I takie dodatnie G wystepuje przy ostrych skretach czy to w F1 czy np w WRC .......I mi sie wydaje ze przy hamowaniu wystapi ujemne G ale nie jestem pewien bo nigdy nie hamowalem z taka sila...
W jezdzie samochodem raczej nie mozna mowic o przeciazeniach dodatnich lub ujemnych ( no chyba ze kierowca lezy prawie poziomo :? ) a juz na pewno nie ,podczas pokonywania zakretow.
Okreslenia : przecizenie dodatnie ,ujemne dotycza tylko
kierunku dzialania tych przeciazen wzdluz kregoslupa.
Od glowy do nog - przeciazenie dodatnie
Od nog do glowy - przeciazenie ujemne
Na kierowcow dzialaja przeciazenia poprzeczne , o kierunku działania plecy - klatka piersiowa i klatka piersiowa - plecy, oraz w kierunkach bocznych.
Tu jest to opisane dokladniej.
http://www.geocities.com/bllpl/skrypt/przeciazenia.htmTak wiec powinnismy sobie zyczyc duzych przeciazen poprzecznych (dobre
kopytko i hamulce :adremel ) i malych bocznych :bnono