Wątek: Aurisem 1,33 traci moc

[lukas7]

Witam
Mam problem z moim Aurisem 1,33 2015r przed FL. Po dłuższej jeździe autostradą tzn po ok 100km z prędkością 140km/h, samochód zaczyna tracić moc.
Objawia się to w ten sposób, że jadąc po płaskim terenie Auris przy prędkości 140km/h zaczyna zwalniać, wciśnięcie pedału gazu mocniej powoduje jeszcze ciut szybsze wytracanie się prędkości najlepiej trzymać pedał wciśnięty do połowy. W tym momencie pojawia się zielona strzałka podpowiadająca redukcję do 5 biegu, po redukcji samochód nadal zwalnia aż do prędkości 100km/h. Wygląda to tak jakby nie miał siły jechać szybciej niż 100km/h. Po przejechaniu kilku km z prędkością 100km/h wszystko wraca do normy i znowu mogę bez problemu rozpędzać się do 140. Zdarzyło mi się to już 2 razy.
Czy ktoś się spotkał z takim problemem? Macie pomysł co to może być?

[TheMrSkiBar]

jaki przebieg? jaki olej był zalewany?

[lukas7]

Przebieg niecałe 138 tys km, poprzedni właściciel zalewal 10w40, ja 10 tys  km temu zmieniłem olej na Toyota 5w30

[TheMrSkiBar]

a producent zaleca 0w20....
Ja tam myślę, że pod pokrywą zaworów już masz niezły burdel i szlam
kup dwie porcję jakiegoś taniego 0w20 i zrób mu dwie srogie płukanki bo czuje, że jedna to może być za mało żeby w miarę wypłukać ten syf co się natworzył....
a potem jak już wypłuczesz ten silnik, to dobrej jakości 0w20 np. Amsoil Signature

chyba wiesz, że ten silnik jak żaden inny jest dość nagarogenny... i bardzo czuły na jakość oleju... KTO MĄDRY TAM WLEWAŁ 10W40 ???!!!! a Ty też kurde zamiast to co producent nakazuje to musiałeś być mądrzejszy od ustawy i 5w30...

[jacek1979]

żeby mu filmu olejowego nie zerwało, lepiej zalać gęściejszy
hahaha

[fynooh]

a producent zaleca 0w20....

W wersjach przed liftem? Coś mi świta że 0W 20 zastosowany został po FL

a Ty też kurde zamiast to co producent nakazuje to musiałeś być mądrzejszy od ustawy i 5w30...

5W 30 jak najbardziej nadaje się

chyba wiesz, że ten silnik jak żaden inny jest dość nagarogenny...

Nie, jak żaden inny jest nagarogenny, tylko ma takie skłonności, ale tylko przy uporczywej jeździe na krótkich odcinkach, a kolega Lukas7 pisze, że gania nim autostradami po 140 km/h, więc z tym nagarem to nie byłbym taki pewny w takich warunkach.

Ja tam myślę, że pod pokrywą zaworów już masz niezły burdel i szlam

Ciekawe, skąd takie przypuszczenie? Burdel i szlam pod pokrywą zaworów może wytworzyć się, jeśli silnik jest użytkowany w zimie na krótkich odcinkach i stale niedogrzany. Natomiast kolega Lukas7 długotrwale śmiga nim autostradą... Poza tym nagar na gniazdach zaworowych i denkach tłoków to nie to samo, co szlam pod pokrywą zaworów. Przytaczasz oba pojęcia i nie wiem, czy chodzi ci o nagar, bo silnik jest nagarogenny, czy o szlam 

[daro73]

Jężeli wejdziesz w serwis dobrych cen to zalecany okej do tego samochodu to 5w30 moja jest też z 2015 przed liftem jeździła we flocie a tam olej 10w40 to standard teraz zmieniłem na 5w30 i śmiga

[TheMrSkiBar]

dobrze, nie będę się wtrącał, ale jak już rozbierze pokrywę zaworów to niech podrzuci fotkę tego co się tam wylęgło

[lukas7]

Samochód był cały czas serwisowany w ASO, które nie widzi żadnych przeszkód co do stosowania takich olejów. Znaczna część flot firmowych Yarisów i Aurisów z 1,33 była eksploatowana na 10W40. Producent w instrukcji dopuszcza używanie olejów o lepkości 0W-20, 5W-30 i 10W-30, zaznacza jedynie, że stosowanie gęstszych olejów może utrudniać rozruch podczas większych mrozów. Nie rozumiem skąd teza, że jeżdżenie na dobrej jakości 5w30 uszkodzi silnik skoro producent go dopuszcza do stosowania i ASO masowo je wlewają do Toyot.
W najbliższym czasie na pewno zmienię olej ale jeszcze nie jestem w pełni przekonany, że płukanka plus świeży olej naprawią chwilowy spadek mocy po mocnym rozgrzaniu silnika

[bazi]

Nie rozumiem skąd teza, że jeżdżenie na dobrej jakości 5w30 uszkodzi silnik skoro producent go dopuszcza do stosowania i

Niczego nie dopuszcza. To jest olej do stosowania jedynie "awaryjnie".


Ponadto trzeba się zastanowić czy jazda z prędkością 140 km/h na dystansie 100 km to nie jest zarzynanie tego silnika.

[fynooh]

przed liftem jeździła we flocie a tam olej 10w40 to standard

We flotach lano taki olej, ale to nie był dobry pomysł.

teraz zmieniłem na 5w30 i śmiga

Bardzo dobrze zrobiłeś

Niczego nie dopuszcza. To jest olej do stosowania jedynie "awaryjnie".

Tak jest! 

[Gawith]

Co ma olej do spadków mocy? Gdyby tracił ciśnienie smarowania to wcześniej byłaby kontrolka a niedługo po tym zatarłby się przy takich prędkościach i obrotach. Olej może być 0W20 i 5W30, z tego co pamiętam to w instrukcji obsługi jest to uwzględnione.

Warto zacząć od sprawdzenia podstawowych rzeczy:
-świece
-filtr powietrza
-przepływomierz
-przepustnica
-lambda

[Misiek1305]

Sprawdz filtr powietrza na początek, swoją drogą 140 Aurisem II to jest wyczyn dla tego silniczka i masy. Co do oleju osobiscie trzymam sie 0W20, przy innych lepkościach VVT-I moze sie dziwnie zachowywać i stąd może spadki mocy.

[TheMrSkiBar]

140 to wyczyn dla 1.33 ? to chyba faktycznie macie coś nie tak z tymi silnikami bo u mnie 140 leci na każdej trasie i jeszcze spokojny zapas ma do 160, powyżej już ciężko ale licznikowe 190 u mnie poszedł.

[fazibazi]

Panowie z tym olejem to nie rozwijajcie się tu za bardzo bo mamy już z tego epopeję w znanym wątku......
Tak tylko, uprzejmie proszę.