Wątek: Plusy i minusy nowej camry

[surrender]

Comfort po lifcie widziałem w ofercie z pełnymi ledami jak przedliftowa executive. Ale ta którą miałem z wypożyczalni miała standardowe lampy z kierunkowskazem na żarówkach.

[Greenarrow]

Przejechałem swoje pierwsze 500 km i z minusów:

- wyciszenie na mokrej autostradzie, moja 15 letnia A6 ma lepsze
- siedzenie kierowcy, w dalszym ciągu nie mogę pod siebie dopasować, próbowałem już kilkanaście różnych ustawień i po dłuższej jeździe bolą mnie plecy. Jak mam dobrze ustawiona kierownice i ręce, to znowu wale kolanem przy hamowaniu w spód kierownicy, bo siedzenie jest za blisko. Jest to dla mnie dziwne, bo ile nie czytałem opinii to wszyscy pisali, że jest mega komfort i wysiada się wypoczętym.
- kierownica mogłaby się jeszcze bardziej dać wyregulować, zwłaszcza na długość. Na trasę jest ok, ale w mieście jest trochę za daleko przy odsuniętym siedzeniu.
- podłokietnik mógłby być regulowany, ale to chyba tylko klasa premium ma

O wszystkich minusach oczywiście wiedziałem przed zakupem, mam nadzieję że wyreguluje dobrze siedzenie, bo nie wyobrażam sobie na razie jazdy 8-10h .

Plusów jest oczywiście tak dużo, że trudno jest wszystkie wypisać, ale zadziwia mnie jak dobrze pracuje silnik. Oszczędnie nie jeżdżę wcale (często w trybie sport) ale powyżej 7l jeszcze nie miałem. Asystent trzymania pasa + tempomat aktywny działa genialnie, ale czasem zbyt ostro przyspiesza.

[klaudiusz]

Ustaw sobis tryb eco to nie bedzie tak szybko przyspieszal na tempomacie.

[Piwo]

No niestety nie ma aut idealnych ale jak chcesz polubic sie z autem na dluzej mozna oddac fotele do tapicera by przerobil szyny mocujace czy co tam potrzebujesz a auto mozna tez wygluszyc. Obie zmiany to nie jest jakis niewiadomo jaki koszt a moga sprawic ze auto zostanie na dluzej bo po co sprzedawac cos co bedzie sie dobrze sprawiac i 10 lat?

[Greenarrow]

Z autem już się polubiłem, jeżdżę 80% czasu w mieście, więc przy małej prędkości to nic nie słychać. Jeżeli chodzi o siedzenie to dam mu czas, może mi się do niego plecy ułożą  Auto mam w leasingu i planuję za 3 lata wziąć kolejną Camry lub Lexusa to raczej nie będę tam nic grzebał, najwyżej jakbym jednak zostawił sobie na dłużej to wtedy pomyśle.

[Krisman]

 

bo po co sprzedawac cos co bedzie sie dobrze sprawiac i 10 lat?

Jakbym słyszał moją żonę, średnio co 3-4 lata gdy kupuję nowe Dla przyjemności 

[Tyson]

Wkurza mnie, że nie można w pełni wyłączyć asystenta pasa ruchu.
Ja swoją zrobiłem nieco ponad 600km tylko i wyłącznie po mieście i spalanie wychodzi 6,6L/100

[Greenarrow]

Wkurza mnie, że nie można w pełni wyłączyć asystenta pasa ruchu.
Ja swoją zrobiłem nieco ponad 600km tylko i wyłącznie po mieście i spalanie wychodzi 6,6L/100

A jak się kliknie przycisk na kierownicy to nie jest wyłączone?

[Tyson]

Niby jest, ale nie w pełni. Tzn jak trzymasz kierownicę jak instruktor kazał to wszystko jest ok, tzn zaświeci się informacja, że zjeżdżasz. Ale weź jedną ręką trzymaj na chwilę kierownicę np. z dołu i poprowadź auto, żeby zjechało z pasa to od razu informacja, pikanie i ingerencja w układ kierowniczy. Może to i dobre, bo uczy dobrych nawyków.

[Yabadabadoo]

Wkurza mnie, że nie można w pełni wyłączyć asystenta pasa ruchu.

??
U mnie jest wyłączony cały czas, dopiero muszę go włączyć na kierownicy, by usłyszeć pikanie.

[klaudiusz]

U mnie tez. Pewnie kolega cos zle robi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tyson]

Chyba czas zajrzeć do instrukcji

[MasterBula]

Wkurza mnie, że nie można w pełni wyłączyć asystenta pasa ruchu.
Ja swoją zrobiłem nieco ponad 600km tylko i wyłącznie po mieście i spalanie wychodzi 6,6L/100

Jeśli mowa o Camry po lifcie to wystarczy przytrzymać parę sekund przycisk od asystenta linii i wtedy wyłączy się całkowicie

[Greenarrow]

Wkurza mnie, że nie można w pełni wyłączyć asystenta pasa ruchu.
Ja swoją zrobiłem nieco ponad 600km tylko i wyłącznie po mieście i spalanie wychodzi 6,6L/100

Jeśli mowa o Camry po lifcie to wystarczy przytrzymać parę sekund przycisk od asystenta linii i wtedy wyłączy się całkowicie

Tylko pytanie, po co to wyłączać. Zrobiłem sobie weekendowa trasę 300 km, w większości na tempomacie (autostrada+droga krajowa) i jeszcze chyba nigdy nie jechało mi się tak komfortowo. Zero zmęczenia, noga sobie leży swobodnie, muzyczka gra, a samochód jedzie i trzyma pas . Jest to mój pierwszy samochód z takim system i możliwe, że jest to chwilowa ekscytacja. Przyznaję, że w mieście może to trochę wariować, ale na trasę to super rozwiązanie.

[MasterBula]

Też uważam że nie ma co tego wyłączać, tym bardziej że w trasie działa dobrze. Wracając z Włoch z rodziną, dla testu włożyłem butelkę z wodą między kierownice i spokojnie parędziesiąt kilemetrów bez powiadomień o trzymaniu rąk na kierownicy można przejechać.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka