Jeżeli chcesz je sprawdzić to musisz felgę przykręcić. Jeżeli felgi są nowe to musisz mieć chociaż 3 śruby stożkowe, jeśli używane to przykreć tymi co masz ( chodzi o to aby nie zedrzeć farby z gniazda nowej felgi) nastepnie podłóż gruby klocek pod felgę i opuść samochód, jak przyłożysz coś długiego do felgi ala linijke, to zobaczysz ,że nie wystaje górą poza błotnik. To najprostsze rozwiązanie.
Felga niedokręcona i nie posadzona na gruncie wisi na wachaczu i w naturalny sposób wystaje poza obrys.
PS. No i najważniejsze jeżeli zdecydujesz się zostawić te felgi to absolutnie nie jeździj na tych srubach, one są tylko na przymiarkę, do montażu na stałe musisz zakupić śruby stożkowe.
Jeżeli natomiast chciałbyś to obliczyć, to po to są te wszystkie parametry ,niestety ,aby to wytłumaczyć logicznie to trzeba by to rozrysować.
Ogólnie im mniejsza wartość ET tym felga bardziej wystaje na zewnątrz samochodu, ale ma tu też duże znaczenie szerokość felgi i rozmiar opony no i oczywiście znajomość parametrów fabrycznych samochodu, a konkretniej felg jakie są do niego montowane.