Wątek: Auris II HSD - parę uwag/obserwacji świeżego właściciela

[majpitek]

Moze to pierdoly, ale wlasnie te pierdoly sprawiaja ze auto cofa sie w czasie odstajac od innych marek

Problem w tym, że tych pierdółek jest sporo, co w sumie psuje wizerunek .  Szkoda.

[Stivo]

-na ekranie LCD licznika nie jest pokazywany fakt że silnik spalinowy ładuje baterie a na ekranie radia jest to pokazywane ?!?
-kwestia braku dobrej kalibracji poziomu paliwa w baku przez co komputer pokazuje czasem dziwne zasięgi i spalanie vs prawdziwa ilość paliwa
-szkoda że drzwi nie blokują się od zewnątrz automatycznie powyżej 20..40km/h, wiem że jest włącznik ale nie zawsze pamiętam włączyć a wożę małe dziecko i chcę czuć się bezpiecznie przed nieupoważnionym otwarciem drzwi auta
-uchwyt drzwi jest umieszczony blisko zawiasu drzwi wiec trzeba użyć dużej siły aby otworzyć/zamknąć drzwi. Brakuje mi wgłębienia na rękę aby zamykać wygodnie drzwi.
-brak dedykowanego miejsca na smartfon - wkładam albo w miejsce na kubek albo leży na fotelu obok, mogliby zrobić szufladkę obok gniazda USB i AUX
-archaiczne włączniki ogrzewania foteli przednich - aż nie przystoi w aucie z odzyskiwaniem energii kinetycznej, nie mają timera i grzeją w nieskończoność...
-schowki mogłyby być wytłumione jakimś materiałem
-halogeny słabo doświetlają zakręty, nie włączają się przy skręcaniu kierownicą
-środkowy tunel a mocno zachodzi na tył przez co mało wygodnie przekłada się nogi przesuwając się z tyłu z prawej na lewą i odwrotnie
-brak głośników wysokotonowych z tyłu - mogłyby być w słupkach B
-tylko jedna lampka oświetlenia bagażnika, wszędzie są żarówki, mogliby już pójść w LEDy skoro auto jest "eko"
-miękki lakier, łatwo o zarysowania
-jak na tak długie auto mogliby wyprofilować lepiej kokpit aby pasażer z przodu miał więcej miejsca na kolana i nogi (Zwłaszcza lewe kolano pasażera)
-tapicerka tylnych drzwi jest strasznie masywna przez co plastik odstaje od drzwi na ok 10..15cm i ciężko wsiada się większym dzieciom, tylne drzwi są nie za długie
-szkoda ze filtr wentylatora baterii trakcyjnej jest umieszczony za kratką przez co trzeba podważać kanapę i demontować 1/3 ścianki kanapy. Mogliby zrobić kratkę montowaną na zatrzaski.
-kłopotliwa wymiana żarówek w lampach tylnych
-brak wygłuszenia matami drzwi od środka, blacha aż rezonuje po puknięciu palcem
-nie mam nawigacji i praktycznie nic nie można ustawić w systemie Touch and go np wyłączyć ciągły beep przy cofaniu
-szyby automatyczne chodzą dramatycznie, dojeżdżając do góry walą niemiłosiernie w jakiś ogranicznik
-nie można uchylić szyb z miejsca kierowcy gdy wszystkim odetnie się możliwość uchylania szyb, trzeba najpierw wyłączyć blokadę
-nie można wyłączyć podświetlania lampki bagażnika gdy jest długo otwarty - akumulator ma małą pojemność 35AH i można go szybko załatwić

1.Po co ma pokazywać skoro jeśli spalina chodzi to ładuje akumulatory jeśli nie są na poziomie 80%. Tylko po to by patrzeć na strzałkę? Bezsens.
2. Nie kwestia braku kalibracji tylko kwestia kształtu zbiornika. Jeszcze nie powstał samochód z bakiem ala położony prostopadłościan.
3. Jeśli wozisz małe dziecko które jeszcze nie wie że z pojazdu nie wysiada się w trakcie podróży to masz przełącznik w drzwiach by sobie samo nie otworzyło. Mnie osobiście to blokowanie wkurw... niemiłosiernie w innych samochodach.
4. Ja otwieram łokciem, lepsze to niż łamanie sobie rąk na otwieraniu drzwi.
5. A pokaż samochód z 2015 roku z dedykowanym miejscem na smartfon. U mnie leży całe podróże w kieszeni. Po cholere go wyciągać na jazdę żeby odłożyć a później znów włożyć do kieszeni.
6.Przełączniki owszem dramatyczne ale to że grzeją cały czas byłoby nierealne bo spaliłoby Ci w końcu siedzenia... Tam jest termostat. Ogrzewa się i wyłącza, studzi i włącza.
7.Masz podłokietnik w materiale. Przed pasażerem i tak  nie korzystam jak większość więc po co materiał a późniejsze narzekanie dlaczego tak drogo...
8.Aurisy nie posiadają doświetlania zakrętów... Więc nie wiem skąd te wnioski
9.Ja mam całkowicie płasko z tyłu... Kwestia wyboru, taki kupiłeś model taki masz tunel
10 i 11 prawda ale z tyłu nie siedzę i do bagażnika praktycznie nie zaglądam więc luz. To Mój samochód roboczy.
12. Lakier tak samo miekki jak w audi, mercedesie etc. UE nakazuje producentom używać lakierów wodnych które są siłą rzeczy miekkie. Dlatego salony detailingowe w większości oklejają samochody marki premium bądź supersamochody za setki tysięcy.
13 i 14 to już naprawdę wymysł... Więcej miejsca to niech sofnie sobie fotel... Mi staremu chłopowi się lekko wsiada a dziecku trudno bo dużo plastiku?
15. Rozumiem że wolisz w podwoziu skoro nie w kabinie? Albo najlepiej w bagażniku pod zestawem naprawiającym jak Ci w podróży wywali błąd... AA zatrzaski, boisz się że dzieci uciekną podczas jazdy a zatrzasków się nie chwycą?
16. Kup reno i ściągnij nadkole i koło żeby się dostać do żarówki, wtedy się dowiesz co to kłopotliwa wymiana żarówki
17. Polecam kupić markę premium a nie średnią niższą...
18. Takie rzeczy robi się przed OBD jak wyłączenie pasów, światłą follow me home czy ten beek przy cofaniu. Instrukcja...
19. Serwis
20. Właśnie po to jest ten przycisk. Bo jak Ci sie któryś zatnie / zaleje i zgłupieje ciągle otwierając okno to go zablokujesz...
21. Robisz grilla w bagażniku na pół nocy? Sama się lampka wyłączy tak jak podświetlenie kabiny po kilku minutach.

Kupując samochód i mając tyle pretensji za samochód niskobudżetowy to nie kupowałbym go wcale bo i po co <myśli>

[Zbig]

Moje 3 główne zastrzeżenia do Aurisa Hybrid, to:
> paskudne brzmienie silnika na wysokich obrotach - w aucie z przekładnią bezstopniową mogli się bardziej postarać z wyciszeniem
> mało miejsca na nogi na tylnej kanapie - trzeba było zrobić bagażnik mniejszy o 50 litrów i byłoby w sam raz.  Być może wynika to z potrzeby wygospodarowania miejsca na zbiornik paliwa i baterię trakcyjną pomiędzy kabiną a tylną osią, a rozstaw osi jest przeciętny.
> zabrakło pomysłu na uzupełnienie całkiem niezłej stylizacji kokpitu jakimś fajnym projektem drzwi, które są okropnie toporne a wystające chwyty uwierają w kolana. W kwestii tworzyw plus za mało sreberka ale jakość materiałów, zwłaszcza w niższych partiach taka sobie.

Co do braku automatycznego ryglowania to po namyśle nie bardzo widzę sens.  Jak chcemy zabezpieczyć dziecko to powinno to działać od zamknięcia drzwi i od tego są blokady w tylnych drzwiach.  Przed napastnikiem to nie uchroni bo w ułamku sekundy wybije szybę i sobie otworzy sam od środka.

Domykanie szyn z pilota?  Odkąd mam auta z klimą nigdy nie jeżdżę z otwartymi szybami, po co wystawiać się na hałas i smród?

Parę uwag o różnych funkcjach automatycznych.
Czujnik deszczu działa trochę flegmatycznie, trzeba go czasem "popychać" regulatorem czułości ale generalnie jest to udogodnienie.
Czujnik zmroku działa bardzo dobrze jeżeli chodzi o zmianę natężenia podświetlenia ekranów, co do zmiany świateł z mijania na dzienne wykazuje się pewną ociężałością, ale ok, natomiast nie reaguje na deszcz, trzeba pamiętać samemu.
SIPA niespecjalnie się przydaje bo mając 10 czujników i kamerę bardzo łatwo zaparkować kopertą samemu.
PCS i AHD działają bardzo dobrze. LDA jak sprawdzałem też OK,ale j go kompletnie nie używam.  Natomiast wykrywanie znaków jest słabe, tzn. same znaki rozpoznaje dobrze ale nie rozpoznaje znaku początku i końca obszaru zabudowanego, i nie jest sprzężone z GPS więc nie kasuje ograniczenia za skrzyżowaniem.

