Wątek: Analiza oleju z skrzyni - wysoki wynik miedzi, żelaza i niklu

[epadno]

Przy okazji wymiany oleju w skrzyni wysłałem próbkę do badania i wyszły takie wyniki (nieprawidłowe):

Żelazo 488ppm - tworzy się umiarkowana ilość dużych cząstek żelazowych (większych niż 5 mikronów)
Nikiel 7ppm
Miedź 237ppm - znaczny poziom, może pochodzić z tulei lub łożysk oporowych

Ogólny wniosek z badania taki, że stan zużycia jest nieprawidłowy z tym, że nie wiem czy laboriatorium nie wzięło pod uwagę rodzaju skrzyni czy raczej to jest trafna diagnoza? Ktoś jeszcze badał olej z skrzyni - jakie były wyniki? 1.4 d4d z 2015r., 85tkm.

[TheMrSkiBar]

nie dziw się że Ci taki wynik wyszedł jak olej w skrzyni powinno się wymieniać co max 60 tys km...

[sebastiw]

nie dziw się że Ci taki wynik wyszedł jak olej w skrzyni powinno się wymieniać co max 60 tys km...

nie trzeba. Instrukcja w ogóle nie przewiduje jego wymiany.
Ja wymieniłem po ok. 165 tys. km.

[Przemo]

Nie wierzę w to, że zwłoka z wymiana oleju w skrzyni jest przyczyną przedstawionych wartości.

Skrzynia manualna?

[epadno]

@TheMrSkiBar: w mojej instrukcji nic nie pisze o wymianie oleju w skrzyni.

@Przemo: tak, manualna, 6 biegowa.

[mechu]

Masz prawdopodobnie wynik że spektografu.
Nie wiadomo w jakich związkach te pierwiastki występują.
Miedź masz w synchronizatorach.

[epadno]

Miedź masz w synchronizatorach.

Czyli jest możliwość, że to "naturalne" zużycie i skrzynia jest ok?

[mechu]

Może. Nie masz składu to można tylko wrózyc.

[Gawith]

nie trzeba. Instrukcja w ogóle nie przewiduje jego wymiany.
Ja wymieniłem po ok. 165 tys. km.

Każdy olej zużywa się i należy go wymienić i chyba nie wszyscy o tym wiedzą.

[TheMrSkiBar]

aha to rozumiem że w starych Corollach, pierwszych Aurisach jak w instrukcji pisali, że olej się powinno wymienić co 60 tyś km. i nawet podano jaki ma to być olej.. to teraz w zasadzie tak "zmienili" konstrukcje skrzyń biegów, że już nie trzeba wymieniać oleju? bzdura...

[sic22]

Każdy olej zużywa się i należy go wymienić i chyba nie wszyscy o tym wiedzą.

Właśnie obraziłeś konstruktorów Toyoty. Oficjalnie wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów nie jest przewidziana, tylko sprawdzanie poziomu.

Z drugiej strony 60 tys. to też bardzo często, standard raczej sprzed 30 lat.

[Przemo]

Jak zmienialem olej w skrzyni w swojej Aurisce 1.6 przy przebiegu 80kkm, to przy zlewaniu byl jak nowy. Zmieniłem profilaktycznie, koszt niecałe 200 zł z olejem i użyczeniem podnośnika.

Nie wierzę w nie wymienianie oleju, skrzynia obciążona jazda głównie po mieście, częste zmiany biegow itd. W ktoryms momencie bedzie dupowate smarowanie i naprawa. Pytanie ile tysiecy km olej wciąż "daje rade"

[yunior81]

Nie jest tajemnicą, ze każdy olej należy wymieniać. W skrzyni biegów z uwagi na inny charakter pracy tej części, brak takich temp. jak w silniku etc. olej wymienia się rzadziej ale się wymienia. Kolejne pytanie jakie się nasuwa to jaki zalać, oryginalny czy z katalogu np. Liqui Moly. Np. Hondy nie tolerują zamienników, juz po tysiącu czy dwóch, skrzynia zaczyna pracować głośniej, biegi haczą itd., na oryginalnym chodzi perfekcyjnie a w Toyocie ? Macie jakieś doświadczenia z olejami przekładniowych ?

[Przemo]

Ja zalewalem oryginalny i praca jak na fabrycznie zalanym. 

[Stivo]

Mylicie fakty. Konstruktor skrzyni to kto inny a toyota to kto inny. Toyota nie przewiduje a producent skrzyni biegów owszem.