Wątek: Toyota Auris II TS - 1.6 d4d - pomoc przed zakupem

[mk_km]

Witam Szanowne Koleżanki i Kolegów!

Od dłuższego czasu zastanawiam się nad zmianą auta i padło na Toyota Auris TS II.
Czytając opinie na forum i ze swojego doświadczenia (kilka razy jeździłem Aurisem TS przed liftem 1.4 D4D)
chciałbym się zapytać Was o opinie, bolączki i zalety...
Tak jak pisałem wyżej jeździłem 1.4 d4d i wszystko by było ok...gdyby nie brak mocy :( te 90KM trochę dla mnie za mało na tak duża "budę"...
Zauważyłem, że jest silnik 1.6 d4d - 112 KM ale brak rzetelnych informacji na jego temat :(
Auto jakie sobie upatrzyłem ma ten silnik, jest z Polskiego Salonu, 114 tys km (czyli na diesla nie dużo chyba?)
prawie full opcja wyposażenia, rok 2015 już po FL... i tu moje pytania:

czy ten silnik jest dobry?
czy przy tym przebiegu trzeba się szykować na wymianę dwumasy, wtrysków i DPF (swoją drogą jak z trwałością tych
podzespołów w Toyotach?)
czy jest na forum ktoś kto ma ten silnik i mógłby się o nim szczerze wypowiedzieć?

cały czas jeżdżę na PB (raz miałem Audi A3 1,9 TDI 90KM - najprostszy i pancerny pod każdym względem)
wybieram silniki raczej z łańcuchem i proste bez tych awaryjnych rzeczy jak dwumas czy teraz ten DPF...
ale zacząłem kręcić przebiegi powyżej 25tys km i szukam dobrego diesla, który będzie odporny na te awarie...

Pytanie też mam takie jak z dieslem Toyoty w mieście? Czy znosi małe przebiegi kilku/kilkunasto kilometrowe czy trzeba
nim grzać tylko po autostradach? Zdarza się czasem, że poruszam się tylko po mieście (taka praca...)

Szczerze nigdy nie miałem na własność Toyoty ale słyszałem, że to auta niezawodne!
szukałem też z silnikiem 1,6 PB ale opinie są podzielone, od awarii pompy wody po mułowatość i duże spalanie,
a także z tego co patrzyłem, są same bieda wersje z wyposażeniem :(

Proszę o pomoc i wypowiedź
z góry dzięki
mk_km

[dawie1]

Cześć A ile kosztuje hybryda jak dla mnie jest lepsza niż diesel zawsze można przerobić na gaz i jeździć za 13 zł na 100  szybko by sie gaz zwrócił nie masz rozrusznika alternatora rozrząd na łańcuchu

https://www.motofakty.pl/artykul/toyota-auris-ii-2012-2019-zalety-wady-najczestsze-usterki.html

Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka

[mk_km]

Dziękuję za odpowiedź.
Co do Hybrydy to nie mam absolutnie pojęcia na temat użytkowania tego typu napędu 
Cena tego modelu jest dużo wyższa...niestety mam ograniczony budżet 

Dlatego pisałem o silniku 1.6 d4d - 112 KM - wiem, że to "cudo" jest od BMW ale chyba Toyota przerobiła go od podstaw?! 
Po prostu nie miałem styczności z silnikami diesla w codziennym użytkowaniu (oprócz Audi) i nie chciałbym trafić na minę gdzie osprzęt (wtryski, dwumasa i DPF)
zrujnują mnie finansowo 

Proszę o pomoc

[darek60]

Musisz bardziej doprecyzować swoje kryteria , ile procentowo jeździsz po ,,mieście,, ,a ile po trasach?
Na czym bardziej ci zależy , niskie spalanie , moment obrotowy, cena serwisu, mała utrata wartości przy sprzedaży, prestiż posiadanego auta ..............itd
Wszystkiego nie będziesz miał w żadnym samochodzie.
Napisz jaki masz budżet ile tysięcy kilometrów robisz co roku ,  łatwiej będzie ci doradzić , lub podpowiedzieć co masz kupić.

