Wątek: 4x2 4x4

[peter08]

Jak do miasta to 4x2. Szkoda kasy to raz. A dwa to wieksze spalanie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czyli zamiast palic 6 będzie 6,2   

[wściekła mysz]

Czyli prawie 0,5kg CO2 więcej do atmosfery 

[klaudiusz]

Jak do miasta to 4x2. Szkoda kasy to raz. A dwa to wieksze spalanie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czyli zamiast palic 6 będzie 6,2   

Gdzies sie pomylilem albo sklamalem? Tak wnioskuje po wypowiedzi...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wściekła mysz]

Nie pomyliłeś się, kolega podał dokładne wyliczenie po prostu.

Tylko jeszcze kwestia klimatu. Komary. Zabił jednego na czole i to przerwało dalszą część wypowiedzi (a może tak czy inaczej to już koniec miał być  )

[Krisman]

Dzień dobry szanownemu gronu
Jestem tu nowy więc się grzecznie witam
Mam pytanie odnośnie faktycznego przyspieszenia wersji 2.0/4x4 AT, mianowicie w kilku już testach (Słowacja, Rosja, U. K. itp) wyszło, że jest zdecydowanie lepiej niż na papierze (11s), mianowicie od 9.3 do 10,1s/100
Jakie są wasze odczucia, bo moje bez specjalistycznych pomiarów to 9.5s w aucie testowym.
Co do napędu, to przy starcie na mokrym dla mnie bajka

Zdecydowałem się kupić to auto i już czekam.

[Skylog]

Jakby ktoś nadal uważał że 4x4 w hybrydzie to błąd:

https://www.youtube.com/watch?v=fdAHKcVi0Rs&ab_channel=SERZILLO

Jak na szosowe opony, idzie bardzo dobrze. Widać że ten "mały" motor na tylnej osi potrafi napędzić auto.

[Krisman]

Chyba nikt rozsądny nie powie, że awd to błąd, najwyżej stwierdzi, że on jeździ po ulicy i do tego w mieście więc zbędna dopłata, bo już w górach, zimą czy w ulewie nie wspominając terenu i szutru, to jest bajka.

[Misquamacus]

Ale nawet w mieście, przy ostrzejszym wchodzeniu w zakręty, przy śliskiej nawierzchni, 4x4 jest idealne. Zwyczajne wyjeżdżanie z podporządkowanej, włączanie się do ruchu, może powodować
(i powoduje) utratę trakcji.

Jedynym argumentem przeciw może być tylko brak hajsu, moim zdaniem.

[strzmiele]

jesli kasa nie gra roli nikt nie bedzie gadal tylko kupi jak bedzie chcial....tu zawsze chodzi o pieniadze zeby wiecej miec to trzeba doplacic i tyle....jeden wybierze ubozsza wersje z napedem 4x4 drugi kupi za te sama kase wersje bogatsza ale 4x2 - wybor nalezy do kazdego kupujacego....
Jeden wyda kupe kasy na JBL drugiemu to niepotrzebne - mi ktos moze mowic ze standardowe glosniki to badziew a mnie to wystarczy i co ...zrobilem blad ze nie wzialem ? ... Jak mialbym wolne 10tys to bym pewnie wzial 4x4 ale gdzies jest w koncu granica....Kazdy ja sobie sam postawi ... A tu na forum czesto podgrzana atmosfera pomiedzy zwolenikami jednej opcji  i drugiej....
A takie stweirdzenie to troche prowokujace jest:

Jakby ktoś nadal uważał że 4x4 w hybrydzie to błąd

ja wolalem zamiast na 4x4 przeznaczyc na cos innego - i nie zaluje....Ty wybrales 4x4 rozumiem - ciesze sie ze jestes zadowolony bo koniec koncow to o to chodzi 

Jedynym argumentem przeciw może być tylko brak hajsu, moim zdaniem.

albo inne priorytety ... bo czy mozna powiedziec ze auto 4x2 jest niebezpieczne ?

[wściekła mysz]

Miód na uszy moje. Nic więcej do dodania. Spijałem Twe słowa jak nektar z magnolii. 

[Misquamacus]

albo inne priorytety ... bo czy mozna powiedziec ze auto 4x2 jest niebezpieczne ?

Nie. ALE bezpieczniejsze jest 4x4, proszę nie manipulować, to nie polityka :P...

[Skylog]

Absolutnie nie miałem zamiaru wkładać kija w żadne mrowisko. Po prostu zarówno ja, jak i zapewne kilku użytkowników forum zastanawiało się nad sprawnością tego napędu w podobnych warunkach. Bo dostępne do tej pory testy na rolkach są zupełnie niemiarodajne, a na YT było raptem kilka filmów z zachowania się auta w terenie, ale nie znalazłem żadnego w błocie.

Co do zasadności wydawania kasy na takie dodatki, każdy robi jak uważa. Tutaj nie ma sensu rozważać. Ogólnie podoba się mi zachowanie auta w takich warunkach. Widać że sprawnie działa tylny napęd i auto walczy. Nie wiemy czy miał włączony trial w hybrydzie, chociaż zakładam że tak, mimo że tylne koło ostro się kręciło bez trakcji.

[strzmiele]

Nie. ALE bezpieczniejsze jest 4x4, proszę nie manipulować, to nie polityka :P...

Najbezpieczniejsza jest RAV4 Executive 4x4 bo ma i naped na 4 kola i najwiecej systemow poprawiajacych bezpieczenstwo  - to nie ulega watpliwosci ....

[Misquamacus]

PS. Nie mam polskich znakow na klawiaturze

Większość nie ma . Wystarczy dodać polską klawiaturę...

Zastanawiam się jaka będzie różnica między Executive a Selection BE, bo w tej limitowanej dodane są opcje bezpieczeństwa właśnie.

[niebiesko]

Selection BE nie ma poniższych:
- System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM)
- System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) z funkcją automatycznego hamowania

W porównaniu do zwykłego Selection, BE dostał za to:
- Układ detekcji przeszkód (ICS)