[Arturas]

Domykanie szyn z pilota?  Odkąd mam auta z klimą nigdy nie jeżdżę z otwartymi szybami, po co wystawiać się na hałas i smród?

To nie koniecznie do jeżdżenia, a np. w gorący dzień do uchylenia szyb w celu przewietrzenia wnętrza zanim się do niego wsiądzie. Naciskasz 1 przycisk i wszystkie szyby jadą w dół. Uwierz mi miałem to w skodzie i miało sens. Albo jak zostawisz auto z uchylonymi szybami na posesji, a tu zaczyna padać deszcz. Wystawiasz pilot za okno domu, wciskasz guzik i wszystkie szyby się domykają...

[Zbig]

Zrobiłem Octavią II FL 124 tys. km, więc znam temat, ale akurat tej funkcji mi specjalnie nie brakuje.  Bardziej irytuje mnie kasowanie wskazania bieżącego zużycia paliwa przy każdym wyłączeniu zapłonu.  W Skodzie to następowało po postoju dłuższym niż 2 godziny.

[hackereq]

Kasowanie zużycia paliwa ustawia się gdzieś w menu wyświetlacza między zegarami

[hackereq]

Sprawdziłem dokładnie

[Robinson]

zamówiłem już coś takiego co rozwiąże problem z kartami/kwitkami oraz z monetami:
https://pl.aliexpress.com/item/4000458344241.html

Jeszcze nie doszło?
Nie ma tam podanych wymiarów, ale jesteś pewien, że pasuje do Aurisa? Ja mam akurat Aurisa II hybrydę kombi sprzed liftu.

[Zbig]

Kasowanie zużycia paliwa ustawia się gdzieś w menu wyświetlacza między zegarami

Wiem gdzie się ustawia, ale nie o to chodzi.  Zazwyczaj potrzebujesz dwóch informacji o średnim zużyciu paliwa - jakie jest zużycie z danego tankowania i jakie jest zużycie z bieżącego przejazdu.  Codzienny przejazd do pracy lub wyjazd na dłuższą trasę często ma przystanki - sklep, stacja paliw, odpoczynek.  Skodzie to nie przeszkadza, bo wskazanie średniego zużycia z bieżącej trasy kasuje dopiero po postoju trwającym ponad 2 godziny.  W Toyocie aby śledzić takie zużycie z całego przejazdu, trzeba do tego celu używać funkcji "po resecie" i za każdym razem pamiętać o resetowaniu, co jest raczej upierdliwe.

[hackereq]

Nigdy nie miałem Skody i nie wpadłem na takie coś
Z tymi licznikami średniego spalania jest w ogóle ciekawa sprawa.
Mam ustawione aktualne spalanie w postaci wykresu, a poniżej średnie spalanie cyfrowo.
Gdy kasowanie średniego spalania miałem ustawione na po tankowaniu to zauważyłem, że jest ono niezależne od średniego spalania zaznaczonego na wykresie. Dopiero dodanie nowej trasy na radiu kasowało średnie spalanie na wykresie.
Przy ustawieniu kasowania średniego spalania na po resecie automatycznie spalanie na radiu zapisuje się jako nowa trasa i oba wskaźniki pokazują to samo.

[MsbS]

zamówiłem już coś takiego co rozwiąże problem z kartami/kwitkami oraz z monetami:
https://pl.aliexpress.com/item/4000458344241.html

Jeszcze nie doszło?
Nie ma tam podanych wymiarów, ale jesteś pewien, że pasuje do Aurisa? Ja mam akurat Aurisa II hybrydę kombi sprzed liftu.

Jeszcze czekam, Ali ma opóźnienia przez wirusa. Ale znalazłem to szukając hasłami 'Auris storage'.

