Wątek: RAV4 5 gen - wrażenia, problemy, obserwacje

[EliotNes]

Panowie, jutro oddaje ravke na ceramikę. na warsztacie będzie 2 dni w salonie, powiedzmy, konkurencyjnej firmy.
Czy zostawić ravke z aktywną cobrą? Czy mogą ją ewentualnie jakoś "szczytać" czy coś innego zrobić?
Czy raczej zostawić aktywną cobrę?
Chciałem dzisiaj wprowadzić w tryb serwisowy tą goownianą cobre i ni chu chu. Wbijam pin a ona i tak wyje.
A co jest na wyświatlaczu w pozycji stacyjki ON?

[Krisman]

Postępujesz zgodnie z instrukcją? Ja już dwa razy to robiłem i bez problemu.

[EliotNes]

Tak mi sie wydaje.
Wpisuję kod i mam jedno mrugnięcie kierunków.
Oddalam się i odpinam proxy. Wracam do wozu, otwieram, odpalić nie mogę i zaczyna wyć. Co robię źle?

[EliotNes]

Jaka to jest pozycja ON przycisku w ravce?

[EliotNes]

Krisman, jeśli wprowadziłeś tryb serwisowy to opiąłeś proxy i normanie Ci odpalał wóz?
Wszystko zrobiłem, raz kierunkowskaz potwierdził tryb serwisowy ale bez proxy nie odpala i wyje

[Colin]

Jaka to jest pozycja ON przycisku w ravce?

gdy świecą kontrolki a ready nie świeci/silnik nie pracuje

poprawny kod wprowadzasz?

[EliotNes]

Troszkę inną mam instrukcję. Jest w niej o wprowadzeniu pinu i mrugnięciu jednokrotnym kierunków. Tak też zrobiłem. Ale gdy wchodzę do wozy bez proxy to nie opala i zaczyna wyć.

O 10-cio krotnym włączeniu zapłonu nic nie mam w instrukcji. 

[Krisman]

To co robisz Ty, to u mnie zastępuje tylko kartę proxy by odpalić auto I tak /a każdym razem.
Ja mam tak, jak @Colin wstawił, o ile dobrze pamiętam.  Jestem w pracy i nie mam przy sobie instrukcji.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[pireus]

Fajne te wasze zabezpieczenia, złodziej sobie z nimi radzi bez problemu, a Wy ciągle macie jakieś kłopoty  A to z rozładowanym akumulatorem, z baterią, która trzeba wozić w rezerwie, z dezaktywacją, z aktywowaniem, i innymi niespodziankami. Tyle emocji w życiu, za tak niewielkie pieniądze. 

[Markid]

Tyle emocji w życiu, za tak niewielkie pieniądze.

Co racja to racja.
Wieloma autami jeździłem już w życiu, a to jest pierwsze, którym tyle się interesuję.
... o przepraszam pierwsza była Syrenka 105L ojca i w niej też ciągle coś majstrowałem, tylko wtedy nie było żadnego forum - jedyne co to książki n/t serwisowania danego modelu auta.

[Krisman]

Troszkę inną mam instrukcję. Jest w niej o wprowadzeniu pinu i mrugnięciu jednokrotnym kierunków. Tak też zrobiłem. Ale gdy wchodzę do wozy bez proxy to nie opala i zaczyna wyć.

O 10-cio krotnym włączeniu zapłonu nic nie mam w instrukcji.

Po włączeniu funkcji (przy otwartych drzwiach) możesz oddać auto do serwisu i dopiero 11 użycie zapłonu znowu uruchomi alarm. Możesz też funkcję dezaktywować wczesniej samemu, przy pomocy pilota.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[EliotNes]

Troszkę inną mam instrukcję. Jest w niej o wprowadzeniu pinu i mrugnięciu jednokrotnym kierunków. Tak też zrobiłem. Ale gdy wchodzę do wozy bez proxy to nie opala i zaczyna wyć.

O 10-cio krotnym włączeniu zapłonu nic nie mam w instrukcji.

Po włączeniu funkcji (przy otwartych drzwiach) możesz oddać auto do serwisu i dopiero 11 użycie zapłonu znowu uruchomi alarm. Możesz też funkcję dezaktywować wczesniej samemu, przy pomocy pilota.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Już wiem co było nie tak. Nie zostawiałem otwartych drzwi. W mojej instrukcji Cobra-Pro nie ma nic na temat tych 10-ciu odpaleń. Wóz jest dość daleko ode mnie więc kiepsko to widzę jak załączy się alarm. Aku pewnie padnie.
A jaką funkcję można dezaktywować za pomocą pilota? Serwis Cobry? Jak?

Pireus, czasem napiszesz coś mądrego a czasem to aż żal czytać bo od tego ziemniaki w piwnicy gniją.
Jakież nudne musi być to Twoje życie z tym Twoim malutkim MB, że musisz szukać wrażeń na forum tak benzadziejnego suva jakim jest Rav4. 

[Krisman]

Pireus, czasem napiszesz coś mądrego a czasem to aż żal czytać bo od tego ziemniaki w piwnicy gniją.

Rozwaliłeś mnie
Po ujowym dniu uśmiałem się do łez 
Co do pilota, jak chcesz by funkcja alarmu została przywrócona przed tymi 10-cioma "zapłonami" wystarczy włączyć i wyłączyć centralny zamek pilotem auta.



Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[firek]

Hmm... Ja chyba tego nie ogarniam. Jakoś nigdy przesadnie się nie bałem takich rzeczy i nigdy nawet nie pomyślałem o robieniu trybu serwisowego przed oddaniem auta, ale... Robi się magię, żeby wprowadzić cobre w tryb serwisowy, a jednocześnie trzeba zostawić kartę proxy, bo jeśli ktoś z serwisu przypadkiem użyje pilota do otwarcia, to się włączy alarm?

[EliotNes]

Raczej nie. Bo zamykałem na pilota i nie załączyła się cobra.
Choć nie pamiętam w sumie czy zamykałem pilotem czy klamką