Wątek: Avensis T27 fabryczny akumulator

[Fire]

Witam wszystkich,
Mam ostatnio problem z akumulatorem- po miesiacu kwarantanny, gdzie samochód był nieużywany padł akumulator. Czy to normalne, że tak szybko akumulator pada w tym modelu? DOdam tylko, że na przeglądzie pod koniec lutego napięcie było prawidłowe na aku.
Druga sprawa, to zauważyłem, że mam zamontowany akumulator Varta, zamiast oryginalnego Toyoty. Czy to normalna praktyka, że dają do nowych samochodów z salonu akumumulatory innych marek?
Z góry dziękuję za pomoc.

[bazi]

W Avensisie jest pewnie akumulator 60ah. Zasadniczo max pobór prądu to około 0.05A, więc:
Pobór 50mA spowoduje rozładowanie akumulatora 60Ah do zera po czasie 60000mAh/50mA = 1200 godzin (50 dni). 
Przed postojem i tak pewnie nie byl na max naładowany, jego pojemnosc pewnie tez spadla od eksploatacji. Więc raczej jest ok.

Ta Varta to pewnie z logo Toyoty.

[Fire]

W Avensisie jest pewnie akumulator 60ah. Zasadniczo max pobór prądu to około 0.05A, więc:
Pobór 50mA spowoduje rozładowanie akumulatora 60Ah do zera po czasie 60000mAh/50mA = 1200 godzin (50 dni).
Przed postojem i tak pewnie nie byl na max naładowany, jego pojemnosc pewnie tez spadla od eksploatacji. Więc raczej jest ok.

Ta Varta to pewnie z logo Toyoty.

Dzięki Bazi za proste i klarowne wytłumaczenie .
Może polecisz jeszcze jakiś sprawdzony prostownik? Widzę, że to akumulator bezobsługowy.

[wściekła mysz]

A ile masz kasy na ten prostownik? Albo ładowarkę.

[Fire]

A ile masz kasy na ten prostownik? Albo ładowarkę.

Ciężko mi określić budżet, skoro jestem całkowicie świeży w temacie. Myślę że dobrze by było zmieścić się w 500zł.

[wściekła mysz]

To ja od siebie o ładowarkach (znacznie łatwiejsze w obsłudze, nie zrobisz krzywdy ani sobie ani akumulatorowi, ale też nie wskrzesisz mocno padniętego). Możesz więc kupić ładowareczkę w Lidlu, zapłacisz pewnie koło 80zeta ale to bardziej jako urządzenie do utrzymania aku w kondycji właśnie w przypadku, gdy nie jeździsz a samochód stoi ponad 2 tygodnie. Do ładowania awaryjnego też od biedy będzie, ale potrwa to kilkanaście godzin. Za około 500zeta kupisz ctek'a 7A którym to w kilka godzin doprowadzisz aku do stanu używalnosci po rozładowaniu. Możesz nia też konserwować aku, ma też chyba możliwość regeneracji zasiarczonego aku. Pomiędzy tymi cenami znajdziesz rozwiązania pośrednie, jakieś mniejsze cteki, bosche czy coś podobnego. Jakbyś chciał się pobawić więcej to jest rosyjski Kulon 912, tam masz już dużo możliwości zabawy z różnymi ustawieniami i trochę wieksze możliwości zrobienia ziaziu akumulatorowi. Jest ryzyko, jest zabawa  ale raczej nie znajdziesz takiego w Twoim budżecie. Chyba, że na zabawę masz inną kieszonkę? 
Może Bazi podrzuci Ci coś o prostownikach jeszcze, ale to bardziej skomplikowane urządzenia. Znaczy konstrukcyjnie mniej, ale obsługowo bardziej 

[bazi]

Ja takiego używam

[Fire]

Dzięki za rady .
Semi wygląda solidnie, natomiast CTEK ma dużo bajerów w postaci diagnostyki i naprawy akumulatorów. Czy te bajery CTEK faktycznie coś dają, czy to zwykła gadka marketingowa?