Wątek: 4x2 4x4

[klaudiusz]

Da rade wylaczyc VSC calkowicie zeby polatac bokami?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Baca90]

Da rade wylaczyc VSC calkowicie zeby polatac bokami?

Przytrzymaj na 10 sekund ESP OFF, może Ci się uda polatać

[bilans]

czy jest ktoś niezadowolony z napędu 4x4 w naszych rav4 .. biorąc pod uwagę obecne opady śniegu

[marek324]

czy jest ktoś niezadowolony z napędu 4x4 w naszych rav4 .. biorąc pod uwagę obecne opady śniegu

Zawsze byłem przekonany w 100% o słuszności podejmowanej decyzji w zakresie zakupu AWD. Teraz jestem tego pewien na 200%.

[gad0804]

Wczoraj jechałem w poprzek miasta, ca 14km w ślimaczym tempie jak wszyscy, ale na każdych światłach ja dojeżdżałem do następnych a inni byli dopiero w połowie. Wcale mocno nie przyspieszałem, ale RAV4 i-AWD od razu jedzie, nawet jakieś quatro z wściekłym kierowcą tak mnie goniło, że o mało nie wpadło na stojące przed światłami samochody. RAV4 to super auto.

[Krisman]

To prawda, mam AWD bez "i" ale jest genialnie pomocne i sprawne, a przycisk "SNOW" wyłącza wspomagacze i zabawa w śniegu znakomita. Ja mieszkam na skraju miasta i mam masę terenów gdzie można pojeździć jak na poligonie. Jest zabawa.

[tomekwu]

Wczoraj jechałem w poprzek miasta, ca 14km w ślimaczym tempie jak wszyscy, ale na każdych światłach ja dojeżdżałem do następnych a inni byli dopiero w połowie. Wcale mocno nie przyspieszałem, ale RAV4 i-AWD od razu jedzie, nawet jakieś quatro z wściekłym kierowcą tak mnie goniło, że o mało nie wpadło na stojące przed światłami samochody. RAV4 to super auto.

Nie zapominaj że z 4x4 lepiej się odpychasz do przodu, ale hamujesz tak samo jak autka z napędem na jedną oś

[gad0804]

Wczoraj jechałem w poprzek miasta, ca 14km w ślimaczym tempie jak wszyscy, ale na każdych światłach ja dojeżdżałem do następnych a inni byli dopiero w połowie. Wcale mocno nie przyspieszałem, ale RAV4 i-AWD od razu jedzie, nawet jakieś quatro z wściekłym kierowcą tak mnie goniło, że o mało nie wpadło na stojące przed światłami samochody. RAV4 to super auto.

Nie zapominaj że z 4x4 lepiej się odpychasz do przodu, ale hamujesz tak samo jak autka z napędem na jedną oś

Mam pełną świadomość tego, dlatego spokojnie dojeżdżam do skrzyżowania i odzyskuję trochę energii

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[Krisman]

Z doświadczenia powiem, że w normalnych warunkach hamuje nawet nieco gorzej (nie piszę o ravce konkretnie) bo jednak zawsze masa jest wyższa i fizyki nie oszukasz.

[anyone]

Wczoraj jechałem w poprzek miasta, ca 14km w ślimaczym tempie jak wszyscy, ale na każdych światłach ja dojeżdżałem do następnych a inni byli dopiero w połowie. Wcale mocno nie przyspieszałem, ale RAV4 i-AWD od razu jedzie, nawet jakieś quatro z wściekłym kierowcą tak mnie goniło, że o mało nie wpadło na stojące przed światłami samochody. RAV4 to super auto.

Nie zapominaj że z 4x4 lepiej się odpychasz do przodu, ale hamujesz tak samo jak autka z napędem na jedną oś

a nie gorzej? zwłaszcza na śliskim?
dodatkowy silnik to dodatkowa masa, którą ciężej zatrzymać (samochód ma większy pęd), więc w przypadku hamowania model FWD chyba powinien mieć tu jakąś przewagę...

[gad0804]

Moje XC60 też było AWD, ale RAV4 jedzie lepiej.

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[tilf]

a nie gorzej? zwłaszcza na śliskim?
dodatkowy silnik to dodatkowa masa, którą ciężej zatrzymać (samochód ma większy pęd), więc w przypadku hamowania model FWD chyba powinien mieć tu jakąś przewagę...

Ty to piszesz na serio, a czy może wyszło to też w jakimś syntetycznym teście?

[gad0804]

Weźcie pod uwagę, że w hybrydzie w procesie hamowania biorą również udział silniki elektryczne zwiększając skuteczność. Fizyki nie oszukasz, masa + prędkość, ale nie sądzę aby była różnica między FWD i i-AWD.

[Krisman]

a nie gorzej? zwłaszcza na śliskim?
dodatkowy silnik to dodatkowa masa, którą ciężej zatrzymać (samochód ma większy pęd), więc w przypadku hamowania model FWD chyba powinien mieć tu jakąś przewagę...

Ty to piszesz na serio, a czy może wyszło to też w jakimś syntetycznym teście?

Tu róznice w hamowaniu są znikome
https://www.auto-swiat.pl/testy/porownania-samochodow/czy-warto-miec-naped-4x4-porownanie-4x4-kontra-oska/hmepk66#slajd-9

[strzmiele]

a nie gorzej? zwłaszcza na śliskim?
dodatkowy silnik to dodatkowa masa, którą ciężej zatrzymać (samochód ma większy pęd), więc w przypadku hamowania model FWD chyba powinien mieć tu jakąś przewagę...

Ty to piszesz na serio, a czy może wyszło to też w jakimś syntetycznym teście?

Fizyka nie klamie... zeby wieksza mase zatrzymac trzeba uzyc wiekszej sily....a zakladajac ze sila opozniajaca bedzie taka sama to kierowca po sniadaniu bedzie potrzebowal dluzszej drogi hamowania jak przed