Wątek: Uruchomienie silnika spalinowego 1.8 Hybrid

[Amper]

oświeć mnie jak można ustawić obrotomierz na 0. silnik spalinowy + napęd hybrydowy żyje praktycznie swoim życiem na które Ty nie masz wpływu. Jak będzie wyczerpana bateria trakcyjna to nie "ustawisz" obrotomierza na 0 . Pełna zgoda z tym ze jak 12 v aku rozładowane to nie pojedziesz

[D3F]

oświeć mnie jak można ustawić obrotomierz na 0. silnik spalinowy + napęd hybrydowy żyje praktycznie swoim życiem na które Ty nie masz wpływu. Jak będzie wyczerpana bateria trakcyjna to nie "ustawisz" obrotomierza na 0 . Pełna zgoda z tym ze jak 12 v aku rozładowane to nie pojedziesz

Jak dobrze rozumiem, to koledze Toranaga chodzi o to że obserwuje obrotomierz na HUD, jak jest zero to znaczy, że jedzie na elektryku, jak mu skoczy powyżej to włącza się spalinowy itp.

[Chinob]

U mnie w Ts 1,8 jest identycznie...czasami wcale czasami odczuwalne....jezdzilem jeszcze innymi tak samo bylo.

[D3F]

U mnie w Ts 1,8 jest identycznie...czasami wcale czasami odczuwalne....jezdzilem jeszcze innymi tak samo bylo.

Dla sprecyzowania, identycznie jak? (Czyli szarpie czy nie szarpie) ;-)

[Chinob]

Dokładnie tak jak opisales są....ale tak jak napisałem w dwóch aurisach kombi sprawdzałem tak.samo było i w corolli sedanie specjalnie wziąłem z wypożyczalni tak samo. Przy delikatnej jezdzie nieodczuwalne a pokazuję się przy mocniejszym wciskaniu gazu. Moja teoria to w zależności w jakiej pozycji uruchamia sie.silnik położenie walu itp czasami plynniej a czasami odpala odczuwalnie. Myślę ze to norma. Maska tak jak u Ciebie sie.dociska w dół a prace silnika tez czuję na pedale ale minimalnie w sensie nic nie czuje na elektryku. Na postoju jak odpala takze czasami potrafi szarpnac mocniej. Moja ma 16 tys i jest wszystko wyżej opisane od nowości.

[toranaga]

Jak dobrze rozumiem, to koledze Toranaga chodzi o to że obserwuje obrotomierz na HUD, jak jest zero to znaczy, że jedzie na elektryku, jak mu skoczy powyżej to włącza się spalinowy itp.

Dokładnie, to miałem na myśli.
Pisząc o ustawieniu, miałem na myśli ustawienie HUD-a na wyświetlanie obrotomierza. Zauważ, że po tym zdaniu jest kropka.

[EliEli]

Dzięki za info. Będę chyba zgłaszał to do ASO, bo te szarpnięcia są wg zdecydowanie zbyt mocne.

Umów się do ASO i poproś o jazdę z szefem mechaników. U mnie (w innym modelu) nie było problemu i sami zaproponowali żeby przejechać się po ich ścieżce i sprawdzić co stuka i puka.
Jechałem jako pasażer z mechanikiem więc na bieżąco widziałem co i jak sprawdzał.

[D3F]

Na razie jeszcze badam temat.
Zaczynam podejrzewać paliwo, bo jak sobie to przeanalizowałem to dziwnym trafem moment zwiększonego telepania przy uruchamianiu kilkukrotnie zbiega się z tankowaniem na jednej ze stacji orlenu (tankowałem tam kilka razy).

Ostatnio zalałem v-powera 95 z shella (mają promocje we wtorki), zrobiłem na nim trasę i tak jakby ustało.

[Pawel.Kwa]

A jeżdzisz na eco czy normal.Czy te szarpnięcia są na zimnym czy ciepłym silniku.Czy mocno i szybko naciskasz pedał gazu.

[D3F]

A jeżdzisz na eco czy normal.Czy te szarpnięcia są na zimnym czy ciepłym silniku.Czy mocno i szybko naciskasz pedał gazu.

Zazwyczaj normal, sporadycznie eco (ew. na ekspresowce eco, ale wtedy wiadomo działa cały czas spalinowy), ale nie zauważyłem różnicy.
Jak występowały to zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku (przy pierwszym rozruchu i podczas jazdy), do tego były dosyć nieregularne, czyli raz częściej raz rzadziej. Pedał gazu naciskam raczej płynnie i niezbyt gwałtownie. Przykład szybuje sobie na elektryku przy prędkości ok 60-70 km/h lekko przyspieszam i w momencie odpalenia czuć szarpniecie, podobnie w drugą stronę przy gaśnięciu spalinówki.

Na razie będę zalewał v-powera przez kilka tankowań, żeby sprawdzić czy cały czas jest jakaś zmiana. Teoria z paliwem na razie najbardziej mi pasuje.
Do przeglądu mam jeszcze niecałe 5k km, wiec zaczekam z ASO.

[And123j]

U mnie nie dość że przy rozruchu spalinowego na postoju potrafi lekko szarpnąć i wyraźnie czuć rozruch to już dwa razy zdarzyło się że podczas rozruchu spalinowego słychać było przez dwie do trzech sekund takie terkotanie jakby jakieś koła zębate nie chciały zazębić. Takie trrrrr

[muzz]

od razu po odebraniu też miałem terkotanie, stałem dłuższą chwilę na P i przy odpalaniu sobie zaterkotał...i od tamtego czasu cisza, więcej się nie powtórzyło
a odpalanie jak stoi sobie w trybie ready na P też jest śmieszne czasami...u mnie bardziej buja samochodem a nie szarpie ale jak żona została w samochodzie sama to się śmiała myśląc przez moment, że samochód sam chce z nią gdzieś pojechać ;P

[przmor]

Obstawiam hydrauliczne popychacze zaworów. Zanim się napełniły olejem to sobie poterkotaly.

[And123j]

Mam przejechane ponad 7 tys. A terkotał na ciepłym silniku po postoju około godzinnym.

[muzz]

u mnie podobnie, tzn. stał w trybie ready po zrobieniu kilkunastu/kilkudziesięciu kilometrów i odpalając ICE tak właśnie sobie poterkotał - na pewno nie są to popychacze, z resztą to ewidentnie dźwięk "zębatkowy" a nie popychaczy
ale od tamtego czasu już przeszło 4,5k km bez terkotania