Wątek: Poradnik dla detailera

[Krisman]

A do poślizgu używacie jakiegoś płynu dedykowanego czy wody z płynem do naczyń?

Woda z odrobiną mydła, płyn do naczyń niszczy glinkę.

[Pawel.Kwa]

Dzięki

[Jacky]

Szczotki Wheel Wollies

Wheel Wollies to moim zdaniem ideał szczotek detailingowych do szeroko pojętego mycia samochodów (i nie tylko). Popularne szczotki używane do mycia aut nawet nie mają podejścia do Wheel Wollies. Dlaczego Wheel Wollies są tak wyjątkowe?

Wheel Wollies produkowane są w USA. Historia firmy produkującej te wyjątkowe szczotki sięga 1875 roku. Producent specjalizuje się w produkcji szczotek dostosowanych do czyszczenia najtrudniej dostępnych miejsc w pojazdach. Wszystkie jego produkty są przede wszystkim bezpieczne, niezwykle trwałe i wygodne w użytkowaniu oraz wykonane z najwyższej jakości komponentów.
 
Wheel Wollies uznawany jest za pionierskiego wytwórcę szczotek i pędzli (kiedyś poświecę im osobny wpis, bo zasługują na to) detailingowych. Produkty Wheel Wollies zdobywają obecnie najbardziej prestiżowe wyróżnienia i nagrody m.in. tytuł „Accessory of The Year” od serwisu specjalistycznego Detailing World.

Szczotki Wheel Wollies cieszą się popularnością wśród najlepszych specjalistów detailingu. Są wręcz idealne do czyszczenia trudnodostępnych miejsc (felgi, grille, atrapy itd.). Dodatkowo jeszcze są trwałe, lekkie, sprężyste, praktyczne, wygodne w użytkowaniu i delikatne.

Niewątpliwymi zaletami szczotek Wheel Wollies są konstrukcja (bez użycia metalu), ograniczająca odkształcanie się produktu nawet w ekstremalnych warunkach pracy, zastosowane niezwykle odporne tworzywa (głównie polipropylen), specyficzna budowa szczotki, ułatwiająca mycie i szorowanie (szczotka wyposażona jest w gęste włókna dywanowe wykonane z najwyższej jakości splotów naturalnej wełny) oraz odporność na chemikalia (można używać praktycznie wszystkich środków chemicznych). Szczotki Wheel Wollies świetnie trzymają produkt, świetnie nakładają go oraz rozprowadzają po zabrudzonych powierzchniach i świetnie zbierają brud.

W porównaniu z tradycyjnymi szczotkami Wheel Wollies nie chlapią, nie rozpryskują chemii, nie kapie z nich (jeśli uprzednio otrząśniemy je nad wiadrem z preparatem), ładnie trzymają pianę. Szczotki są giętkie, elastyczne, można je wkładać w każdy zakamarek. Mają dużą chłonność, przez co znacznie skracają czas pracy przy myciu. Zaletą Wheel Wollies jest dodatkowo fakt, że nie porysujemy nią mytych powierzchni bez względu na stosowaną metodę pracy (nie jest to natomiast takie pewne w przypadku tradycyjnych szczotek z metalową rękojeścią).

Oryginalne szczotki Wheel Wollies są dość drogie (przez to na rynku znajduje się sporo podróbek Wheel Wollies). Obecnie koszt 1 szt. szczotki przekracza 100 zł. Najbezpieczniej kupować je u znanych dystrybutorów detailingowych (odradzam okazyjne zakupy z aukcji i ogłoszeń).

Zwykła szczotka po 10 myciach:


Wheel Wollies po 10 myciach:

[Jacky]

Wykonałem pierwsze mycie po 3 tygodniach od nałożenia Optimum Hyper seala. Mycie było bajecznie proste. Żadnych pre wash'y, żadnych pian, tylko No Rinse i OPTI-SEAL do osuszania. Na aucie praktycznie nie było owadów, a te które były praktycznie odpadały same po przejechaniu Blue Sponge. 30 minut pracy i auto znów uzyskało blask.

[Jacky]

Opti-Bond Tire Gel

Ten niepozorny żel okazuje się być wysokiej klasy zabezpieczeniem gumy i tworzyw sztucznych. Skład chemiczny produktu sprawia, że nasze opony lub plastiki będą mienić się pięknym połyskiem i dodatkowo będą zabezpieczone przed wpływami środowiska (m.in. promieniami UV, ozonem, solą, kwaśnym deszczem) i odporne na kurz.

Opti-Bond Tire Gel nie zawiera żadnych destylatów ropy naftowej, które znane są z problemu pękania gumy i winylu. Zawiera za to szereg środków ochronnych sprawiających, że guma i tworzywa sztuczne pozostają giętkie, elastyczne, zachowają swój kolor i większość właściwości fizyko-chemicznych. Żel chroni produkty przed starzeniem, płowieniem, kruszeniem i pękaniem. Po nałożeniu ma właściwości hydrofobowe.

