Wątek: [Yaris I] Punkty podparcia przy podnoszeniu tyłu auta

[NiKnight]

Nie mierzyłem. Do Corolli E12 w zupełności wystarcza.
Typowa żaba 2 tonowa

Dzięki, mam nadzieję, że moja żaba da radę (500mm) dam znać jak będę podnosił.


Stworzyłem prosty diagram na podstawie Haynes'a (wersja polska: Toyota Yaris modele 1999-2005, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, wydanie pierwsze. Warszawa 2011; strona 258) z punktami podnoszenia:



Co warte odnotowania to w oryginale te punkty są zaznaczone nie na środku pojazdu ale tak jak na diagramie, jednak w opisie mamy:

• środek ramy pomocniczej z przodu
• wzmocniona wkładka w środku zderzaka tylnego

[m1strzunio]

Jakoś dziwnie te punkty. Za progi nigdy nie podnoszę bo szkoda ich.

Z tyłu zawsze pod sprężynę podnośnik podkładam. Plus jest taki, że nie trzeba tak wysoko samochodu podnosić jak się koło chce ściągnąć

Z przodu całe życie podnoszę samochód za mocowanie wahacza (w Jarku jest tylko taki problem, że jest strasznie niski i pierw muszę najechać na jakąś deskę żeby móc żabką wjechać tak daleko)

[NiKnight]

Podnosłem Yarisa za punkty mocowania wymienione wyżej bez problemu. Jedyne co to niski przód o którym pisał m1strzunio. Musiałem zastosować podobne rozwiązanie.

Co do tyłu to żaba o wysokości podnoszenia 500mm dała radę (jak widać bez dodatkowego "dystansu"):



Tylne koła wisiały na wysokości około 70mm. Podnośnik to Tagred TA254.

Praca z żabą to strasznie duży komfort, żałuję, że wcześniej nie kupiłem - zwłaszcza, że sam zmieniam opony na letnie/zimowe. Jak ktoś się zastanawia to niech przestanie i kupuje