Siemanko RAVkowicze,
2 tematy.
W kwestii spalania, to jazda przy obecnych temperaturach -10 - +2 powoduje, ze mimo, ze samo auto pokazuje, ze szybko sie zagrzewa, to aby efektywnie uzywalo trybu elektrycznego potrzebuje ok 8-10km.
Niestety ogrzewanie powoduje, ze temperatura silnika w korku szybko spada i musi pracowac silnik spalinowy.
Krótkie odcinki (2-4km) w takich warunkach spalanie na poziomie 9-11 l/100km.
Przy dluzszej jezdzie w okolicy 0 mozna zejsc do 6 lub ciut ponizej 6 po miescie. Przy gestszym ruchu dzisiaj mialem ok 7.
Przy jezdzie przy -8 w swieta i poza zabudowanym, ale max 80, bo slisko na dystansie 20km wychodzilo ok 7.
Sporo daje tez zmiana temp w kabinie. Osobiście ustawiam teraz na 18 max 19, bo jest wystarczajaco cieplo w kabinie, a tyle ciepła nie jest odbierane z nagrzewnicy/silnika.
I drugi temat.
Bylem dzisiaj na przegladzie po roku (ok 10k przebiegu).
Koszt 960 pln, ok. 2h im zajelo.
Sam koszt robocizny przegladu 565 (z testem baterii trakcyjnej).
Olej 327 (4.5l 0W16)
Filtr + uszczelka ok 45.
Dodatkowo wymienili baterie w pilocie za... 17 pln...
Ze zgłoszonych rzeczy zrobili wszystko - skrzypiace cos w okolicy tacki/konsoli, wylaczenie wycieraczki tylnej przy cofaniu jak pada, ustawienie wysokosci swiatel przednich i krem dela krem - marzace wycieraczki przednie.
Swiatla swieca zdecydowanie dalej, az mam wrazenie, ze za wysoko,
Tacke zdemontowali, obkleili i zamontowali. Przestestuje rano jak sie auto schłodzi.
Wycieraczki - podgladalem przez przypadek hale przez okienko. Sprawdzili, że marze. Odtłuścili szybę, nadal marze. Zdemontowali wycieraczke kierowcy, zamontowali jakies urzadzenie na koncówkę ramienia wycieraczki i kluczem płaskim 19/21regulowali kat przylegania ramienia/pióra. Efekt finalny bardzo dobry. Jak mnie poinformowal pan z serwisu zmienili kat z -4 st na 0.
Po powrocie do domu sprawdzilem olej. Nalany tak na 85% - ok 3-4mm przed full.
Czuwaj.