W przeciwieństwie do większości produktów typu Tire Gel Opti-Bond oparty jest na bazie wody i nie jest tłusty. Ma gęstą konsystencję, można go nawet przed aplikowaniem rozcieńczać wodą (nawet w proporcji 1:1). Opti-Bond jest przyjazny dla środowiska.

Opti-Bond Tire Gel daje trwały efekt szklistego, bogatego połysku. Efekt utrzymuje się znacznie dłużej niż w przypadku innych żeli, choć nie tak długo, jak w przypadku powłok.

Opti-Bond Tire Gel jest cenionym produktem do pielęgnacji aut na całym świecie. Największą zaletą tego żelu jest jego uniwersalność. Możemy go stosować zarówno na zewnątrz auta, jak i do elementów wnętrza. Produkt nie jest szkodliwy dla ludzi.

Aplikacja Opti-Bonda jest bardzo prosta. Można go nakładać pędzlem, gąbką, mikrofibrą, aplikatorem, areozolem lub za pomocą pistoletu natryskowego i sprężarki powietrza. Aplikację produktu można przeprowadzać w każdych warunkach, nawet na mrozie. Podczas nakładania Opti-Bonda na oponę nie musimy nawet uważać, żeby produkt nie dostał się na felgę. Cienka warstwa żelu daje efekt matowego grafitu, grubsza lśniącej czerni.

[Jacky]

Jak przygotowujecie auta do zimy?

[Jacky]

Ale dawno mnie tu nie było!

Dziś króciutko o zabezpieczaniu powłoki ceramicznej. Dlaczego warto powłokę ceramiczną zabezpieczać? Powłoka się niszczy na różne sposoby: wchodzi w reakcje fizyczne i chemiczne ze wszystkimi substancjami, z którymi ma dostęp (przykładowo woda, światło, temperatura, chemia używana do mycia auta itp.).

W zeszłym roku swoją powłokę Optimum Hyper seal-em. Produkt bez problemu wytrzymał okres jesienno-zimowo-wiosenny. Optimum Hyper seal generuje specjalną, gładką powierzchnię na naszym aucie, która jest łatwa do czyszczenia i mało podatna na zanieczyszczenia panujące w środowisku o dużym natężeniu ruchu. Jego jedyną wadą było takie sobie hydro.

Obecnie postanowiłem nieco skorygować swoje zabezpieczenie ceramiki. Mianowicie po nałożeniu Optimum Hyper seal odczekałem kilka godzin i nałożyłem polimerowy środek o nazwie 3D Bead it UP. Można go wykorzystać jako samodzielne zabezpieczenie. Preparat tworzy hydrofobową powierzchnię, nadaje połysk i śliskość – dzięki czemu możemy go użyć do podbicia wyglądu powłoki. Jest szybki w nakładaniu, łatwy do położenia, ładnie pachnie i można nim zabezpieczać dosłownie wszystko (maskę, szyby, lusterka, felgi,  uszczelki, tworzywa sztuczne, ekrany dotykowe itp). Zabezpiecza i chroni praktycznie każdy rodzaj gładkiej powierzchni. Według informacji ze studia detailingowego 3D Bead it UP chroni przed waterspotami, ptasimi odchodami, rozpryskami owadów, zanieczyszczeniami powietrza, przemysłowymi opadami chemicznymi, filmem ulicznym i pyłkami. Swoje spostrzeżenia o działaniu tego środka przekażę Wam dopiero za jakiś czas.

3D Bead it UP stosowałem na sucho, ale można go stosować także jako środek osuszający po myciu. Lepiej się pracuje środkiem, zwilżając miękką mikrofibrę niż dozując go bezpośrednio na auto i docierać mikrofibrą. Środek dociera się stosunkowo szybko i bez wysiłku.

[Jacky]

Kiedyś opisywałem aplikację niewidzialnej wycieraczki.

Dziś zdradzę Wam, że niewidzialną wycieraczkę kładę na wszystkie szyby (po obu stronach), lusterka, klosze lamp, na kamerę cofania, na wyświetlacz, na piano black, znaczki logo itd. Na niewidzialną wycieraczkę aplikuję dodatkowo po kilku godzinach od położenia 3D Bead it UP.

[Jacky]

Dziś zrobiłem doświadczenie. Po wielu myciach Optimum No Rinse plus Optimum Opti-Seal postanowiłem umyć auto samą zimną wodą. Tak dla hecy zrobiłem oprysk z wody, potem wykorzystując Big Blue Sponge jechałem auto na dwa wiadra a potem wytarłem ręcznikiem.