[tomsan]

-na ekranie LCD licznika nie jest pokazywany fakt że silnik spalinowy ładuje baterie a na ekranie radia jest to pokazywane ?!?
-kwestia braku dobrej kalibracji poziomu paliwa w baku przez co komputer pokazuje czasem dziwne zasięgi i spalanie vs prawdziwa ilość paliwa
-szkoda że drzwi nie blokują się od zewnątrz automatycznie powyżej 20..40km/h, wiem że jest włącznik ale nie zawsze pamiętam włączyć a wożę małe dziecko i chcę czuć się bezpiecznie przed nieupoważnionym otwarciem drzwi auta
-uchwyt drzwi jest umieszczony blisko zawiasu drzwi wiec trzeba użyć dużej siły aby otworzyć/zamknąć drzwi. Brakuje mi wgłębienia na rękę aby zamykać wygodnie drzwi.
-brak dedykowanego miejsca na smartfon - wkładam albo w miejsce na kubek albo leży na fotelu obok, mogliby zrobić szufladkę obok gniazda USB i AUX
-archaiczne włączniki ogrzewania foteli przednich - aż nie przystoi w aucie z odzyskiwaniem energii kinetycznej, nie mają timera i grzeją w nieskończoność...
-schowki mogłyby być wytłumione jakimś materiałem
-halogeny słabo doświetlają zakręty, nie włączają się przy skręcaniu kierownicą
-środkowy tunel a mocno zachodzi na tył przez co mało wygodnie przekłada się nogi przesuwając się z tyłu z prawej na lewą i odwrotnie
-brak głośników wysokotonowych z tyłu - mogłyby być w słupkach B
-tylko jedna lampka oświetlenia bagażnika, wszędzie są żarówki, mogliby już pójść w LEDy skoro auto jest "eko"
-miękki lakier, łatwo o zarysowania
-jak na tak długie auto mogliby wyprofilować lepiej kokpit aby pasażer z przodu miał więcej miejsca na kolana i nogi (Zwłaszcza lewe kolano pasażera)
-tapicerka tylnych drzwi jest strasznie masywna przez co plastik odstaje od drzwi na ok 10..15cm i ciężko wsiada się większym dzieciom, tylne drzwi są nie za długie
-szkoda ze filtr wentylatora baterii trakcyjnej jest umieszczony za kratką przez co trzeba podważać kanapę i demontować 1/3 ścianki kanapy. Mogliby zrobić kratkę montowaną na zatrzaski.
-kłopotliwa wymiana żarówek w lampach tylnych
-brak wygłuszenia matami drzwi od środka, blacha aż rezonuje po puknięciu palcem
-nie mam nawigacji i praktycznie nic nie można ustawić w systemie Touch and go np wyłączyć ciągły beep przy cofaniu
-szyby automatyczne chodzą dramatycznie, dojeżdżając do góry walą niemiłosiernie w jakiś ogranicznik
-nie można uchylić szyb z miejsca kierowcy gdy wszystkim odetnie się możliwość uchylania szyb, trzeba najpierw wyłączyć blokadę
-nie można wyłączyć podświetlania lampki bagażnika gdy jest długo otwarty - akumulator ma małą pojemność 35AH i można go szybko załatwić

1.Po co ma pokazywać skoro jeśli spalina chodzi to ładuje akumulatory jeśli nie są na poziomie 80%. Tylko po to by patrzeć na strzałkę? Bezsens.
2. Nie kwestia braku kalibracji tylko kwestia kształtu zbiornika. Jeszcze nie powstał samochód z bakiem ala położony prostopadłościan.
3. Jeśli wozisz małe dziecko które jeszcze nie wie że z pojazdu nie wysiada się w trakcie podróży to masz przełącznik w drzwiach by sobie samo nie otworzyło. Mnie osobiście to blokowanie wkurw... niemiłosiernie w innych samochodach.
4. Ja otwieram łokciem, lepsze to niż łamanie sobie rąk na otwieraniu drzwi.
5. A pokaż samochód z 2015 roku z dedykowanym miejscem na smartfon. U mnie leży całe podróże w kieszeni. Po cholere go wyciągać na jazdę żeby odłożyć a później znów włożyć do kieszeni.
6.Przełączniki owszem dramatyczne ale to że grzeją cały czas byłoby nierealne bo spaliłoby Ci w końcu siedzenia... Tam jest termostat. Ogrzewa się i wyłącza, studzi i włącza.
7.Masz podłokietnik w materiale. Przed pasażerem i tak  nie korzystam jak większość więc po co materiał a późniejsze narzekanie dlaczego tak drogo...
8.Aurisy nie posiadają doświetlania zakrętów... Więc nie wiem skąd te wnioski
9.Ja mam całkowicie płasko z tyłu... Kwestia wyboru, taki kupiłeś model taki masz tunel
10 i 11 prawda ale z tyłu nie siedzę i do bagażnika praktycznie nie zaglądam więc luz. To Mój samochód roboczy.
12. Lakier tak samo miekki jak w audi, mercedesie etc. UE nakazuje producentom używać lakierów wodnych które są siłą rzeczy miekkie. Dlatego salony detailingowe w większości oklejają samochody marki premium bądź supersamochody za setki tysięcy.
13 i 14 to już naprawdę wymysł... Więcej miejsca to niech sofnie sobie fotel... Mi staremu chłopowi się lekko wsiada a dziecku trudno bo dużo plastiku?
15. Rozumiem że wolisz w podwoziu skoro nie w kabinie? Albo najlepiej w bagażniku pod zestawem naprawiającym jak Ci w podróży wywali błąd... AA zatrzaski, boisz się że dzieci uciekną podczas jazdy a zatrzasków się nie chwycą?
16. Kup reno i ściągnij nadkole i koło żeby się dostać do żarówki, wtedy się dowiesz co to kłopotliwa wymiana żarówki
17. Polecam kupić markę premium a nie średnią niższą...
18. Takie rzeczy robi się przed OBD jak wyłączenie pasów, światłą follow me home czy ten beek przy cofaniu. Instrukcja...
19. Serwis
20. Właśnie po to jest ten przycisk. Bo jak Ci sie któryś zatnie / zaleje i zgłupieje ciągle otwierając okno to go zablokujesz...
21. Robisz grilla w bagażniku na pół nocy? Sama się lampka wyłączy tak jak podświetlenie kabiny po kilku minutach.