Toyota , jest na pewno dobrym wyborem , ale inne marki wbrew opinią na tym forum w żaden sposób nie ustępują toyocie.

[mk_km]

Dziękuję za odpowiedź.

Chciałbym mieć pojazd  miarę bezawaryjny - z tego co czytam na forach to Toyoty takimi są - naprawy "dupereli"
w każdej marce się zdarzają i od tego nie ma odstępstw.
Budżet mam do 45k
Dlatego padło na Toyotę Auris TS II.
Tak jak pisałem wcześniej 1.4 D4D odpada gdyż jak dla mnie moc 90KM jest nie wystarczająca (choćby przy wyprzedzaniu)
Chyba, że się mylę co do tej jednostki?!
Jeździłem kilka razy i trochę jednak czuć ten brak mocy

Znalazłem fajną ofertę z silnikiem 1.6 D4D - 112KM - moc juz wyższa więc pewnie będzie lepiej tym jeździć.
Auto z 2015r - wer Premium + dużo dodatków do wyposażenia.

Przebieg 114 tys km - i dlatego się pytam czy przy tym przebiegu dwumasa, wtryski, DPF są do wymiany?
Czy ten silnik jest dobrym wyborem?

Szukam też 1.6 PB ale tak jak pisałem są biedne wersje wyposażenia i opinie, że muli, że siada pompa wody
Chyba, że się mylę?!

Co do mojego poruszania się / jazdy... 5 dni w mieście, krótkie odcinki raczej kilku/kilkunasto kilometrowe
i w weekend wypad kilkadziesiąt / kilkaset km w trasie.

Teraz jeżdżę Fordem Mondeo MK3 2005r 1.8 125KM. od 5 lat mam to auto i tu jednostka wolnossąca, na łańcuchu, bez dwumasy i dpf...przebieg mam 215tys km (oryginała bo sprowadzałem) i powiem, że przy silniku nic nie trzeba robić, serwisowanie tanie, wymiana podzespołów eksploatacyjnych, dupereli i tyle. Ostatnio przy 208tys km wymieniłem dopiero pompę wody (była tam jeszcze oryginalna!) i tylko dlatego, że mi ktoś powiedział czy wymieniłem, bo było zero wycieków! no ale żeby nie było za różowo to spalanie tego smoka jest w mieście od 9-11 litrów! Tylko na trasie przy spokojnej jeździe schodzę do 7 litrów...ale teraz ford wpakował swoje 1.0 EcoBoost 180KM i inne cuda jednorazowe wiec szukam innego niezawodnego auta!

...ale wracając do tematu...benzyna była dobra jak robiłem przebiegi do 15tys km rocznie, teraz to przekraczam i choćby na spalanie rozważam zakup diesla i padło na 1.6 D4D - tylko nie mogę żadnych opinii użytkowników znaleźć na temat bolączek tej jednostki :-/

Niby 114tys km to jak na diesla i Toyotę - to śmiech na sali, ledwo dotarta (jak nie którzy piszą/sądzą) ale tu boję się:
Wtryskiwaczy, Dwumasy i DPF

...dlatego proszę o pomoc

[marcin]

Daj sobie spokój. To jest diesel z BMW, a historia pokazuje, że połączenie Toyoty z dieslem innej marki jest ciężką porażką (choćby taka E11 z XUD).

Przy takim trybie użytkowania znajdź jakiegoś Aurisa HSD. Będzie Ci palił tyle, co diesel, a będziesz miał głęboko gdzieś wtryski, dwumasy, wypalanie DPFa, chłodzenie turbiny i zastanawianie się czy części kupić u Toyoty, u BMW czy może u Mini.

