Wątek: RAV4 Hybrid zakup

[Skylog]

Witam.

Planuję zakup nowej Ravki w hybrydzie to tak na początek. Biorę pod uwagę kilka wersji ale coraz bliżej mi do tych poniżej i tutaj rodzą się pytania:

1) Hybrid 4x2 218km wersja Selection kolor 2QY Misty Silver/Atittude Black 164900zł
Wszystko mi w tej wersji pasuje, jednak obawiam się dwóch rzeczy (których nie można zmienić w zamówieniu). Po pierwsze skóra syntetyczna we wnętrzu, jaka jest jej jakość? Czy nie grzeje w tyłek, bo to jednak sztuczny materiał. I druga kwestia elementy piano black (których też nie można zmienić) na zewnątrz auta. Jak z ich trwałością, czy nie rysują się od patrzenia? To samo dotyczy lakierowanych na czarno felg, jak z ich trwałością.

2) Hybrid 4x2 wersja Executive kolor 1D6 Misty Silver 177800zł
Tutaj jest wszystko tak jak powinno być, czyli naturalna skóra i na zewnątrz normalne elementy plastikowe, bez odpustowego piano black.

Różnica w cenie między wersjami to 12900zł. Napędy 4x4 raczej nie biorę pod uwagę, bo auto będzie użytkowane 80% miasto Poznań, 20% trasy. W góry nie jeżdżę, a po śniegu w ubiegłym roku jechałem 2 razy;-) I pozostaje temat android auto, w wycenie mam zaznaczone że modelowo 2020 będzie już na wyposażeniu auta, czy muszę zamówić nawigację Toyoty żeby później móc korzystać z map google, czy wystarczy zwykły system multimedialny? W Będę wdzięczny za opinie.

Ostatnia kwestia dotyczy jakichkolwiek rabatów. Na wszystkie modele Toyota ma zniżki, na hybrydy nie. Czy udało się Wam coś dograć w salonach. Mam gotowe 3 oferty ale wszędzie cena taka sama, nawet 1000zł wyższa niż na stronie oficjalnej.

[Mazur1337]

Różnica w cenie między wersjami to 12900zł. Napędy 4x4 raczej nie biorę pod uwagę, bo auto będzie użytkowane 80% miasto Poznań, 20% trasy. W góry nie jeżdżę, a po śniegu w ubiegłym roku jechałem 2 razy;-) Będę wdzięczny za opinie.

Radzę zmienić podejście. Wszyscy testujący auto w napędzie FWD mówili w prost, że warto dopłacić i wybrać AWD. Poczytaj i posłuchaj na YT opinii na ten temat. Tu na forum też była poruszana ta kwestia i ludzie zmieniali z FWD na AWD w trakcie realizacji zamówienia.

[Skylog]

Dzięki za odp. Obejrzałem już, mam wrażenie że cały YT szukając auta dla siebie. Fakt że Pertyn i Zachar mówili że warto dopłacić do 4x4 ale mam pewien budżet na auto którego nie chcę przekroczyć. Druga kwestia że w 1 filmie Pertyn dość mocno cisnął RAVkę w Kaliforni na serpentynach w wersji 2x4 i nie narzekał na prowadzenie auta.

Byłem również na testach obu wersji i rzeczywiście 4x4 pewnie startuje, przy 4x2 czuć było że duży moment obrotowy powoduje uślizg, ale tylko przy gwałtownym ruszaniu. W normalnym użytkowaniu nawet kiedy dynamicznie wyprzedzamy nie czułem żadnej różnicy. Ale oczywiście bardzo docenię inne opinie w tym temacie. 

[tomeksp]

Dokładnie.
Ja wybrałem co prawda Comfort, ale AWD.
Bardziej od wyposażenia wnętrza chodziło mi o właściwości jezdne.
Z Executive brakuje mi tylko kamer 360 i czujników martwego pola.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Mazur1337]

mam pewien budżet na auto którego nie chcę przekroczyć.