Po oprysku woda kropelkowała tak jak na deszczu. To znak, że polimery działają mimo warstwy brudu. Gąbka bez szamponu przesuwała się z większym trudem po karoserii. Brud tak superowo nie wnikał do gąbki, jak z No Rinse. Niektóre miejsca musiałem odwiedzić gąbką kilkukrotnie. Mimo panującego upału woda nie znikała natychmiast. Ręcznik też nie wchłaniał je tak szybko jak przy Opti-Seal'u. Musiałem się napocić, żeby zebrać wodę z auta. Resztki po owadach nie zeszły w całości i na koniec musiałem je poczęstować rozcieńczonym Optimum Power Clean'em.

Ostatecznie zabawa w mycie samą wodą trwała dłużej niż No Rinse i Opti-Seal'em.

Tylko dzięki utrzymującej się na karoserii warstwie polimerów auto udało się umyć i nie porysować lakieru. Najlepiej umyły się szyby i lusterka. Z sinymi zanieczyszczeniami woda nie ma szans bez odpowiedniego wsparcia chemii.

Ostateczny efekt wodnej kąpieli:

[Jacky]

No Rinse
Dotychczas uważałem, podobnie jak większość detailerów, że powszechnie znany No Rinse jest szamponem, ale jego zastosowanie, jakie udało mi się przetestować w dość krótkiej karierze detailera-hobbisty wskazuje, że to określenie jest błędne.

Największymi zaletami No Rinse są:

• zawartość polimerów, które wiążą się z lakierem samochodowym, by ochronić go przed zarysowaniami w trakcie mycia,
• brak w jego składzie pieniących się środków powierzchniowo czynnych (dzięki czemu po umyciu auta nie ma trzeba go spłukiwać),
• zawartość polimerów, które wiążą się z lakierem samochodowym, by ochronić go przed zarysowaniami w trakcie mycia,
• doskonała lubrykacja (zmniejszanie napięcia powierzchniowego),
• zmiękczanie wody,
• łagodne działanie dla wszystkich powierzchni (nie niszczy lakieru, tworzyw sztucznych, szkła, gumy, skóry itp.).

Brak substancji powierzchniowo-czynnych ma tę zaletę, że stosując No Rinse nie musimy nigdy serwisować ani odtykać powłok. Mało tego bezpośrednio po umyciu auta No Rinsem możemy od razu aplikować powłokę lub wosk. No Rinse nie pozostawia też waterspotów.
Myjąc auto No Rinsem nie musimy nawet zakładać rękawiczek. Ten środek jest łagodny dla naszej skóry i naszych ubrań.
Ogólnie No Rinse jest produktem wielozadaniowym i możemy go stosować na każdym etapie mycia.

Zastosowanie No Rinse:

• mycie samochodu (No Rinse odrywa bród od powierzchni i jest łatwy do osuszania, gdyż zmniejsza napięcie powierzchniowe),
• mycie luster i szyb,
• mycie deski rozdzielczej,
• czyszczenie piano blacków,
• czyszczenie foteli (skórzanych, welurowych, ankantary, zamszu itd),
• glinkowanie,
• płyn do spryskiwaczy (nie niszczy niewidzialnej wycieraczki),
• waterless (np. do zdejmowania świeżych śladów po owadach, świeżych waterspotów, osadów podeszczowych itd.),

Polecam No Rinse do testowania w jak najszerszym zakresie. Przekonacie się, że to nie tylko szampon.

[Jacky]

Jeden z detailerów uzupełnił mi powyższe Zastosowanie No Rinse:

• impregnacja padów,
• ścieranie past polerskich,
• mycie elementów zabezpieczonych folią,
• płyn do parownicy,
• neutralizacja zasadowych APC,
• pranie ekstrakcyjne.

[aks]

po generalnym myciu stwierdzam, że kolejnym razem trzeba auto przygotować pod polerowanie i chyba pójdzie ceramika. Jak po czasie oceniacie ceramikę, warto?

Mam tyle water spotów, że nawet glinka ich nie rusza. Chyba tylko polerowanie da im radę.

Generalnie używam no-rinse + hyper seal, odpuściłem tradycyjne woski bo za dużo z tym roboty.

[KubaCamry]

A ceramikę szkoda pln.
Miałem robioną dwa razy i po paru miesiącach nie ma po niej śladu.
Tylko stara metoda, czyli twardy wosk. Niestety trzeba się przy tym narobić ale efekt się utrzymuje przynajmniej przez rok.

[shark_]

króciutko o zabezpieczaniu powłoki ceramicznej. Dlaczego warto powłokę ceramiczną zabezpieczać

Ale jak to ?
Zabezpieczenie ceramiki zabezpieczajacej lakier ?
To może zabezpieczenie zabezpieczenia dołożymy i na to folię ?
btw
Mam sąsiada który na noc przykrywa prześcieradłem auto by rano nie było zakurzone.

[Colin]

Mam tyle water spotów, że nawet glinka ich nie rusza. Chyba tylko polerowanie da im radę.

No to na takie usuwanie to zaraz lakieru Ci nie starczy do kolejnych świat... I tak już jest go jak kot napłakał

Max Protect WSR zastosuj. Zanim użyjesz przeczytaj instrukcje.