Wątek: Przewóz rowerów lub nart w Corolli

[rip]

Dzięki.
Podobno z Belgii jechał, zamówiony przez dealera.

[mk77]

Dziś próbnie wrzuciłem 4 rowery na bagażnik montowany na hak.
Kupując bagażnik sprzedawca sprawdził i okazuje się że w naszych corolkach można załadować (obciążyć hak) max 75kg.
U mnie wygląda to tak




Zawieszenie lekko się ugięło ale tragedii chyba nie ma. Waga 4 rowerów i bagażnika 76kg. Rowery umieszczone od najcięższego do najlżejszego (najlżejszy na zewnątrz)

PS: sorry za uświnione auto.

[Pawel.Kwa]

Plus 4 osoby bagaże.i szurasz po asfalcie to juchyba lepiej wozić rowery na dachu.Widziałem na A1 tak zapakowany samochód wygląda to kiepsko i jedzie 70 .Ale to twój wybór.Na dach też zapakujesz 80 kg i samochód nie stoi dęba

[mk77]

Jechałem tak 4 rowery 2 dorosłe osoby i 2 dzieci i 2 walizki w bagażniku.
Nic nie dobiło i nic nie szurało. Auto prowadziło się dobrze.
Ważne aby z wagą nie przegiąć tzn waga założona na hak. Na haku jest wbita max waga 75kg. Jak się więcej powiesi to wtedy dobija.
Fakt że bagażnik plus 4 rowery to ciężko się zmieścić w tej wadze.
Jeśli ktoś wrzuci standardowe rowery (jeśli ktoś nie zwraca uwagi na wagę rowerów) to myślę że spokojnie będzie taki zestaw ważyć 85 i więcej.

[wobo]

Dziś próbnie wrzuciłem 4 rowery na bagażnik montowany na hak.
Kupując bagażnik sprzedawca sprawdził i okazuje się że w naszych corolkach można załadować (obciążyć hak) max 75kg.

Też tak mam w mojej Corolli
Bez problemu daje radę takie rozwiązanie.
Jak dla mnie - preferowane.

Moje spostrzeżenia w porównaniu z dachowym

Plusy:
- łatwość i szybkość montażu platformy
- bezproblemowy dostęp do bagażnika (mam platformę uchylną)
- demontowalny hak na zatrzask - nie szpeci auta jak jest  nie używany
- wygodny montaż rowerów na platformie
- zero problemu z prędkością, ale trzeba pamiętać aby zdemontować z roweru luźne wyposażenie, bo stwarza niebezpieczeństwo.

Minusy:
- wysoka cena haka w ASO i dodatkowo platformy.
- konieczność zamówienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej w urzędzie i wbicia w dowód
- problemy z otwieraniem bagażnika nogą - konstrukcja haka zaburza pole magnetyczne cewki
- kontrola antyzderzeniowa świruje podczas cofania. Lepiej wyłączyć, bo inaczej co chwila nagłe automatyczne hamowanie...
- trzeba uważać przy wyjeżdżaniu z bramy lub w wąskich podjazdach np. na parkingach podziemnych w marketach aby nie zawadzić bokiem i od dołu hakiem
- większa podatność na kradzież
- problem przy "bum " z tyłu

No i podstawowy błąd Corolli w tej konfiguracji - brak Avensis TNGA Hybrid


W poprzednich Avensis miałem na dachu właśnie na dachu więc mam porównanie.

No ale co do nart to chyba najlepiej w boxie na dachu...

[peterbilt2k]

Zamierzam kupić bagażnik dachowy dla Corolli TS. Zainteresowała mnie oferta firmy Inter Pack (dokładnie model: Inter Pack Quiet XT IR). Ktoś korzystał z akcesoriów tego producenta, jak wygląda kwestia jakości wykonania? Za Thule czy czy oryginalne toyotowskie muszę zapłacić sporo więcej od około 500 nawet do ponad 1000 zł (w przypadku Thule).

[maciejw]

Ja mam dokładnie ten model bagażnika Inter Packa i jestem z niego zadowolony. Wygląda estetycznie i sprawia wrażenie solidnego. Świst oczywiście słychać przy jeździe z większą prędkością, ale jeszcze nie spotkałem się z bagażnikiem, którego nie byłoby słychać.