Zawsze można urwać kilka oczek z ceny katalogowej. Sprzedawcy są oporni ale jak zbierzesz kilka ofert z całej polski to na pewno będziesz miał argumenty u swojego dealera. I być może ta dyszka którą trzeba dopłacić za AWD okaże się dwójką albo wręcz zniknie. Warto ich cisnąć i nie zrażać się ich gadaniem, że na hybrydy nie ma rabatów albo są symboliczne.

[cluses]

Nie wiem kto wymyslil piano black, ale powinien sie smazyc w piekle.
Fakt, wyglada bardzo fajnie, ale zeby to chociaz z czegos trwalszego produkowali...
Co prawda mam wersje Executive, ale i tak w paru miejscach jest to piano black dorzucone. To sie mikrorysuje juz od samego zdjęcia foli przez dilera. Tyle dobrze, że w salonie detailingowym byli w stanie to wypolerowac.

Poza tym wzieliśmy Executive bo tylko tam była pamięć foteli (gdy jest więcej niż 1 kierowca przydatne), i widok 360. Co prawda, wydaje mi się, że konkurencja ten widok 360 ma ciut wyrażniejszy (wieksza rozdzielczosc), to jednak nie ma co narzekać.

I ostatecznie, fakt, AWD-i. Też było żal dołożyć, ale jednak warto. Masa auta też się trochę inaczej rozkłada z dodatkowym silnikiem na osi.

[Skylog]

Jeszcze jedno pytanie chodzi mi po głowie. Czy nowe auta mają naklejone jakieś zabezpieczenie typu folia na zderzaku? Tak jak miał to wersja poprzednia.

Wiem że te nowe lakiery wodne są bardzo delikatne i zakładam że po kilku tysiącach kilometrów odprysków będzie dużo.

[bankroot]

Byłem również na testach obu wersji i rzeczywiście 4x4 pewnie startuje, przy 4x2 czuć było że duży moment obrotowy powoduje uślizg, ale tylko przy gwałtownym ruszaniu. W normalnym użytkowaniu nawet kiedy dynamicznie wyprzedzamy nie czułem żadnej różnicy.

Potwierdzam w całej rozciągłości.
Mam Executive FWD. 95% miasto, reszta okazjonalne wyjazdy w Polskę.
Dla mnie ważniejsze jest wyposażenie typu kamery 360, asystent cofania, porządne czujniki, wentylowany fotel z pamięcią itp. rzeczy, które pomagają jeździć i parkować w mieście.
Na światłach i tak wygrywam z 99,9% "wyścigowców" ....

Zapewne najlepiej mieć tzw. "fulla", ale te 10k trzeba jednak kiedyś zarobić/oddać .....
Twoje pieniądze, Twoja decyzja.

[ArtFoto]

Ostatnia kwestia dotyczy jakichkolwiek rabatów. Na wszystkie modele Toyota ma zniżki, na hybrydy nie. Czy udało się Wam coś dograć w salonach. Mam gotowe 3 oferty ale wszędzie cena taka sama, nawet 1000zł wyższa niż na stronie oficjalnej.
[/quote]

Nie wiem gdzie odpytywałeś, ale np Kraków z buta przy konfiguracji hybryd comfort , 4x4, hak i pakiet + kola zimowe , otrzymałem 3 tys rabatu. Zależy na kogo trafisz, czasem w tym samym salonie trafisz na innego handlowca i jest inna rozmowa.

[Skylog]

Pisałem do około 10 salonów. Z czego tylko w jednym zaoferowali mi rabat 2600zł za wersję Executive + dywaniki o katalogowej wartości koło 700zł gratis. Razem 3300zł upustu, ale tak jak mówię na 10 salonów 1;-) Biorę pod uwagę salony w okolicy do 150km.

Coraz bardziej skłaniam się do wersji Executive, bo mimo ceny (na tle konkurencji drogo) oferuje wszystko co powinno być w takim aucie. Wliczając w to naturalną skórę (przynajmniej na siedziskach) i brak piano black (kto to wymyślił). Do tego normalne srebrne felgi i na czym mi zależy ambientowe podświetlenie w środku.

