Też takie coś widzę jak ruszam z podwórka, słychać że jedzie 100% na elektryku. Potem spalinowy przez MG1 jest dołączony do konwertera momentu.
Może tym wyjazdem testuje sobie baterię, ile się ugina, jaki jest jej stan. Samo monitorowanie baterii (jej napięcia) jest bez znaczenia w takich dziwnych warunkach różnych temperatur, różnego SOH (state of health), SOC (state of charge).