To jest błędne rozumowanie, że "5W-30 wystarcza", bo to - primo - nic nie znaczy i - secundo - to nie jest olej zalecany do tego silnika.
ASO natomiast leje, to co mu księgowy zaleca - a producent dopuszcza, przy czym jasno jak byk w instrukcji stoi, że owszem, zalać można 5W-30, ale podczas kolejnej wymiany "należy wrócić do 0W-20".
Przy czym ja leję "inne 0W" (ostatnio Millersa), które spełniają inne, ważne normy, bo nie samą lepkością olej żyje.
Jak silnik jest zaprojektowany do takiego oleju, to najlepiej się sprawuje jeżdżąc na takim oleju - np. niektóre japońskie benzyniaki są ciasno spasowane i olej 5W jest za gęsty dla nich, on dociera wszędzie z opóźnieniem w porównaniu z 0W.
Uważam, że w tym przypadku nie należy poprawiać na siłę fabryki.