[mk_km]

Dziękuję za odpowiedź.
Tyle, że przy zakupie hybrydy hamuje mnie cena - za dobry egzemplarz trzeba zapłacić z 60k,
niestety nie dysponuje takim budżetem 
Pozostaje wiec diesel 

[mk_km]

Pojazd, o którym mowa to ten:

https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-ii-lift-1-6-d4d-salon-polska-114-000km-1wl-nawigacja-kamera-gwar-12m-ID6CKYfz.html

Dlatego się tak pytam o ten silnik, bo wyposażenie mi jak najbardziej odpowiada 

[marcin]

Nie wiem, nie przekonałeś mnie. Moim zdaniem kupno diesla w obecnym czasie, kiedy jutro jakiś burmistrz czy inny sołtys wymyśli sobie eko-strefę-zero-emisji akurat tam, gdzie przypadkiem mieszkasz, to jest trochę strzał w stopę.

Eksploatację i różne związane z nią niespodzianki pomijam, bo jak będziesz miał pecha, to różnicę między D4D a HSD zostawisz w warsztacie. Jeśli już musi być diesel, to znajdź 1ND. Tam jest dość mała szansa na error.

Patrząc też typowo polskim myśleniem, że auto kupuje się dla kolejnego właściciela a nie dla siebie, to pomyśl, kto za kilka lat, kiedy będziesz chciał to sprzedać, będzie chciał kupić diesla, kiedy już dziś jest, że diesel be i fe, bo kopci i dymi, i najlepiej jeździć na samym prądzie, póki się ktoś nie obudzi, że 1km na prądzie będzie kosztował 5x tyle, ile na Pb czy LPG.

Jeśli nie masz możliwości zwiększenia budżetu na już i teraz, to ja bym cisnął dalej tym Mondeło, skoro się nie psuje, i poczekał z rok. W tym czasie ceny zejdą o dychę, a drugą dychę w międzyczasie dozbierasz. O ile do tego czasu nie będziemy mieli drugiego Zimbabwe i 45k będzie kosztować choinka zapachowa.

[grzeto]

Popieram Marcina w całej rozciągłości.
Nic dodać nic ująć. No może jeszcze tyle, że w HSD masz jeszcze automat przy okazji.

[darek60]

Nic dodać nic ująć. No może jeszcze tyle, że w HSD masz jeszcze automat przy okazji.
[/quote]

wyobraź sobie że inne auta tez mają skrzynię automatyczna 

Jest jeszcze opcja kupna aurisa z małym przebiegiem , i silnikiem 1.6. Myślę że za 50tys. by ci go oddali , a samochód powinien mieć jeszcze do marca gwarancję
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-1-6-132km-active-ID6CNbYF.html#b634f1d8b2

[mech z toyoty]

silnik bmw to najgorszy pomysł na jaki wpadła toyota , same problemy jednym słowem syf ,niema nad czym sie rozpisywac, jeżeli już to tylko silnik ad pozdr

[browar320iii]

Kolego poszukaj 1.4 i zrób program i będzie jeździć podobnie a nawet lepiej

[mk_km]

Dziękuję bardzo Wszystkim za rady i sugestie! 

Za duże jednak ryzyko by wydać kasę na używkę i potem się martwić czy wszystko będzie działać 
i dokładać potężną kasę na części, które mogą okazać się w stanie agonalnym! 
...dlatego zdecydowałem się dozbierać "trochę" i kupić nowe auto pod siebie i starczy mi na kilka lat bezproblemowej jazdy 

...co do silnika 1.6 D4D (od BMW) to poczytałem opinie na innych forach (BMW, Mini) i ten silnik jest dobry ALE pod jednym warunkiem!
Trzeba o niego dbać i częściej zmieniać olej i to na taki jaki zaleca producent...ale nie w wersji LongLife!
Co do DPF, Wtrysków i Dwumasy - to powiedzenie jak dbasz tak masz tu jest na miejscu!
W używanym aucie nie wiadomo jak kierowca traktował to auto od nowości?!

Także jeszcze raz dziękuję Wam i temat można zamykać