Kupując samochód i mając tyle pretensji za samochód niskobudżetowy to nie kupowałbym go wcale bo i po co <myśli>

żyjemy w wolnym kraju i nie musisz robić wycieczek personalnych jeśli ktoś uważa inaczej niż Ty, uważasz że Toyota hybryda to auto niskobudżetowe ? to dlaczego cała Polska nim nie jeździ? przesiadłem się z innego auta i mam porównanie to piszę bo po to ktoś otworzył ten temat.
Poza tym czytaj uwagi ze zrozumieniem, np.: pisząc o automatycznym blokowaniu drzwi pisałem jasno o blokowaniu zewnątrz a nie od wewnątrz, nie obawiam się, że dziecko mi drzwi otworzy bo już dawno włączyłem blokadę. Pisząc o halogenach doświetlających piszę że ich tu nie ma, a nie dziwię się, że ich nie ma zaraz po kupnie auta bo myślałem że będę itp itd.

[tomsan]

-halogeny słabo doświetlają zakręty, nie włączają się przy skręcaniu kierownicą

W Aurisie nie ma doświetlania zakrętów. Pewnie masz na myśli światła przeciwmgielne. Oślepianie innych kierowców światłami przeciwmgielnymi to zachowanie na poziomie niewychowanych użytkowników aut z Bawarii.

poprzednio miałem fiata bravo 2 i tam halogeny nie oślepiały kierowców a klosz miał taki odbłyśnik że dobrze doświetlał zakręty. Poza tym, ta funkcja działa tylko do 40km/h ale o tym pewnie nie wiesz  (są na to przepisy) ???
każdy halogen miał swój przekaźnik a body komputer i tak wie że skręcasz kierownicą więc włącza odpowiedzi przekaźnik. Tu tego nie ma więc piszę - chyba mogę prawda ?

[tomsan]

...na koniec dodam, że wątek ma temat " Auris II HSD - parę uwag/obserwacji świeżego właściciela "

[tkf]

poprzednio miałem fiata bravo 2 i tam halogeny nie oślepiały kierowców a klosz miał taki odbłyśnik że dobrze doświetlał zakręty

Bo może  w tamtym aucie te tzw. "halogeny" miały funkcję doświetlania zakrętów. W Aurisie nie mają takiej funkcji - ich jedyną funkcją jest bycie światłami przeciwmigielnymi, czyli takimi, których używa się przy widoczności poniżej 100m. W warunkach lepszej widoczności te światła po prostu świecą zbyt mocno.

Poza tym, ta funkcja działa tylko do 40km/h ale o tym pewnie nie wiesz  (są na to przepisy) ???

Wiem.

Wiem też, że jak w aucie nie uruchamia się automatycznie żadne dodatkowe światło podczas skręcania, to oznacza, że takie auto nie ma doświetlania zakrętów i nie próbuję używać do tego celu świateł przeciwmgielnych.