieco stuka... roznica sily hamowania z tylu jest duza... i to jest niebezpieczne... moja rada do dziela i do zmiany... niestety to jest spory wydatek... ale zawieche polecam miec w stanie b. dobrym, jak nie idealnym... wiec razem z amorkami zmien oslony, tuleje stabilizatora i laczniki

pozdr

[dziejo]

Laczniki i gumki na drazki juz wymienilem.I tu przestroga tylny reklamuje wycieki smaru i sparciala guma (zakupione po 55 zl w JC ) wytrzymal 2 miesiace.
Tyl mi stuka i jest malo przyjemny na krotkich nierownosciach.
Czy powodem tych stukow moga byc amory czy tez jeszcze cos innego ?
Przeglad od spodu szarpanie nie pozwolilo wykryc przyczyny.

[Kryspin]

Czy powodem tych stukow moga byc amory czy tez jeszcze cos innego ?

Amory albo w ostateczności mocowania amortyzarorów, ale zacznij od wymiany amorków.

[Duckling]

Przy duzych przebiegach, moga byc gniazda, jednak zawsze amory robia duza roznice... w jezdzie, tlumieniu, a co wieksza w jakosci hamowania...

Ja po 227k km wymienilem gniazda, ale tylko z przodu (powodem byly stuki) polepszylo sie, ale to nie zlikwidowalo przyczyny tj. lozyska, ktore sie bocznie ruszalo... jednak poniewaz przez jakis czas jezdzilem na rozwalonych lozyskach, wyrobily sie gniazda... normalnie to nie jest rzecz, ktora pada w carinkach.

Zmien amorki i bedzie dobrze aha taka dziwna rzecz, ale z amorami ponoc jest tak, ze przez okres ok miesiaca dwoch sie "ukladaja"... ja zaraz po zmianie choc bylo czuc roznice (wysokosci kontrolne, sztywnosc) mialem straszne wrazenie, ze zmiana nic nie pomogla, bo dalej stukalo... jednak teraz juz jest extra.

[dziejo]

Problem jest taki ,ze teraz mam zalozone amory f-my BODGE i nie wiem jakie byly oryginalnie.
Czy to ma znaczenie ? czy po nr.vin mozna wywnioskowac co bylo ?
I pytanie w szczegulnosci do Kryspina ktory robil wytrzasanie w dwoch miejscach i otrzymal dwa rozne wyniki / o co tutaj chodzi ? /

[Duckling]

dziejo zaloz jej Kayaby Excel G... zadnych MOnroe, i bron boze alko

Tak rozbieznosci moga byc, w zaleznosci od maszyny, jej dokladnosci, stanu etc. etc. dlatego czasami sie kontroluje w dwoch miejscach, chyba ze ewidentnie widac problem...

Niestety amorki wymienia sie parami, inaczej mozesz sie pozegnac z gwarancja. KYB akurat maja 2 letnia gwarancje

[Kryspin]

I pytanie w szczegulnosci do Kryspina ktory robil wytrzasanie w dwoch miejscach i otrzymal dwa rozne wyniki / o co tutaj chodzi ? /

Chodzi o to że te maszyny można podkręcić !  :D  Tzn tak ustawić aby pokazywały większe lub mniejsze wartości. Przestawia im siętaki parametr jak nazwijmy go "punktem względności" i dlatego odczyty są rozbieżne w różnych miejscach.

A poza tym nawet test w tym samym miejscu, na tej samej maszynie dwa razy i zawsze wyjdzie inaczej, różnice  około 2%.

[dziejo]

Na tej samej wytrzasarce w lutym, oba z tylu jeszcze byly ponad 60%
Skoro pomiar zalezy od jakiegos tam wyzerowania to skad do czorta wiadomo w jakim stanie ma sie amory ?
Pytanie do Duckling gdzie jest zrodlo na kayaby po tak niskiej cenie ?

[Michal_P]

Mi koleś jak zadzwoniłem do ASO powiedział że ze względu na średnią wiarygodność badań poleca mi zrobić jezzcze jedne w innym punkcie:)

[jami]

Ja robiłem kiedyś badanie w 4 zakładach po tym, jak w ASO Nissana wykryło, że przedni lewy amor po 3 kkm i 2 miesiącach miał 20% sprawności, prawy miał wg nich jakieś 90%. W pozostałych zakładach lewy i prawy miały te same wartości w procentach, ale za to zakłady różniły sięmiędzy sobą tak od 60 do 90%, więc komu wierzyć?

[Duckling]

dziejo: wypytaj sie w JC ile sobie licza... ja amorki kupowalem w prywatnym sklepie we Wrocku, ale zaopatrywali sie chyba w JC... to byla cena do Kombi i to JP

[dziejo]

Zrobilem ponowny pomiar tym razem w Toyocie i tu ciekawostka
Przod -------- 81 %----------- 81 %
tyl-------------80 %------------80 %
ugiecie przod---21mm-----tyl 24 i 25mm / tego pomiaru poprzednio nie bylo/
Ideal.To ja juz nie wiem co o tym mam sadzic.

[Kryspin]

Wow  Imponujące wyniki.
dziejo, w dwa tygodnie ci urosła sprawność średnio o około 25 %.
Poczekaj jeszcze ze dwa i przekroczysz 100%  :D  :D

A na poważnie: a nie mówiłem  :D

[Michal_P]

Podjedź jeszcze gdzieś i wyciągnij średni.