A co do opon, dowiedziałem się że auta wydawane są na oponach letnich. Ale docelowo będę szedł w opony całoroczne, bo zim tu gdzie mieszkam nie ma prawie wcale (wielkopolska), a poprzednią RAV4 mam właśnie na oponach całorocznych i bardzo sobie chwalę. Ciche, dobrze radzą sobie na normalnym asfalcie, na śniegu (2 razy ubiegłej zimy) jest dobrze, i bardzo dobrze odprowadzają wodę, na spalanie nie zauważyłem mierzalnego wpływu. Do tego nie trzeba zmieniać 2 razy w roku.

[Mazur1337]

Ostatnia kwestia dotyczy jakichkolwiek rabatów. Na wszystkie modele Toyota ma zniżki, na hybrydy nie. Czy udało się Wam coś dograć w salonach. Mam gotowe 3 oferty ale wszędzie cena taka sama, nawet 1000zł wyższa niż na stronie oficjalnej.


Nie wiem gdzie odpytywałeś, ale np Kraków z buta przy konfiguracji hybryd comfort , 4x4, hak i pakiet + kola zimowe , otrzymałem 3 tys rabatu. Zależy na kogo trafisz, czasem w tym samym salonie trafisz na innego handlowca i jest inna rozmowa.

Radze próbować w województwach wschodnich. Ja osobiście najlepszą ofertę dostałem w lubelskim. Próbuj podlasie, podkarpacie, w salonach poza miastami wojewódzkimi. Wyślij ofertę do hondy na CRV w hybrydzie. Trzeba mieć coś w rękawie, żeby z nimi negocjować.

 

Biorę pod uwagę salony w okolicy do 150km.

Niepotrzebnie! Będziesz miał ofertę z drugiego krańca Polski to ją wydrukuj i idź do najbliższego salonu i im pokaż. Może zrobią Ci lepszą a w najgorszym wypadku dadzą taką samą i dorzucą jakieś pierdoły.

[strzmiele]

Potwierdzam w całej rozciągłości.
Mam Executive FWD. 95% miasto, reszta okazjonalne wyjazdy w Polskę.
Dla mnie ważniejsze jest wyposażenie typu kamery 360, asystent cofania, porządne czujniki, wentylowany fotel z pamięcią itp. rzeczy, które pomagają jeździć i parkować w mieście.
Na światłach i tak wygrywam z 99,9% "wyścigowców" ....

mam podobnie - tez Executive FWD i glownie miasto i okolice i kilka dluzszych wyjazdow w roku po niemieckich autostradach ....i od poczatku myslalem tylko o FWD....Nie rozumiem tez jaka polityka jest w tym zeby niektore systemy podwyzszajace bezpieczenstow (jak np "System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM)" czy tez "System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)") sa w Polsce dostepne w najwyzszej wersji wyposazenia.....inaczej w Niemczech - tam mozna to dolozyc do nizszych wersji za doplata.....ale co kraj to obyczaj.....
Ostateczny wybor nalezy do kupujacego, jego priorytetow i jego portfela 

[pafcio01]

U mnie EXE wygrało pamięcią foteli oraz ich wentylacją co po poprzednim aucie tylko z grzaniem uważałem za must have przy skórzanej tapicerce. Wybrałem 4x4 bo zawsze chciałem mieć i kilka razy w życiu by się przydało a akurat nie miałem ;P

[bankroot]

Będziesz miał ofertę z drugiego krańca Polski to ją wydrukuj i idź do najbliższego salonu i im pokaż

Swoją drogą ciekawe, jak reagują ci handlowcy, którzy muszą się dostosowywać do tego najtańszego :-0.
Na pewno go błogosławią, myślę również, że potrafią go zje.ać ....

[bankroot]

....inaczej w Niemczech

bo Niemcy wygrali wojnę ....