[gogolec]

Czy orientuje się ktoś czy jest dostępna lub planowana homologacja na hak do Corolli HYBRID Sedan.
Mam takową ale haki które są dostępne nie są niby homologowane do tej wersji.
W serwisie uzyskałem informację że inne wersje nadwoziowe mają inną homologację więc do każdego modelu jest inaczej homologowany hak i do sedana akurat nie ma.

[michalab]

Czy ktoś wie jakie będą pasowały belki do Corolli kombi w wersji Active, która nie ma relingów? W wyszukiwarce Thule nie ma takiej opcji, jak się wybiera kombi są tylko relingi zintegrowane.
Czy mocowania takie jak do sedana lub hatchbacka będą pasowały?

[makshary]

Witam
Po powrocie z zimowych wakacji ale tym razem z rowerami zauważyłem że auto pali bardzo dużo . Jadać non stop z Chorzowa do Granicy Czesko austriackiej z prędkością 130k auto spaliło 8.4l jak jest u was z bagażnikiem na Haku . Do predkości 110 pali 6.5l potem to jest wir w baku i maksymalny zasieg to 415 km
Modyfikuj wiadomość

[vvk]

8.4 przy 130 to nie jest 'bardzo dużo". Mniej więcej tyle bym się spodziewał przy tak spieprzonej aerodynamice.

[GrzegorzC]

@makshary, pamiętaj, że opór powietrza rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości i normalnie już powyżej 100-110 zaczyna mocno wpływać na zużycie paliwa, a z taką pokraką na dachu to już nie ma o czym gadać.

[Orlow]

U mnie zamontowali hak GDW T60. Podcięcie faktycznie jest, ale nawet kucając za samochodem go nie widać.

Ja mam oryginalny Toyoty (producent ORIS) a wyglada to tak:

Panowie i jak się sprawuje Wam wycięty zderzak pod hak? Już conajmniej dwie zimy już przerobiliście i zastanawiam się czy nie zbiera się tam nadmiarowo błoto, woda, sól i wszystko to co może być początkiem korozji?

Minusy:
- wysoka cena haka w ASO i dodatkowo platformy.
- konieczność zamówienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej w urzędzie i wbicia w dowód
- problemy z otwieraniem bagażnika nogą - konstrukcja haka zaburza pole magnetyczne cewki
- kontrola antyzderzeniowa świruje podczas cofania. Lepiej wyłączyć, bo inaczej co chwila nagłe automatyczne hamowanie...
- trzeba uważać przy wyjeżdżaniu z bramy lub w wąskich podjazdach np. na parkingach podziemnych w marketach aby nie zawadzić bokiem i od dołu hakiem
- większa podatność na kradzież
- problem przy "bum " z tyłu

Czy te wszystkie problemy techniczne, o których pisałeś (otwieranie nogą, kontrolka kontrolka), występują już przy wpiętym haku? Czy tylko przy zamontowanym bagażniku rowerowym?

Zastanawiam się czy nie założyć osobnego wątku bo problem, który analizuje, wydaje się bardziej złożony. Jestem przed zakupem Corolli TS 2023. Widzę, że z konfiguratora wypadł pakiet zawierający hak. Pytałem pana w salonie i miałem wrażenie, że nie do końca ma wiedzę w zakresie montowania haka do przewozu rowerów ale zapewnił, że jest to możliwe za opłatą ok. 4k zł. Ze względu na planowane wycieczki, przewóz trzech rowerów jest dla mnie istotny. Wiec jeżeli w Corolli pojawiają się takie niuanse w przy montażu bagażnika rowerowego to zacząłem rozważać zmianę na inny model. Chociaż nie widziałem za dużo postów dot. np. Corolli Cross.

[maciejw]

Panowie i jak się sprawuje Wam wycięty zderzak pod hak?

Ja u siebie nie zauważyłem żadnych problemów związanych z tym podcięciem.

[patryk_85]

Ja mam dokładnie ten model bagażnika Inter Packa i jestem z niego zadowolony

Planowałem zamontować hak i bagażnik hakowy, ale z braku funduszy skuszę się na bagażnik dachowy. Pytanie więc do użytkowników, w szczególności maciejw, jak się sprawdza Inter Pack Quiet XT IR 86/82? Czy da radę zmieścić 4 rowery na przemian? Ewentualnie myślałem też nad Inter Pack Virgo IR 110 który jest sporo tańszy ale dłuższe belki, więc może rowery lepiej wejdą? Jakie są wasze doświadczenia?